二戰中的匈牙利裝甲部隊
東線第1裝甲師第1摩托化團的一部分； 1942 年夏天
在第二次世界大戰期間在東線作戰的德國盟友中，匈牙利皇家陸軍 - Magyar Királyi Homvédség (MKH) 部署了最大的裝甲部隊。 此外，匈牙利王國擁有可以設計和製造盔甲的工業（除了只有意大利王國可以做到）。
1920年325月，93年，匈牙利與協約國在凡爾賽的格蘭特里亞農宮簽署了和平條約。 匈牙利規定的條件很艱難：國土面積從 21 減少到 8 平方公里，人口從 35 減少到 1920 萬。匈牙利必須支付戰爭賠款，他們被禁止維持超過 XNUMX 年的軍隊人們。 官兵，有空軍，有海軍，有軍工，甚至修建多軌鐵路。 所有匈牙利政府的首要任務是修改條約條款或單方面拒絕它們。 XNUMX年XNUMX月以來，在所有學校，學生們一直在祈禱民間祈禱：我相信上帝/我相信祖國/我相信正義/我相信老匈牙利的複活。
從裝甲車到坦克——人員、計劃和機器
特里亞農條約允許匈牙利警察擁有裝甲車。 1922 年有十二個。 1928年，匈牙利軍隊開始了武器和軍事裝備的技術現代化計劃，包括組建裝甲部隊。 購買了三輛英國卡登勞埃德 Mk IV 坦克、五輛意大利菲亞特 3000B 輕型坦克、六輛瑞典 m / 21-29 輕型坦克和幾輛裝甲車。 為匈牙利軍隊裝備裝甲武器的工作始於 30 年代初，儘管最初只包括裝甲車輛的項目和原型的準備工作。
將新的Csaba裝甲車運送到線性部分； 1940
前兩個項目是由匈牙利工程師 Miklós Strausler（當時居住在英國）在布達佩斯 Weiss Manfréd 工廠的積極參與下準備的。 它們是在 Alvis AC I 和 AC II 裝甲車的基礎上創建的。 根據對在英國購買的車輛的研究得出的結論，匈牙利軍隊訂購了改進的 Alvis AC II 裝甲車，命名為 39M Csaba。 他們裝備了一門20毫米反坦克炮和一門8毫米機槍。 同年，第一批 61 輛汽車離開了 Weiss Manfréd 的生產設施。 32 年又訂購了 1940 輛，其中 XNUMX 輛是指揮型，其中主要武器被兩個強大的無線電取代。 因此，Csaba裝甲車成為匈牙利偵察部隊的標準裝備。 許多此類車輛最終進入警察部隊。 然而，他不會就此止步。
從 30 年代開始，特里亞農裁軍條約的規定就已經被公開忽視，1934 年從意大利購買了 30 輛 L3 / 33 坦克，並在 1936 年訂購了 110 輛新的改進版 L3 坦克/ 35。 隨著隨後的採購，匈牙利軍隊擁有 151 輛意大利製造的坦克，分配給分配給騎兵和摩托旅的 1934 個連。 在同一個253年，從德國購買了一輛輕型坦克PzKpfw IA（註冊號H-1936）進行測試。 60年，匈牙利從瑞典接收了唯一的Landsverk L-1937輕型坦克進行測試。 1937年，匈牙利政府決定完全無視裁軍條約，啟動“哈巴一號”軍隊的擴充和現代化計劃。 他特別假設引入了新的裝甲車和開發了坦克。 XNUMX 年，根據瑞典的許可證簽署了在匈牙利開始大規模生產坦克的協議。
在瑞典購買的 Landsverk L-60 輕型坦克的測試； 1936年
5年1938月600日，匈牙利政府總理頒布了焦爾綱領，承擔了國內軍工事業的重大發展。 五年之內，85億彭戈（約佔年度預算的四分之一）將用於武裝部隊，其中250億將直接用於擴充匈牙利軍隊。 這意味著軍隊的迅速擴張和現代化。 除其他外，軍隊將接收航空、大砲、降落傘部隊、河流艦隊和裝甲武器。 該設備將在國內生產或從德國和意大利貸款購買。 方案實施當年，全軍官兵1928人（40年—800人），恢復兩年義務兵役制。 如有必要，可動員 200 人。 訓練有素的預備役人員。
米克洛斯·施特勞斯勒在設計裝甲武器方面也有一些經驗，他的 V-3 和 V-4 坦克曾為匈牙利軍隊測試過，但在裝甲車的招標中敗給了瑞典坦克 L-60。 後者由德國工程師 Otto Marker 開發，並於 23 年 1 月 1938 日至 64 月 38 日在 Heymasker 和 Varpalota 試驗場進行了測試。 測試結束後，格林納迪-諾瓦克將軍提議製造 2 件裝備裝備 1938 個連，這些連將隸屬於 36 個摩托旅和 20 個騎兵旅。 與此同時，這款坦克被批准生產為 15M Toldi。 20 年 34 月 37 日，在戰爭辦公室與 MAVAG 和甘茨的代表會面時，對原始草案進行了一些修改。 決定為坦克配備一門 8-mm XNUMXM 加農炮（許可證 Solothurn），其射速為每分鐘 XNUMX-XNUMX 發。 一個 XNUMX 毫米 Gebauer XNUMX/XNUMX 機槍安裝在船體中。
匈牙利軍隊第一輛主戰坦克的原型——托爾迪； 1938年
由於匈牙利人沒有生產坦克的經驗，80 輛托爾迪車輛的第一份合同有所延遲。 一些組件必須在瑞典和德國購買，包括。 Bussing-MAG 發動機。 這些發動機是在 MAVAG 工廠製造的。 他們配備了前 80 輛托爾迪坦克。 結果，這種類型的第一台機器於 1940 年 301 月下線。 註冊號從 H-380 到 H-381 的坦克被指定為 Toldi I，註冊號從 H-490 到 H-40 和 Toldi II。 . 前 13 台在 MAVAG 工廠生產，其餘在 Ganz。 交付從 1940 年 14 月 1941 日持續到 381 年 422 月 424 日。在托爾迪 II 坦克的情況下，情況類似，註冊號從 H-490 到 H-XNUMX 的車輛是在 MAVAG 工廠生產的，而 H- Gantz 的 XNUMX 到 H -XNUMX。
第一次作戰行動（1939-1941）
匈牙利裝甲的首次使用發生在慕尼黑會議（29 年 30 月 1938 日至 11 日）之後，在此期間匈牙利獲得了斯洛伐克的東南部 - 外喀爾巴阡羅斯； 085 平方公里的土地和 552 名居民以及新成立的斯洛伐克南部 - 1700 平方公里的 70 名居民。 該領土的佔領涉及，特別是第 2 摩托化旅，配備輕型坦克菲亞特 3000B 排和三個 L3 / 35 輕型坦克連，以及第 1 和第 2 騎兵旅，由四個 L3 / 35 輕型坦克連組成. 17 年 23 月 1939 日至 24 日，裝甲部隊參加了這次行動。 2 月 XNUMX 日，在斯洛伐克空襲下雷布尼察附近的一個車隊時，匈牙利的油輪遭受了第一次損失，當時第 XNUMX 摩托化旅偵察營的維爾莫斯·奧羅斯瓦里上校陣亡。 裝甲部隊的幾名成員獲得了獎勵，包括：帽。 Tibot Karpathy、Laszlo Beldi 中尉和 Corp. 伊斯特萬·費爾。 這一時期與德國和意大利的和解越來越突出； 這些國家對匈牙利人越有利，他們的胃口就越大。
匈牙利憲兵在被擊毀的捷克斯洛伐克坦克 LT-35； 1939年
1 年 1940 月 1 日，匈牙利組建了三個野戰集團軍（第 2、第 3 和第 12）。 他們每個人都由三座建築物組成。 還創建了一個獨立的喀爾巴阡山脈。 匈牙利軍隊總共有1個軍。 1938 年 15 月 1939 日，其中 4 個與軍區一起由混合旅創建； 1940 年 1 月 2 日，在外喀爾巴阡羅斯的第八軍團； 1 年 2 月 1 日在北特蘭西瓦尼亞（特蘭西瓦尼亞）的第 IX 軍。匈牙利軍隊的機動機動部隊由 1938 個旅組成：第 1 和第 1 騎兵旅以及第 1944 和第 XNUMX 機動旅，成立於 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日。第一預備役騎兵旅成立於 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日。 每個騎兵旅下設一個控制連、一個馬砲營、一個機動砲兵營、兩個摩托車師、一個坦克連、一個裝甲車連、一個機動偵察營和兩個或三個轟炸機偵察營（該營由一個機槍連和三個騎兵連組成）。 摩托化旅有類似的組成，但不是一個輕騎兵團，而是一個三營摩托化步兵團。
