匈牙利自行火砲“Zrinyi II”（匈牙利語 Zrínyi） “Zrinyi”是第二次世界大戰期間的匈牙利自行火砲坐騎 (ACS)，是一種中等重量的突擊砲。 它是1942-1943年在圖蘭坦克的基礎上製造的，仿照德國的StuG III自行火砲。 1943-1944 年生產了 66 支 Zrinyi，匈牙利軍隊一直使用到 1945 年。 有證據表明，在第二次世界大戰之後，直到 1950 年代初期，至少有一種自行火砲“Zrinyi”被用於訓練。 讓我們澄清有關名稱和修改的信息： • 40 / 43M Zrinyi (Zrinyi II) - 基本型號，配備 105 毫米榴彈砲。 生產了 66 台 • 44M 茲林尼 (茲林尼 I) - 配備長管 75 毫米加農炮的原型坦克殲擊車。 僅發布了 1 個原型。 SAU "Zrinyi II" (40/43M Zrinyi)   點擊圖片放大   匈牙利設計師決定在德國 Sturmgeshütz 的模型上製造自己的汽車，即全裝甲。 只能選擇中型坦克“圖蘭”的底座作為它的底座。 該自行火砲被命名為“Zrinyi”，以紀念匈牙利民族英雄Zrinyi Miklos。 米克洛斯·茲林吉 Zrinyi Miklos（約 1508 年 - 66 歲）- 匈牙利和克羅地亞政治家、指揮官。 多次參加與突厥人的戰鬥。 1563年起任多瑙河右岸匈牙利軍隊總司令。 在 1566 年土耳其蘇丹蘇萊曼二世攻打維也納期間，茲里尼在試圖從被摧毀的西格特瓦爾堡壘撤出駐軍時陣亡。 克羅地亞人尊他為他們的民族英雄，名叫 Nikola Šubić Zrinjski。 還有另一個 Zrinyi Miklos - 第一個的曾孫 - 也是匈牙利的民族英雄 - 詩人，國家。 人物，與土耳其人作戰的指揮官 (1620 - 1664)。 死於打獵事故。 米克洛斯茲里尼 (1620 - 1664) 米克洛斯·茲林吉 船體寬度增加了 45 厘米，前板建造了一個低矮的艙室，其框架內安裝了 MAVAG 改裝的 105 毫米 40.M 步兵榴彈砲。 榴彈砲水平瞄準角 - ± 11 °，仰角 - 25 °。 皮卡驅動器是手動的。 充電是分開的。 機槍自行火砲沒有。 40 / 43M Zrinyi (Zrinyi II) Zrinyi 是匈牙利最成功的車輛。 雖然它保留了落後技術的痕跡——船體和駕駛室的裝甲板通過螺栓和鉚釘連接——但它是一支強大的戰鬥部隊。 發動機、變速器、底盤與基礎車相同。 自 1944 年以來，Zrinyi 獲得了鉸鍊式側屏，保護它們免受累積射彈的傷害。 1943 年發行總數 - 44。 66門自行火砲。 匈牙利部分坦克和自行火砲的性能特點 托爾迪-1   “托爾迪”我 製造年份 1940 作戰重量，t 8,5 船員，人們 3 體長，毫米 4750 槍前長度，mm   幅 2140 高度mm 1870 預留，毫米   額頭 13 船體板 13 塔前額（駕駛室） 13 + 20 船體頂部和底部 6 武器裝備   槍品牌 36.M 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 20/82 彈藥，射擊   機槍數量和口徑（mm） 1-8,0 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒   發動機、型號、品牌 碳水化合物。 “公交車”L8V/36TR 發動機功率，馬力 155 最高速度公里/小時 50 燃料容量，升 253 公路行駛里程，公里 220 平均地壓，公斤/厘米2 0,62 托爾迪-2   “托爾迪”II 製造年份 1941 作戰重量，t 9,3 船員，人們 3 體長，毫米 4750 槍前長度，mm   幅 2140 高度mm 1870 預留，毫米   額頭 23-33 船體板 13 塔前額（駕駛室） 13 + 20 船體頂部和底部 6-10 武器裝備   槍品牌 42.M 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 40/45 彈藥，射擊 54 機槍數量和口徑（mm） 1-8,0 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒   發動機、型號、品牌 碳水化合物。 “公交車”L8V/36TR 發動機功率，馬力 155 最高速度公里/小時 47 燃料容量，升 253 公路行駛里程，公里 220 平均地壓，公斤/厘米2 0,68 圖蘭一號   “圖蘭”我 製造年份 1942 作戰重量，t 18,2 船員，人們 5 體長，毫米 5500 槍前長度，mm   幅 2440 高度mm 2390 預留，毫米   額頭 50（60） 船體板 25 塔前額（駕駛室） 50（60） 船體頂部和底部 8-25 武器裝備   槍品牌 41.M 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 40/51 彈藥，射擊 101 機槍數量和口徑（mm） 2-8,0 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒   發動機、型號、品牌 Z-TURAN карб。 