1940年29月，匈牙利人進入被羅馬尼亞佔領的特蘭西瓦尼亞北部領土。 然後戰爭幾乎爆發了。 匈牙利總參謀部將襲擊日期定為 1940 年 43 月 104 日。 然而，羅馬尼亞人在最後一刻轉向德國和意大利進行調解。 匈牙利人再次成為贏家，而且沒有流血。 2,5 平方公里、1940 萬人口的領土被吞併到他們的國家。 1年2月，匈牙利軍隊進入特蘭西瓦尼亞，經仲裁批准。 其中尤其包括擁有 45 輛托爾迪坦克的第 XNUMX 和第 XNUMX 騎兵旅。
配備意大利坦克 L3 / 35 的匈牙利裝甲部隊包含在 Transcarpathian Rus 中； 1939年
匈牙利司令部得出的結論是，首要任務是為軍隊配備裝甲武器。 因此，所有與加強裝甲部隊和重組軍隊有關的活動都擴大了。 托爾迪坦克已經在四個騎兵旅服役。 他們的生產時間比預期的要長。 直到 1940 年 18 月，9 個旅只包括一個連 11 輛托爾迪坦克。 第 18 和第 23 自行式營開始向裝甲營轉變，這將成為創建匈牙利第一個裝甲旅的基礎。 戰役中的坦克數量也從 110 輛增加到 1941 輛。 Toldi 坦克的訂單又增加了 1942 輛。 它們將在 27 年 1940 月至 XNUMX 年 XNUMX 月之間建造。 第二個系列被稱為 Toldi II，與前一個系列的不同之處主要在於匈牙利組件和原材料的使用。 匈牙利於 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日簽署了三國條約（德國、意大利和日本）。
1941年匈牙利軍隊參加了德國、意大利和保加利亞對南斯拉夫的侵略。 第 3 集團軍（指揮官：Elmer Nowak-Gordoni 將軍），包括 Laszlo Horvath 將軍的第四軍和 Soltan Deklev 將軍的第一軍，被分配到攻勢。 匈牙利陸軍還部署了一支新組建的快速反應軍（指揮官：Béli Miklós-Dalnoki 將軍），由兩個摩托旅和兩個騎兵旅組成。 高速部隊是新坦克營（兩個連）組建的中心。 由於動員緩慢和缺乏武器，一些單位沒有到達正常陣地； 例如，第 2 摩托化旅丟失了 10 輛托爾迪坦克、8 輛查巴裝甲車、135 輛摩托車和 21 輛其他車輛。 其中三個旅部署在南斯拉夫； 第 1 和第 2 摩托旅（總共 54 輛托爾迪坦克）和第 2 騎兵旅包括一個摩托偵察營和一個坦克連 L3 / 33/35（18 輛），一個坦克連“托爾迪”（18 輛）還有汽車公司Csaba的裝甲車。 1941 年的南斯拉夫戰役是匈牙利軍隊中新型裝甲車的首次亮相。 在這次戰役中，匈牙利軍隊發生了第一次大規模的衝突。
匈牙利路易皇后軍事學院的學員（Magyar Királyi Hond Ludovika Akadémia）正在獲得新的裝甲車。
匈牙利人在 11 年 1941 月 3 日失去了他們的第一輛裝甲車，L35 / 13 楔形被地雷嚴重損壞，2 月 37 日，在 Senttamash (Srbobran) 附近，來自第 13 騎兵旅裝甲車連的兩輛 Chaba 裝甲車被摧毀. 他們在沒有火砲支援的情況下襲擊了敵人的野戰工事，而敵人的 1 毫米反坦克炮迅速將他們帶離了戰鬥。 六名死去的士兵中，有一名少尉。 拉茲洛·貝爾迪。 同一天，第七輛裝甲車也死了，又是查巴指揮車的排長安多爾·阿列克謝中尉，在投降的南斯拉夫軍官面前被槍殺，他設法將槍藏了起來。 XNUMX月XNUMX日，第XNUMX摩托旅偵察營的一輛恰巴裝甲車在巡邏時在杜納加洛什（格洛贊）鎮附近與南斯拉夫軍隊的摩托縱隊相撞。 車上的人打破了柱子，俘虜了很多人。
在行駛了 5 公里後，同一組人員與敵方騎自行車的排相撞，該排也被摧毀。 在彼得羅茨 (Bachki-Petrovac) 以南又 8 公里處，遇到了一個南斯拉夫團的後衛。 船員們猶豫了片刻。 一門 20 毫米大砲發出猛烈的火力，將敵軍士兵擊倒在地。 經過一個小時的鬥爭，所有的抵抗都被打破了。 裝甲車指揮官，下士。 Janos Toth 被授予匈牙利最高軍事勳章——勇氣金質勳章。 這位下士並不是唯一一個以金色字母進入匈牙利裝甲部隊歷史的人。 1500 年 14 月，Geza Möszoli 上尉和他的托爾迪裝甲中隊在蒂特爾附近俘虜了 13 名南斯拉夫士兵。 在佩特雷茨市（Bachki-Petrovac）地區與南斯拉夫師撤退的後方部隊（14 月 1 日至 6 日）進行了為期兩天的戰鬥，第 32 摩托化步兵旅陣亡 3500 人，負傷 XNUMX 人，俘虜XNUMX人，獲得大量裝備和消耗品。
對於匈牙利軍隊來說，1941 年的南斯拉夫戰役是對裝甲武器、船員及其指揮官的訓練水平以及移動部件基地組織的第一次嚴峻考驗。 15 月 16 日，快速軍團的摩托化旅隸屬於馮克萊斯特將軍的德國裝甲小組。 單獨的部隊開始通過巴拉尼亞向塞爾維亞進軍。 第二天，他們越過德拉瓦河，攻占了埃舍克。 然後他們向東南行進，前往多瑙河和薩瓦河之間的地區，前往貝爾格萊德。 匈牙利人佔領了維恩科夫奇（Vinkovci）和沙巴茨。 到 50 月 17 日晚，他們還佔領了瓦列沃（深入塞爾維亞領土 11 公里）。 474月1日，對南斯拉夫的戰役以投降告終。 Bačka (Vojvodina)、Baranya 以及 Medimuria 和 Prekumria 地區被併入匈牙利； 僅 031 平方公里，擁有 000 名居民（37% 為匈牙利人）。 勝利者將這些領土命名為“恢復的南部領土”。
1941 年南斯拉夫戰役期間，為查巴裝甲車的工作人員休息一分鐘。
1941年春天，匈牙利軍隊的改革已經取得了明顯的成效，已經有600萬人。 然而，官兵們的武器狀況還沒有顯著改善，正如儲備沒有得到維持，現代飛機、高射砲和反坦克炮和坦克都不夠用。
直到1941年85月，匈牙利軍隊有9輛托爾迪輕型坦克處於戰備狀態。 結果，組建的第11和第18裝甲營各有兩個坦克連，而且不完整，因為連中只有1941輛汽車。 騎兵旅的每個營都有八輛托爾迪坦克。 從 1938 年開始，坦克的製造工作加快了，因為匈牙利不再需要進口任何零部件。 然而，宣傳暫時通過向士兵和平民灌輸掩蓋了這些缺點，稱匈牙利軍隊的士兵是“世界上最好的”。 在 1941-2 年任教。 霍特在希特勒的支持下，幾乎不戰而勝地重新談判了特里亞農條約的限制。 在德國人擊敗捷克斯洛伐克後，匈牙利人佔領了斯洛伐克南部和外喀爾巴阡羅斯，後來又佔領了特蘭西瓦尼亞北部。 軸心國進攻南斯拉夫後，他們佔領了巴納特的一部分。 匈牙利人“解放”了172萬同胞，王國領土增至XNUMX萬。 平方公里。 這樣做的代價應該很高——參與與蘇聯的戰爭。
與步兵合作訓練匈牙利裝甲部隊； 1941 年 XNUMX 月，指揮官版的 Toldi 坦克。
地獄入口 - 蘇聯 (1941)
匈牙利僅在 27 年 1941 月 60 日在德國的強大壓力下以及據稱蘇聯對當時的匈牙利科希策進行突襲之後才加入對蘇聯的戰爭。 直到今天，還沒有明確確定誰的飛機轟炸了這座城市。 這一決定得到了匈牙利人的大力支持。 快速軍團（指揮官：Bela Miklós 將軍）與國防軍一起作為三個旅的一部分參加了戰鬥，這些旅裝備有 35 L / 81 坦克和 1 輛托爾迪坦克，它們是第一機動旅（杰諾將軍）少校的一部分，第 9 坦克營）、第 2 摩托化旅（Janos Wörösz 將軍，第 11 裝甲營）和第 1 騎兵旅（Antal Wattay 將軍，第 1 裝甲騎兵營）。 每個營由三個連組成，共有 54 輛裝甲車（20 輛 L3 / 35 輛坦克、20 輛托爾迪 I 坦克、一個 Csaba 裝甲車連和每個總部連的兩輛車輛 - 坦克和坦克）。 然而，騎兵部隊裝甲師的一半裝備是L3 / 35坦克。 每個連號“1”都保留在後方作為後備隊。 東線的匈牙利裝甲部隊由81輛坦克、60輛坦克和48輛裝甲車組成。 匈牙利人服從德國南方集團軍的指揮。 在右翼，他們與第 1 裝甲集團軍、第 6 集團軍和第 17 集團軍會合，在左翼，第 3 和第 4 羅馬尼亞集團軍以及第 11 集團軍與他們會合。
Nimrod - 匈牙利軍隊最好的高射自行火砲； 1941 年（也用作坦克殲擊車）。
28 年 1941 月 1 日，包括快速軍在內的喀爾巴阡山脈部隊的進軍開始於 1941 年 2 月 2 日，而沒有等待 1 年 2 月 7 日在右翼開始敵對行動的軍部隊的集中和集中結束。主要目標快速軍團的主要目標是奪取 Nadvortsa、Delatin、Kolomyia 和 Snyatyn。 第 1 摩托化旅於 9 月 17 日占領了代拉丁，第二天佔領了科洛米亞和戈羅登卡。 第23摩托化步兵旅的首要任務是掩護第1941摩托化步兵旅的南翼，該旅的戰鬥機在扎利甚奇科夫和戈羅堅卡地區作戰。 由於與蘇聯的戰鬥有限，他沒有參加戰鬥，並於 XNUMX 月 XNUMX 日在扎利甚奇基越過德涅斯特河，沒有遭受重大損失。 次日，第一摩托化旅佔領了塞雷特河沿岸的圖盧斯特村，並於 XNUMX 月 XNUMX 日渡過了斯卡拉的茲布魯赫河。 那天喀爾巴阡小組解散了。 在這十幾天的戰鬥中，“無敵軍”的許多缺點暴露出來：速度太慢，物質技術基礎太少。 德國人決定由快速軍團進行進一步的戰鬥。 另一方面，匈牙利步兵旅被派去清理被擊敗的敵軍殘餘部隊的內部。 匈牙利人於 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日正式成為第 XNUMX 集團軍的一部分。
儘管地形艱難，但從 10 月 12 日到 13 日，快速軍的先頭部隊還是設法從敵人手中繳獲了 12 輛坦克、11 門火砲和 13 輛卡車。 3 月 9 日深夜，在 Filyanovka 以西的山上，Toldi 坦克的乘員們第一次遭受嚴重的打擊。 摩托化第1旅第3裝甲營第60連的車輛遭到紅軍的頑強抵抗。 船長的坦克。 Tibor Karpathy 被一門反坦克炮摧毀，指揮官受傷，另外兩名船員喪生。 營長那輛失事且動彈不得的坦克是一個誘人且容易攻擊的目標。 第二輛坦克的指揮官，中士。 帕爾·哈巴爾注意到了這種情況。 他迅速將他的卡車開到蘇聯大砲和無法移動的指揮坦克之間。 他的車上的工作人員試圖消除反坦克炮的射擊位置，但無濟於事。 一枚蘇聯導彈也擊中了中士的坦克。 哈巴拉。 三名船員遇難。 在六艘油輪中，只有一艘倖存，Cpt。 喀爾巴阡。 儘管損失慘重，該營的其餘車輛當天還是摧毀了三門反坦克炮，繼續向東進軍並最終佔領了菲利亞諾夫卡。 在這場戰鬥之後，第 XNUMX 連的損失達到了各州的 XNUMX% - 包括。 八輛油輪遇難，六輛托爾迪坦克受損。
匈牙利坦克進入蘇聯的一個城市； 1941 年 XNUMX 月
托爾迪的設計缺陷造成的傷亡比戰鬥還多，只有在 14 月 14 日運送備件以及額外的機械裝置才能部分解決問題。 還努力彌補設備損失。 與這支隊伍一起，派出了 9 輛 Toldi II 坦克、5 輛 Csaba 裝甲車和 3 輛 L35 / 7 坦克（該隊伍僅在 57 月 XNUMX 日抵達，當時快速軍團在烏克蘭的克里沃羅格附近）。 真正的致命弱點是發動機，以至於在 XNUMX 月只有 XNUMX 輛托爾迪坦克處於戒備狀態。 損失迅速增加，而匈牙利軍隊並沒有為此做好準備。 儘管如此，匈牙利軍隊繼續在東部取得進展，這主要歸功於良好的準備。
在烏克蘭的匈牙利作戰部隊的裝甲車； 1941 年 XNUMX 月
不久之後，第 1 摩托化旅和第 1 騎兵旅的士兵接到了突破斯大林防線的任務。 Dunaevtsy 的第 1 摩托化旅的戰士率先發起進攻，並於 19 月 22 日成功突破了巴爾地區的防禦工事。 在這些戰鬥中，直到 21 月 16 日，他們損壞或摧毀了 12 輛蘇聯坦克、26 輛裝甲車和 60 門火砲。 匈牙利人為此付出了代價，有 10 人陣亡、15 人受傷和 12 人失踪，24 輛裝甲車受到不同程度的損壞——2 輛托爾迪坦克中有 24 輛得到修復。 8月3日，第2摩托化步兵旅擊毀敵裝甲車11輛，繳獲火砲1門，擊退了圖爾欽-布拉茨拉夫地區紅軍的強勢反撲。 自戰役開始以來，匈牙利裝甲運兵車（包括托爾迪坦克和查巴裝甲車的乘員）首次摧毀了大量敵方裝甲戰車，主要是輕型坦克和裝甲車。 然而，必須承認，它們中的大部分都被反坦克炮和高射砲擊毀。 儘管取得了初步的成功，但該旅的部隊在通往戈爾季耶夫卡的路上陷入了厚厚的泥濘之中。 此外，紅軍繼續反攻。 對匈牙利的支援本應由第1騎兵師的羅馬尼亞騎兵提供，但他們在敵人的壓力下乾脆撤退了。 匈牙利第1摩托化旅遇到了大麻煩。 裝甲營向右翼發起反擊，但蘇軍並未放棄。 遇到這種情況，快速軍團長派出摩托化步兵2旅第29裝甲營和騎兵XNUMX旅第XNUMX裝甲騎兵營前來支援，從背後打掩護摩托化步兵XNUMX旅。 最終，到 XNUMX 月 XNUMX 日，匈牙利人設法清除了該地區的敵軍。 反擊成功，但缺乏協調，沒有大砲和空中支援。 結果，匈牙利人遭受了重大損失。
1941 年夏天東線後方的某個地方：一輛 KV-40 拖拉機和一輛裝甲車“Chaba”。
在戰鬥中，來自第 18 騎兵旅的 3 輛 L35 / 1 坦克被擊落。 最終，決定從前線撤出這類設備。 後來坦克被用於警察和憲兵部隊的訓練，1942年其中一些被賣給了克羅地亞軍隊。 到月底，坦克營的戰鬥陣地減少到一個公司的規模。 在 2 月 22 日至 29 日期間，僅第 104 摩托化旅就有 301 人陣亡，10 人受傷，32 人失踪，1941 輛坦克被摧毀或損壞。 在戈爾迪耶夫卡戰役中，裝甲部隊的軍官團損失尤其慘重——五名軍官陣亡（在 11 年俄羅斯戰役中陣亡的八名軍官中）。 第 XNUMX 坦克營的費倫茨·安塔爾菲中尉在肉搏戰中陣亡，證明了戈爾迪耶夫卡的激烈戰鬥。 他也死了，其中包括安德拉斯·索托里少尉和阿爾弗雷德·索克中尉。
5 年 1941 月 43 日，匈牙利人仍有 14 輛準備就緒的托爾迪坦克，另外 14 輛被拖在拖車上，24 輛在修理廠，57 輛被完全摧毀。 在 20 輛 Csaba 裝甲車中，只有 13 輛投入使用，20 輛在維修中，6 輛被送回波蘭進行大修。 只有四輛 Csaba 車輛被完全摧毀。 1月XNUMX日上午，烏馬尼亞以南，第一騎兵旅兩輛恰巴裝甲車被派往戈洛瓦涅夫斯克地區進行偵察。 Laszlo Meres 指揮下的同一支巡邏隊負責研究該地區的情況。 高速軍的指揮部知道，無數的蘇軍士兵正試圖突破該地區的包圍圈。 在前往戈洛瓦涅夫斯克的途中，裝甲車與兩個騎兵中隊相撞，但雙方互不相認。