Z-TURAN 發動機功率，馬力 260 最高速度公里/小時 47 燃料容量，升 265 公路行駛里程，公里 165 平均地壓，公斤/厘米2 0,61 圖蘭一號   “圖蘭”II 製造年份 1943 作戰重量，t 19,2 船員，人們 5 體長，毫米 5500 槍前長度，mm   幅 2440 高度mm 2430 預留，毫米   額頭 50 船體板 25 塔前額（駕駛室）   船體頂部和底部 8-25 武器裝備   槍品牌 41.M 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 75/25 彈藥，射擊 56 機槍數量和口徑（mm） 2-8,0 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒 1800 發動機、型號、品牌 Z-TURAN карб。 Z-TURAN 發動機功率，馬力 260 最高速度公里/小時 43 燃料容量，升 265 公路行駛里程，公里 150 平均地壓，公斤/厘米2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II 製造年份 1943 作戰重量，t 21,5 船員，人們 4 體長，毫米 5500 槍前長度，mm 5900 幅 2890 高度mm 1900 預留，毫米   額頭 75 船體板 25 塔前額（駕駛室） 13 船體頂部和底部   武器裝備   槍品牌 40 / 43.М 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 105/20,5 彈藥，射擊 52 機槍數量和口徑（mm） - 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒   發動機、型號、品牌 碳水化合物。 Z-圖蘭 發動機功率，馬力 260 最高速度公里/小時 40 燃料容量，升 445 公路行駛里程，公里 220 平均地壓，公斤/厘米2 0,75 寧錄   “獵人” 製造年份 1940 作戰重量，t 10,5 船員，人們 6 體長，毫米 5320 槍前長度，mm   幅 2300 高度mm 2300 預留，毫米   額頭 13 船體板 10 塔前額（駕駛室） 13 船體頂部和底部 6-7 武器裝備   槍品牌 36. M 口徑（毫米）/槍管長度（口徑） 40/60 彈藥，射擊 148 機槍數量和口徑（mm） - 防空機槍 - 機槍彈藥、彈藥筒   發動機、型號、品牌 碳水化合物。 L8V / 36 發動機功率，馬力 155 最高速度公里/小時 60 燃料容量，升 253 公路行駛里程，公里 250 平均地壓，公斤/厘米2   44M茲里尼坦克殲擊車原型（茲里尼一世) 1944 年 XNUMX 月進行了一次嘗試， 帶到原型，製造一種反坦克自行火砲，本質上是一種坦克殲擊車 - “Zrinyi”I，配備 75-mm 加農炮，槍管長度為 43 口徑。 它的穿甲彈（初速 770 m/s）從 30 m 的距離以與法線成 600° 的角度穿透 76 mm 的裝甲。 它沒有比原型更進一步，顯然是因為這把槍對蘇聯重型坦克的裝甲已經無效。 44M Zrinyi（Zrinyi I）坦克殲擊車原型   點擊圖片放大   戰鬥使用“Zrinyi” 據各州稱，1 年 1943 月 9 日，突擊砲兵營被引入匈牙利軍隊，包括三個連，每連 30 門自行火砲，外加一輛指揮車。 因此，該營由1944自行火砲組成。 第一個營名為“布達佩斯”，於 1944 年 1945 月組建。 他立即被投入到東加利西亞的戰鬥中。 XNUMX月，該營撤回後方。 儘管戰鬥激烈，但他的損失很小。 XNUMX-XNUMX年冬，該營在布達佩斯地區作戰。 在被圍困的首都，他的一半汽車被毀。 另外還有 7 個營，編號為 7、10、13、16、20、24 和 25。 第 10“Sigetvar”營 1944年13月，他成功地參加了托爾達地區的激戰。 1945月XNUMX日撤退時，剩餘的自行火砲全部銷毀。 到 XNUMX 年初，所有剩餘的 Zrinyi 都得到了 20號“埃格爾” и 到第 24 屆“Košice” 營。 第 20 團除了 Zrinja - 15 Hetzer 戰鬥機坦克（捷克生產）外，早在 1945 年 24 月就參加了戰鬥。 第 XNUMX 營的一部分在布達佩斯陣亡。 SAU "Zrinyi II" (40/43M Zrinyi) 點擊照片放大 最後一批裝備著 Zrinya 的部隊在捷克斯洛伐克境內投降。 早在戰爭結束後，捷克人就進行了一些實驗，並在 50 年代初期使用了一種自行火砲作為訓練用火砲。 在 Ganz 工廠車間發現的 Zrinyi 未完成副本被用於民用部門。 唯一倖存的“Zrinya”II 副本，有自己的名字“Irenke”，在庫賓卡的博物館中。 “茲里尼” – 儘管在解決一些技術問題方面存在一定的滯後， 結果證明是一款非常成功的戰車，主要是由於最有前途的製造突擊砲的想法（由德國將軍古德里安在戰前提出）-全裝甲自行火砲。 “Zrinyi”被認為是第二次世界大戰中最成功的匈牙利戰車。 他們成功地護送了進攻的步兵，但無法對敵方坦克採取行動。 在同樣的情況下，德國人將他們的 Sturmgeshütz 從短管槍重新裝備為長管槍，從而獲得了坦克殲擊車，儘管為他們保留了以前的名稱 - 突擊砲。 匈牙利人的類似嘗試失敗了。 來源： M. B. 巴亞廷斯基。 Honvedsheg 坦克。 （裝甲收藏第 3 (60) - 2005 號）； I.P.什梅列夫匈牙利裝甲車（1940-1945）； Peter Mujzer 博士：匈牙利皇家軍隊，1920-1945。