國內交付新的托爾迪輕型坦克（在前台）和Csaba裝甲車，以滿足前線的需要； 1941年
起初，匈牙利人認為這些是羅馬尼亞騎兵，騎兵並沒有認出裝甲車的類型。 只有在近距離，匈牙利車輛的工作人員才聽到騎手們說俄語，並且在他們的帽子上看到了紅色的星星。 查巴立即開火。 只有來自兩個哥薩克中隊的少數騎兵倖存下來。 兩輛裝甲車帶著兩名戰俘前往最近的地方，這是一個德國補給縱隊。 囚犯被留在那裡直到審訊。 很明顯，在匈牙利巡邏隊擊中騎兵的同一地區，更多的蘇軍想要突圍是正確的。
匈牙利人回到了同一個地方。 再次，荷魯斯·梅雷什和他的下屬發現了 20 輛載有紅軍士兵的卡車。 匈牙利人從30-40 m的距離開火。 第一輛卡車在溝裡燒毀了。 敵方縱隊措手不及。 匈牙利巡邏隊徹底摧毀了整個縱隊，給沿其前進的紅軍士兵造成了慘痛的損失。 致命火災的倖存者和其他紅軍士兵從與戰鬥繼續相同的方向接近，試圖沿著主要道路進一步突破，但被兩輛匈牙利裝甲車阻止。 很快，兩輛敵方坦克出現在路上，可能是 T-26。 兩輛匈牙利車輛的工作人員都更換了彈藥，並將 20 毫米加農炮切換為向裝甲車輛開火。 戰鬥看起來很不平衡，但在多次命中之後，一輛蘇聯坦克從路上跑了，它的乘員們棄車逃跑了。 根據下士 Meresh 的說法，這輛車被認為是被毀壞的。 在這次交火中，他的汽車受損，一枚 45 毫米 T-26 加農炮發射的彈丸碎片擊傷了一名低頭的機組人員。 指揮官決定撤退，將傷員送往醫院。 令人驚訝的是，第二輛蘇軍坦克也撤退了。
蘇聯的匈牙利坦克“托爾迪”； 1941 年夏天
第二輛查巴裝甲車留在戰場上，繼續向接近的紅軍士兵開火，擊退了他們一些大膽的攻擊，直到匈牙利步兵接近。 那天，在三個小時的戰鬥中，兩輛 Csaba 裝甲車的乘員共發射了 12 發 000 毫米砲彈和 8 發 720 毫米砲彈。 梅雷斯少尉被提升為少尉軍銜，並因英勇而被授予金軍官勳章。 他是匈牙利軍隊中第三位獲得這一崇高榮譽的軍官。 Chaba 的第二車輛指揮官，中士。 Laszlo Chernitsky 則因勇敢而獲得大銀獎。
從 1941 年 40 月的第二個十年開始，只有高速軍團的戰士在前線作戰。 深入蘇聯時，匈牙利指揮官開發了一種新的作戰戰術，非常有效地幫助他們與敵人作戰。 高速部隊的移動發生在主要道路上。 摩托化旅沿著不同的平行路徑行進，在它們之間引入了騎兵。 該旅的第一個推進是一個偵察營，由一個輕型坦克排和 XNUMX 毫米高射砲加強，並由一個工兵排、交通管制員、砲兵連和一個步槍連提供支持。 第二次投擲的是一個機動步槍營。 僅在第三節，該旅的主力才動了。
部分快速軍在前線的南段作戰，從尼古拉耶夫卡穿過伊蘇姆到頓涅茨克河。 1941年35月末，每個裝甲營只有一個托爾迪坦克連，40-1輛。 因此，所有可服役的車輛都被組裝成一個裝甲營，該裝甲營是在第一裝甲騎兵營的基礎上創建的。 部分摩托化旅將轉為戰鬥群。 15 月 5 日，救護隊撤回匈牙利，並於 1942 年 4400 月 3 日抵達匈牙利。 為了參加巴巴羅薩行動，匈牙利人損失了 80 人、所有 L95 坦克和 1941% 的托爾迪坦克，在 25 年參加俄羅斯戰役的 62 輛坦克中：1942 輛汽車在戰鬥中被摧毀，2 輛因故障而發生故障失敗。 隨著時間的推移，他們都恢復了服務。 結果，在 XNUMX 年 XNUMX 月，只有裝甲騎兵第 XNUMX 營擁有更多可用坦克（XNUMX 輛）。
最佳實踐、新設備和重組
1941 年底，很明顯托爾迪坦克在戰場上幾乎沒有什麼用處，也許除了偵察任務。 裝甲太薄，任何敵方反坦克武器，包括一門14,5毫米反坦克步槍，都能將他帶離戰鬥，即使對抗敵方裝甲車，他的武器也不足。 在這種情況下，匈牙利軍隊需要一輛新的中型坦克。 有人提議製造一輛 Toldi III 車輛，配備 40 毫米裝甲和 40 毫米反坦克炮。 然而，現代化被推遲了，在 12 中只交付了 1943 輛新坦克！ 當時，Toldi II 的部分部件按照 Toldi IIa 標准進行了改造——使用了 40 毫米火砲，並通過添加裝甲板來加固裝甲。
Fast Corps 被摧毀和損壞的坦克正在等待送往該國的修理廠； 1941年
40M Nimrod自行火砲的生產也增加了匈牙利裝甲部隊的火力。 這種設計基於 L-60 坦克的改進型更大底盤，即 Landsverk L-62。 已經在匈牙利生產的 40-mm Bofors 高射砲安裝在裝甲平台上。 陸軍於 1938 年訂購了原型機。 經過測試和改進，包括。 1941 年 26 月訂購了 1944 門 Nimrod 自行火砲。 計劃將它們轉換為坦克殲擊車，次要任務是進行防空。 後來訂單增加，到 135 年已經生產了 XNUMX 支 Nimrod 槍。
第一批 46 挺 Nimrod 自行火砲於 1940 年離開 MAVAG 工廠。 89 年又訂購了 1941 架。 第一批擁有德國 Büssing 發動機，第二批已經在 Ganz 工廠擁有匈牙利製造的動力裝置。 還準備了另外兩個版本的 Nimrod 槍：Lehel S - 醫療車和 Lehel Á - 工兵機。 然而，它們並沒有投入生產。
自 1939 年以來，為匈牙利軍隊開發了一款中型坦克。 當時，CKD（Ceskomoravska Kolben Danek，布拉格）和斯柯達這兩家捷克公司被要求準備一款合適的車型。 捷克斯洛伐克軍隊選擇了 CKD V-8-H 項目，該項目獲得了 ST-39 的稱號，但德國對該國的佔領終止了該項目。 反過來，斯柯達提出了 S-IIa 坦克的項目（在匈牙利人的 S-IIc 版本中），後來獲得了 T-21 的名稱，並在最終版本中獲得了 T-22。 1940 年 22 月，匈牙利軍隊選擇了 T-260 的改進型，乘員三人，發動機最大功率為 40 馬力。 （魏斯·曼弗雷德）。 匈牙利新型坦克的基本型號被指定為 17M Turan I。匈牙利獲得了製造捷克 A40 40 毫米反坦克炮的許可證，但它適用於 XNUMX 毫米博福斯炮的彈藥，因為它們已經在匈牙利。
修理第38裝甲師第1中隊的匈牙利坦克PzKpfw 1（t）； 1942 年夏天
原型坦克“Turan”於 1941 年 30 月準備就緒。 無論是裝甲還是火力，它都是典型的 34 年代後期歐洲設計。 對匈牙利人來說不幸的是，當坦克進入烏克蘭戰鬥並深入蘇聯時，它已經遜色於敵方戰車，主要是T-190和KW坦克。 然而，與此同時，經過微小的修改，Turan I 開始批量生產，分為 Weiss Manfred、Ganz、MVG (Györ) 和 MAVAG 工廠。 第一個訂單是 1941 輛坦克，然後在 230 年 1942 月他們的數量增加到 254 輛，並在 1944 年增加到 285 輛。到 40 年，已經生產了 75 輛 Turan 坦克。 東線的戰鬥經驗很快表明 1941-mm 火砲是不夠的，因此 Turan 坦克重新配備了 1942-mm 短管火砲，其生產幾乎在 1 年立即開始。 2年完成的坦克模型裝備了這個。由於匈牙利軍隊沒有更大口徑的槍，這些坦克被歸類為重型坦克。 他們很快成為第 1、第 1942 裝甲師和第 1943 騎兵師（XNUMX-XNUMX）的一部分。 這輛車有其他修改。
匈牙利 PzKpfw IV Ausf。 F1（此版本配備一門 75 毫米短管槍）瞄準唐； 1942 年夏天
其中最著名的是 41M Turan II。 這輛坦克應該是德國 PzKpfw III 和 PzKpfw IV 的匈牙利類似物。 41 毫米 M75 火砲是 MAVAG 在 18 毫米 76,5M 博勒野戰炮的基礎上開發的，但其口徑經過調整併適合安裝在坦克上。 儘管所有的現代化工作都始於 1941 年，但第一批 Turan II 坦克直到 1943 年 322 月才到達單位。 這輛車是139件。 然而，直到 1944 年，只生產了 XNUMX 輛 Turan II 坦克。
在前線戰鬥的頭幾個月的痛苦經歷也導致了托爾迪坦克設計的改變。 在 Gantz 重建了 80 個示例（40 個 Toldi I：H-341 到 H-380；40 個 Toldi II：H-451 到 H-490）。 他們配備了一門 25 毫米 L/40 加農炮（與施特勞斯勒 V-4 項目相同）。 Turan I 坦克配備了 42mm MAVAG 40M 加農炮，它是 41mm 51M L/40 加農炮的縮短版。 他們將彈藥用於 Nimrod 自行火砲中使用的 Bofors 高射砲。 1942 年底，甘茨工廠決定從 Toldi II 坦克製造一款裝甲更厚的新版托爾迪坦克和一門 42 毫米 40M 炮。 然而，1943 年 1943 月決定生產 Turan II 和 Zriny 自行火砲導致在 1944 年至 491 年間（從 H-502 到 H-1943）只生產了十幾輛托爾迪 III。 318 年，同一家甘茨工廠將九輛托爾迪伊斯改裝成步兵運輸車。 這個程序並不是特別成功，所以這些車輛再次被重建，這次是裝甲救護車（包括 H-347、356、358 和 1943）。 還試圖通過嘗試用它們製造坦克殲擊車來延長托爾迪車輛的使用壽命。 這些事件發生在 1944-40 年。 為此，安裝了德國 75-mm Pak XNUMX 槍，從三個側面覆蓋裝甲板。 然而，這個想法最終被放棄了。
Węgierska 1. DPanc 向東移動（1942-1943）
德國人對匈牙利油輪的戰鬥價值印象深刻，對與快速軍團官兵的合作表示高度讚賞。 因此，在 adm. 奧爾塔和匈牙利人命令從德國人已經處理過的快速軍團中撤出一支裝甲部隊到前線。 在研製新型中型坦克的同時，該司令部計劃實施重組匈牙利軍隊的計劃，以使其更好地適應東線的要求。 Hub II計劃要求在現有機動旅的基礎上組建兩個裝甲師。 鑑於坦克生產緩慢，指揮部意識到他們被迫使用外國裝甲車來執行 1942 年計劃的主要規定。 然而，資金不足，因此決定一旦有可用的數量，將使用德國坦克組建第 1 裝甲師，使用匈牙利坦克（圖蘭）組建第 2 裝甲師。
德國人向匈牙利出售了 102 輛 PzKpfw 輕型坦克。 38(t) 有兩個版本：F 和 G（在匈牙利服役中稱為 T-38）。 它們於 1941 年 1942 月至 22 年 1 月交付。德國人還交付了 75 PzKpfw。 IV D 和 F8 配備 1942 毫米短管火砲（重型坦克）。 此外，還交付了1輛PzBefWg I指揮坦克。1年春，第24裝甲師終於在第1942摩托化旅的基礎上組建。 該師於 89 年 38 月 22 日準備好參加東線作戰。 該師裝備了 1 輛 PzKpfw 80(t) 和 30 輛 PzKpfw IV F1。 匈牙利人為這些汽車支付了 2 萬彭特。 盟軍還在文斯多夫的軍事學校訓練了該師的人員。 新坦克在新的第 4 坦克團服役。 它的兩個裝甲營中的每一個都有兩個配備托爾迪坦克的中型坦克連（第 5、3、6 和 1）和一個重型坦克連（第 14 和第 51），裝備有“Turan”車輛。 第51偵察營裝備了18輛托爾迪坦克和查巴裝甲車，第5坦克殲擊師（第1摩托化裝甲砲兵師）裝備了1942輛寧羅德自行火砲和1輛托爾迪坦克。 1 年 2 月 1 日，第 1944 坦克軍取代了高速軍，由三個師組成； 第 1 和第 XNUMX 裝甲師均完全機動化並隸屬於第 XNUMX 騎兵師（自 XNUMX 年 XNUMX 月起 - 第 XNUMX 驃騎兵師），其中包括一個由 XNUMX 個連組成的坦克營。 軍團從來沒有像緊湊的編隊那樣行動過。
PzKpfw 38(t) - 照片拍攝於 1942 年春天，在坦克被送往東線之前。
1 年 19 月 1942 日，第 2 裝甲師從匈牙利撤出，隸屬於東線匈牙利第 101 集團軍，其中包括 102 個步兵師。 另外兩個裝甲部隊，第 15 和第 35 坦克連也被轉移到前線，以支持匈牙利部隊在烏克蘭的反黨派行動。 第一個配備了法國坦克：39 Hotchkiss H-35 和 HXNUMX 以及兩名 Somua S-XNUMX 指揮官，第二個配備匈牙利輕型坦克和裝甲車。
匈牙利部隊在德軍向斯大林格勒推進的左翼。 1 年 18 月 1942 日，在烏里夫附近，第 5 裝甲師在頓河與紅軍發生了一系列衝突，開始了它的戰鬥之路。 匈牙利第 24 輕型師與第 18 裝甲軍的成員作戰，後者的任務是保衛頓河左岸的據點。 到那時，剩下的三輛托爾迪坦克已經被送回匈牙利。 匈牙利油輪於 3 月 34 日黎明時分參戰。 幾分鐘後，重型坦克第 34 連的排長 Albert Kovacs 中尉 V. Laszlo Maclarego 上尉摧毀了 T-3。 隨著戰鬥的認真開始，另一架 T-XNUMX 成為匈牙利人的犧牲品。 很快就清楚地表明，MXNUMX Stuart 輕型坦克（來自美國租借供應）是更容易攻擊的目標。
作為 PzKpfw 38(t) 機組成員的戰地記者 Janos Vercheg 少尉在戰後寫道：......一輛蘇聯坦克出現在我們面前......這是一輛中型坦克 [M3 是輕型坦克，但按照匈牙利軍隊的標準，它被歸類為中型坦克 - 大約。 ed.] 並朝我們的方向開了兩槍。 他們都沒有打我們，我們還活著！ 我們的第二槍抓住了他！
鐵路運輸坦克“托爾迪”在穿越喀爾巴阡山脈到東線的途中。
我必須承認，這場戰鬥本身非常殘酷。 匈牙利人設法在戰場上獲得了戰術優勢，他們還阻止了蘇聯坦克向森林撤退。 在烏里夫戰役中，該師無損失地擊毀了 21 輛敵方坦克，主要是 T-26 和 M3 Stuarts，以及幾輛 T-34。 匈牙利人在他們的艦隊中增加了四輛繳獲的 M3 Stuart 坦克。
與蘇聯裝甲部隊的第一次接觸使匈牙利人意識到 37 毫米 PzKpfw 38(t) 火砲對中型 (T-34) 和重型 (KW) 敵方坦克完全無用。 步兵部隊也發生了同樣的事情，由於可用的手段有限 - 40-mm 反坦克炮，它們對敵方坦克毫無防備。 在這場戰鬥中被擊倒的 3 輛敵方坦克成為了 PzKpfw IV 的犧牲品。 戰鬥的王牌是船長。 第 51 坦克殲擊營第 2 連的 Jozsef Henkey-Hoenig，其乘員摧毀了 1942 輛敵方坦克。 第 10 集團軍的指揮部轉向布達佩斯，緊急要求派遣適當的坦克和反坦克武器。 10 年 2 月，德國派出 48 輛 PzKpfw III、38 輛 PzKpfw IV F14 和 1 輛 Marder III 坦克殲擊車。 到那時，該部門的損失已上升到 XNUMX PzKpfw XNUMX(t) 和 XNUMX PzKpfw IV FXNUMX。
在夏季戰鬥中，最勇敢的士兵之一是第 35 步兵團的桑多爾·霍瓦特中尉，他於 12 年 1941 月 34 日用磁性地雷摧毀了 T-60 和 T-1942 坦克。 同一名軍官在 43-1 年間四次受傷。 並被授予勇氣金質獎章。 步兵，尤其是摩托化步兵，在第 3 裝甲營和第 51 坦克殲擊營第 4 連的最後一次進攻中提供了強大的支援。 最終，匈牙利裝甲師的進攻迫使近衛第54坦克旅和第130坦克旅離開橋頭堡，撤退到頓河東岸。 只有第 XNUMX 坦克旅留在橋頭堡 - 在烏里夫區。 撤退的裝甲旅在橋頭堡留下了裝甲車和摩托化步兵營。
科爾比諾市內匈牙利戰列艦的其餘部分； 1942年夏末
蘇聯的損失開始顯著增加，當匈牙利人加入 PzKpfw IV F1 坦克和 Nimrod 自行火砲時，他們自己的鬥爭變得更加容易。 他們完成了毀滅的工作。 他們的火力有效地阻止了紅軍從橋頭堡撤退。 幾艘渡輪和渡船被毀。 一個重型坦克連的排長拉霍斯·赫格尤什少尉摧毀了兩輛已經在頓河對岸的蘇聯輕型坦克。 這一次，匈牙利的發射很少，只有兩輛 PzKpfw 38(t) 坦克受損。 最有效的車輛是下士指揮的。 來自第 3 坦克連的 Janos Rosik，其乘員摧毀了四輛敵方裝甲車。
1942年6月上旬，蘇聯第2集團軍試圖在頓河西岸建立和擴大盡可能多的橋頭堡。 最大的兩個位於烏里瓦和科羅托亞克附近。 第 1 集團軍的指揮部不明白主要打擊將在烏里夫，而不是科羅托亞克，第 XNUMX 裝甲師大部分都集中在那裡，除了剛剛派往烏里夫的偵察營。
10 月 23 日開始的襲擊對匈牙利人來說非常糟糕。 砲兵錯誤地點燃了第 20 輕師第 53 團的部隊，該團開始向左翼的 Storozhevoye 推進。 事實是其中一個營推進得太快了。 第一次進攻是在PC第25要塞區準備充分的防禦陣地停止的。 A.G. Daskevich 和第 1 近衛步槍師上校的一部分。 薩法連科總理。 第 29 裝甲營的坦克手遭遇了來自蘇聯第 XNUMX 反坦克砲兵群的強大而堅決的抵抗。 此外，受過摧毀裝甲戰車訓練的特種步兵團正在等待匈牙利坦克。 坦克人員不得不反複使用機槍和手榴彈，在某些情況下甚至用機槍互相射擊，以擺脫紅軍的裝甲。 這次進攻和整場戰鬥都以失敗告終。
第 51 坦克殲擊營的偽裝 Nimrod 自行火砲，1942 年
其中一輛坦克擊中了 Korotoyak 附近的地雷，連同全體坦克人員一起被燒毀。 匈牙利步兵在蘇聯攻擊機和轟炸機的襲擊中損失慘重； 儘管防空系統非常有效。 中尉伊斯特萬·西蒙博士寫道：“那是可怕的一天。 沒去過的人永遠不會相信，也不會相信……我們向前，卻面對如此猛烈的砲火，被迫後退。 Topai 上尉陣亡 [Pal Topai 上尉，第 2 坦克連連長 - 約。 編輯]。 ... 我會記得 Uryv-Storozhevo 的第二次戰鬥。
次日，即11月2日，克羅托亞克地區又發生了新的戰鬥，一大早，坦克第1營就接到警報，給來襲的紅軍造成了重大損失。 匈牙利方面的損失微不足道。 第 687 裝甲師的其餘部分與沃爾特·盧赫特將軍指揮的第 336 步兵師的德國第 XNUMX 團一起在科羅托亞克作戰。
匈牙利坦克 PzKpfw IV Ausf。 2 年秋，第 75 坦克團的 F30（此版本配備 1942 毫米長管炮）。
15 年 1941 月 10 日，紅軍襲擊了克羅托亞克地區。 在很短的時間內，所有匈牙利軍隊都忙於擊退敵人的進攻。 僅在第一天，就有3輛蘇聯坦克被摧毀，主要是M60 Stuart和T-1。 Lajos Hegedus 的 PzKpfw IV F3 摧毀了四輛 M687 Stuarts，被地雷和數次直接命中。 司機和無線電操作員被殺。 在這些戰鬥中，匈牙利步兵訓練中的某些缺陷被暴露出來。 一天結束時，第 1 步兵團指揮官羅伯特·布林克曼中校向第 XNUMX 裝甲師指揮官拉霍斯·維爾斯將軍報告說，他所在師的匈牙利士兵無法與他的團建立密切合作。防守的。 和反擊。
激烈的戰鬥持續了一整天。 匈牙利坦克摧毀了兩輛敵方中型坦克，但損失相當慘重。 一位經驗豐富的軍官，第 2 連的指揮官 Jozsef Partos 中尉犧牲了。 他的 PzKpfw 38(t) 幾乎沒有機會對抗 T-34。 兩架匈牙利 PzKpfw 38(t) 在激戰中被第 687 步兵團的德國砲手誤擊毀。 克羅托亞克的戰鬥持續了幾天，強度不一。 匈牙利第 1 裝甲師於 18 年 1942 月 410 日計算其損失為 32 人陣亡，1289 人失踪，30 人受傷。 戰鬥結束後，第 55 坦克團有 38 輛 PzKpfw 15(t) 和 1 輛 PzKpfw IV F35 處於全面戰備狀態。 另外 12 輛坦克在修理廠。 在接下來的幾天裡，第 1 輕型師和第 336 裝甲師從科羅托亞克撤出。 他們的位置由德國第 1942 步兵師取代，該師於 201 年 XNUMX 月上旬清除了蘇聯的橋頭堡。 在這項任務中，她得到了 Heinz Hoffmann 少校的第 XNUMX 突擊砲營和匈牙利航空的支持。 蘇聯人意識到他們沒有足夠的兵力來守住兩個橋頭堡，於是決定集中精力解決對他們來說最重要的事情——烏里瓦。
完全摧毀了 PzKpfw IV Ausf。 F1拉西克下士； 守望台，1942
第 1 裝甲師的部分人員休息，補充了人員和設備。 更多的坦克從車間返回到生產線單位。 到 5 月底，可用坦克的數量增加到 85 輛 Toldi、38 輛 PzKpfw 22(t) 和 1 輛 PzKpfw IV F2。 增援也隨之而來，例如四輛配備 75 毫米長管炮的 PzKpfw IV F1942 坦克。 有趣的是，到 63 年 51 月末，匈牙利裝甲師的防空系統擊落了 40 架敵機。 其中，來自第 38 坦克殲擊營的 Nimrod 自行火砲註冊了 XNUMX 門（XNUMX 門？）
1942 年 1 月上旬，匈牙利士兵正準備第三次嘗試清理烏里沃-斯托羅熱夫斯基橋頭堡。 油輪必須在這項任務中發揮主導作用。 該計劃由第 XXIV 裝甲軍指揮官 Willibald Freiherr von Langermann und Erlenkamp 將軍制定。 按照計劃，主攻方向是左翼的斯托羅熱沃耶，在其被俘後，第1裝甲師將向奧蒂西亞森林發起進攻，從後方殲滅蘇軍餘部。 然後直接在橋頭堡消滅敵軍。 不幸的是，德國將軍沒有考慮匈牙利軍官的建議，他們已經在該地區進行了兩次戰鬥。 要求第 XNUMX 裝甲師的部隊盡快攻擊守衛橋頭堡的部隊，不要突破森林，直接朝謝利亞夫諾耶方向進攻。 德國將軍認為敵人沒有時間派援軍過橋。
9 年 1942 月 168 日匈牙利軍隊的進攻標誌著頓河戰役中最血腥的篇章之一的開始。 在左翼，由第 20 突擊砲營支援的德國第 201 步兵師（指揮官：Dietrich Kreiss 將軍）和匈牙利第 34 輕型師（指揮官：Geza Nagye 上校）將攻擊斯托羅熱沃。 然而，他們面臨著強大的防禦，他們的進展緩慢。 毫不奇怪，紅軍有將近一個月的時間將他們的陣地變成真正的堡壘：位於橋頭堡的挖入式 T-3400 坦克和 1 枚地雷發揮了作用。 下午，麥克拉里上尉指揮的第 30 坦克團第 38 營的一個戰鬥群被派往支援進攻。 PzKpfw 34 (t) 的指揮官 Janos Chismadia 中士在那天特別突出。 一架蘇軍 T-30 突然出現在進攻的德軍步兵身後，但匈牙利坦克兵設法在很近的距離內將其摧毀； 這是一個非常罕見的事件。 緊接著，坦克指揮官離開了他的車，用人工撥款摧毀了兩個避難所。 那天，他和他的手下能夠記錄下 XNUMX 名戰俘。 中士被授予銀勇氣勳章。
PzKpfw IV Ausf。 F1。 與國防軍一樣，匈牙利第 1 裝甲師的裝甲太少，無法完全對抗蘇聯的 KW 和 T-34。
戰鬥於 10 月 3 日轉移到村莊本身及其周邊地區。 第 34 連的 PzKpfw IV 坦克摧毀了兩輛 T-116 和一輛 KW，迫使第 76,2 坦克旅的油輪撤退到村東。 其中兩輛坦克被一名下士摧毀。 亞諾斯·羅西克。 當匈牙利人將敵人推開，差點離開村莊時，羅希克的馬車被一門 30 毫米砲彈擊中。 坦克爆炸，全體船員死亡。 第 XNUMX 坦克團失去了其中一名最有經驗的乘員。
德匈聯軍佔領了斯托羅熱沃耶，又損失了兩輛 PzKpfw 38(t) 坦克。 在這場戰鬥中，中士。 Gyula Boboytsov，第 3 連排長。 與此同時，在右翼，第 13 輕型師襲擊了烏里夫，在兩天內俘獲了大部分目標。 然而，隨著時間的推移，由於蘇聯的一系列大規模反擊，該師的部分部隊被迫撤退。 到 11 月 XNUMX 日上午，整個斯托羅熱夫地區被德匈軍隊佔領。 進一步的進展受到大雨的限制。
下午，匈牙利油輪被派往奧蒂西亞森林進攻，但被森林邊緣避難所的反坦克炮火力阻止。 多輛汽車受損嚴重。 第2裝甲營營長彼得·盧克施（5月底晉升少校）在坦克外被一枚砲彈碎片擊傷胸部。 船長接手指揮。 Tibor Karpaty，現任第五連連長。 與此同時，第6和第54坦克旅被轉移到蘇聯第130集團軍的橋頭堡，其中包括功率為20千瓦的坦克和大量的T-34。
匈牙利最好的油輪之一，Istvan Simon 中尉； 1942年
12年1942月30日德匈聯軍被迫改變攻勢的主要方向。 早上，來自頓河東岸的猛烈炮火擊中了準備進攻的匈牙利人和德國人。 第1裝甲團團長恩德雷·扎多爾中校、魯道夫·雷施中校受重傷，該團的指揮權由第187,7裝甲營營長接任。 儘管開始不成功，但攻擊還是成功了。 新的團長在第一波進攻中領先，摧毀了六門反坦克炮和兩門野戰炮。 到達 168 山腳下，他離開馬車，參加了直接攻擊，消滅了兩個敵人的藏身處。 在匈牙利坦克遭受重創後，蘇軍步兵將匈牙利步兵趕出了橋頭堡中心的重要山丘。 第 187,7 步兵師的士兵開始挖掘已經佔領的陣地。 傍晚時分，KW坦克出現在左翼。 一天結束時，蘇軍的大規模進攻將德軍從位於 2 高地的防禦陣地趕了出去。 第二裝甲營帽。 Tibor Karpatego奉命反擊。 莫克下士描述了那天的戰鬥：
我們4點30分起床，準備離開陣地。 Gyula Vitko 下士（司機）夢見我們的坦克被擊中了……然而，Halmos 中尉並沒有讓我們對這個坦白考慮太久：“啟動引擎。 步！” ......很快就清楚了，我們正處於蘇聯對接觸線的攻擊中心......德國步兵在他們的位置上，準備進攻。 ......我收到了右翼排長的簡短報告，可能是 Attila Boyaska 中尉（第 6 連排長），他盡快尋求幫助：“他們將一一射擊我們的坦克！ 我的壞了。 我們需要立即的幫助！”
第1坦克營也處於困境。 它的指揮官請求寧錄人的支援以擊退進攻的蘇聯坦克。 下士繼續說：
我們到達了卡帕斯船長的坦克，那裡正遭受著猛烈的砲火……它周圍有一大團煙霧和灰塵。 我們前進，直到到達德國步兵的德國總部。 ... 一輛俄羅斯坦克在我們的猛烈火力下穿過田野。 我們的砲手 Njerges 很快還擊。 他一個接一個地發射穿甲彈。 然而，有些不對勁。 我們的砲彈無法穿透敵方坦克的裝甲。 這種無奈太可怕了！ 蘇軍摧毀了 PzKpfw 38 (t) 師 Karpaty 的指揮官，幸運的是，他不在車內。 匈牙利人知道匈牙利坦克的 37-mm 火砲的弱點，但現在很明顯蘇聯人也知道這一點並將利用它。 匈牙利的一份秘密報告稱：“蘇軍在第二次烏里瓦戰役中愚弄了我們……T-34 在幾分鐘內摧毀了幾乎整個裝甲師。”
此外，戰鬥表明該師的裝甲部隊需要PzKpfw IV，它可以對抗T-34坦克，但KW仍然存在問題。 到一天結束時，只有 22 輛 PzKpfw IV 和 38 輛 PzKpfw 13(t) 做好了戰鬥準備。 在 34 月 14 日的戰鬥中，匈牙利人摧毀了 16 架 T-1942 並損壞了 51 架 KV。 40 月 24 日，紅軍試圖奪回斯托羅熱沃，但無濟於事。 戰鬥的最後一天，即烏里夫的第三次戰鬥，是 30 年 12 月 38 日。 匈牙利人從第 2 坦克殲擊營發射了 1 門 Nimrod 自行火砲，這使得蘇聯油輪的生命無法承受 10 毫米速射砲的攻擊。 蘇聯裝甲部隊當天也遭受了嚴重損失，包括。 2輛坦克被摧毀，包括8輛KW。 戰鬥結束時，第 XNUMX 坦克團擁有 XNUMX 輛 PzKpfw XNUMX(t) 和 XNUMX 輛 PzKpfw IV FXNUMX。 德匈軍隊損失了 XNUMX XNUMX 人。 人員：XNUMX人死亡和失踪，XNUMX人受傷。
匈牙利坦克 PzKpfw IV Ausf。 F2 和步兵在 Krotoyak 和 Uriv 的戰鬥中； 1942年
3 月 122 日，德國第 XXIV 裝甲軍失去了指揮官 Langermann-Erlankamp 將軍，他死於 20 毫米火箭彈的爆炸。 第 14 輕型師和第 1 步兵團的指揮官 Geza Nagy 上校和 Jozsef Mik 與德國將軍一起被殺。 同時，第50裝甲師擁有2%的首發坦克艦隊。 士兵的損失並沒有那麼大。 七名經驗豐富的軍官被派往匈牙利，其中包括一名船長。 拉茲洛·麥克拉里； 參加第2裝甲師的油輪訓練。 10 月，支援到達：5 輛 PzKpfw IV FXNUMX 和 G，XNUMX 輛 PzKpfw III N。第一個型號被送到重型坦克連，“三駕馬車”被送到 Karoli Balogh 中尉的第 XNUMX 連。
匈牙利裝甲師的援軍和補給物資緩慢抵達。 3 月 2 日，第 XNUMX 集團軍指揮官古斯塔夫·雅恩將軍就無法運送坦克和補給品的備件向德軍提出抗議。 然而，努力盡快運來補給和武器。
幸運的是，沒有發生嚴重的爭吵。 19 年 1942 月 1 日，匈牙利裝甲師的一部分參與的唯一一次沖突發生在 Storozhevo 附近。 第一裝甲營帽。 Gezi Mesolego 摧毀了四輛蘇聯坦克。 1月起，第2裝甲師轉入第1集團軍預備隊。 在此期間，師的步槍部分進行了重組，成為機動步槍團（從1942年1月6日起）。 50 月，該師接收了 XNUMX 輛 Marders II，其中一個坦克殲擊機中隊由 S. Pal Zergeni 上尉指揮。 XNUMX月，為整編第XNUMX裝甲師，德軍從第XNUMX裝甲團派出XNUMX名軍官、士官和士兵進行再訓練。
他們參加了 1943 年的戰鬥。
2 年夏天，頓河上的第 1942 裝甲師部隊。
2 年 1943 月 1 日，第 29 裝甲師由漢斯·克萊默將軍的軍直接控制，其中包括第 168 和 190 步兵師、第 700 突擊砲營和第 8 裝甲師。 在這一天，匈牙利師包括 2 輛 PzKpfw IV F8 和 G、1 輛 PzKpfw IV F9、41 輛 PzKpfw III N、38 輛 PzKpfw 5（t）、9 輛 Marder II 和 XNUMX 輛 Toldi。
第2裝甲師與第1集團軍的部隊一起負責頓河前線的防禦，中心點在沃羅涅日。 在紅軍冬季攻勢期間，第 40 軍的部隊進攻了烏里瓦橋頭堡，該橋頭堡除了近衛步兵師外，還包括 164 個步兵師和 33 個裝甲旅，擁有 58 輛坦克，其中包括 34 輛 KW 坦克和 18 輛 T- 99輛坦克。 蘇聯第 56 步兵軍從舒蒂爾橋頭堡發起進攻，包括兩個裝甲旅和 34 輛坦克，其中包括 3 輛 T-425。 他將從北向南推進，在坎塔米羅夫齊與第 53 裝甲集團軍會合。 從 Kantemirovka 一側，在南翼，蘇聯裝甲軍推進，擁有 29 輛（+221？）坦克，包括 34 輛 KV 和 102 輛 T-108。 蘇聯人還提供了足夠的火砲支援，在 Uriv 區，前線每公里 96 發砲彈，在 Shtushya - 122 發，在 Kantemirovtsy - 9500 發。在 Uriv 區，76,2 毫米榴彈砲發射了 38 發砲彈，000 毫米火砲 - 7000發。 和大砲火箭發射器 - XNUMX 枚導彈。
偽裝的匈牙利坦克陣地； 克羅托亞克，1942 年 XNUMX 月。
12 年 1943 月 1 日作為匈牙利第一裝甲師的一部分（指揮官：費倫茨·霍瓦特上校，1943 年 XNUMX 月晉升為少將，參謀長：卡羅利少校
切梅茲）是：
- 第 1 快速通信營 - Cornel Palotasi 上尉；
- 第 2 防空砲兵大隊 - Illes Gerhardt 少校，包括：第 1 摩托化中型砲兵大隊 - Gyula Jovanovich 少校，第 5 摩托化中型砲兵大隊 - Istvan Sendes 中校，第 51 坦克殲擊車師 - Janos Torchvari 中校，第 1 偵察營 - 第 1偵察營 Lt. Ede Galosfay，XNUMX 坦克殲擊車連 - 上尉。 帕爾澤格尼；
- 第 1 摩托化步槍團 - Ferenc Lovay 中校，包括：第 1 摩托化步槍營 - 上尉。 Laszlo Varadi，第 2 摩托化步槍營 - Ishvan Kartyansky 少校，第 3 摩托化步槍營 - 上尉。 費倫茨·赫爾克；
- 第 30 裝甲師 - ppłk Andre Horváth, w składzi: kompania sztabowa - since. Matyas Fogarasi, 1. zmotoryzowana kompania saperów - kpi。 Laszlo Kelemen，第 1 坦克營 - 上尉 Geza Mesoli（第 1 連 Czolgów - 中隊 Janos Novak，第 2 連 Cholguw - 中隊 Zoltan Sekey，第 3 連 Czolguw - 中隊 Albert Kovacs），第 2 坦克營 - Dezo Vidats（第 4 連 Czolgów - 港口。 , 5. kompania czołgów - port. Felix-Kurt Dalitz, 6. kompania czołgów - port. Lajos Balázs)。
12 年 1943 月 3 日，紅軍攻勢開始，在大規模火砲準備之前，由坦克支援的 4 個營向第 7 輕師第 20 團第 30 營發起進攻。 在砲擊期間，該團已經損失了大約 3-14% 的人員，所以到晚上敵人撤退了 13 公里。 蘇軍對烏里夫的攻勢原定於 700 月 38 日開始，但決定改變計劃，加快攻勢。 150月18日上午，匈牙利步兵營先是遭到猛烈炮火，隨後陣地被坦克摧毀。 裝備PzKpfw 12(t)的德軍第12坦克營幾乎被第3坦克旅的坦克全殲。 次日，蘇軍第 14 軍進攻並在舒策撞向匈牙利第 1942 輕師集團軍。 第43野戰砲兵團的砲兵摧毀了許多蘇聯坦克，但無能為力。 步兵在沒有強大火砲支援的情況下開始撤退。 在坎特米羅夫卡地區，蘇軍第 2 裝甲集團軍也突破了德軍防線，其坦克突襲了位於羅索什市西南希利諾的第 XXIV 裝甲軍總部。 只有少數德軍官兵成功逃脫。 XNUMX 月 XNUMX 日是 XNUMX/XNUMX 年冬天最冷的一天，第 XNUMX 軍第 XNUMX 軍參謀長耶諾·沙爾卡尼上校在報告中寫道：……一切都結冰了，平均氣溫
今年冬天是-20°C，那天是-30°C。
1 年 1 月 1942 日之前的第 XNUMX 裝甲師指揮官拉霍斯·維爾斯將軍
16 月 1 日下午，第 18 裝甲師部隊對第 1 步兵軍佔領的沃伊泰什發起反擊。 由於迫擊砲襲擊，第 60 摩托化步兵團的指揮官費倫茨·洛瓦伊中校受了重傷。 指揮權由 Jozsef Szigetváry 中校接管，克萊默將軍迅速命令他停止反擊並撤退，因為匈牙利軍隊有被包圍的危險。 到那時，蘇軍已經向烏里瓦附近的德匈防線推進了 30 公里。 Kantemirovka 附近陣地的差距很大——90 公里寬，12 公里深。 第 3 裝甲集團軍第 17 裝甲軍已經被羅索什解放。 13 月 168 日，蘇軍裝甲部隊和步兵抵達奧斯特羅戈什基，這裡是匈牙利第 XNUMX 輕型師和德國第 XNUMX 步兵師的一個團的防禦單位。
匈牙利坦克PzKpfw 38（t）的撤退； 1942 年 XNUMX 月
一大早，第1裝甲師帶著38輛PzKpfw III和1輛PzKpfw IV向Dolshnik-Ostrogoshk方向發起反擊，摧毀了一個蘇軍機動縱隊。 克萊默將軍取消了反擊。 其中一個被禁用的 PzKpfw IV 被炸毀。 不幸的是，對於該師的單位來說，只有一條通往阿列克謝夫卡方向的道路被人員和設備堵塞，既有活躍的，也有廢棄的或被毀壞的。 匈牙利裝甲師在這次行軍中損失慘重，主要是由於缺乏備件和燃料，PzKpfw 17（t）坦克在雪中沉沒，因此被廢棄並炸毀。 許多坦克不得不在該師位於卡門卡的維修站被摧毀，例如，只有第38坦克營不得不炸毀2輛PzKpfw XNUMX（t）和XNUMX輛PzKpfw IV等許多裝備。
19月25日，匈牙利裝甲師被賦予對阿列克謝夫卡發起反擊的任務。 支援被削弱的部分（至559月11日），坦克殲擊車第00師中校。 威廉·海夫納。 聯合攻擊於2:XNUMX開始。 第 XNUMX 防空砲兵大隊的初級中尉丹尼斯·內梅特這樣描述這次襲擊：……我們遇到了重型迫擊砲火力、重型和輕型機槍。 我們的一輛坦克被地雷炸毀，其他幾輛汽車被擊中......從第一條街道開始，每棟房屋，每條車道都開始了激烈的戰鬥，通常是用刺刀，在此期間雙方都遭受了重大損失。
摧毀東線後方警察部隊的菲亞特 3000B 坦克； 1942/43 年冬季
匈牙利人摧毀了四輛敵方坦克。 戰斗在 2,5 小時後停止，匈牙利人設法奪回了這座城市。 該師的損失是：PzKpfw III，被地雷炸毀，兩輛 PzKpfw IV，被反坦克炮火摧毀。 第 2 坦克殲擊營第 51 連的 Nimrod 也擊中了一個地雷，另一個人在他的司機被擊中頭部時撞進了一條大溝。 這尼姆羅德也被列為不可挽回的損失。 在攻擊期間，來自第 3 坦克連的 PzKpfw III 排的指揮官 V. Gyula Boboytsov 中士。 到了中午，在 T-60 坦克的支持下，蘇聯的抵抗被匈牙利的 Marder II 坦克殲擊車打破了。 該師的一個戰鬥群駐紮在阿列克謝夫卡附近的一座小山上。
19月34日上午，該市遭到紅軍從南面的進攻。 攻擊被擊退，摧毀了更多的 T-60 和 T-2 坦克。 儘管取得了這一成功，但第 1 方面軍其他方面的事件迫使第 1 裝甲師的部隊進一步向西撤退。 在撤退過程中，第 51 坦克殲擊營第 18 連的 19 輛 Nimrod 被摧毀。 然而，應該承認，匈牙利裝甲部隊在 20 月 21 日和 21 日取得的微不足道的成功使得第 1 和 26 軍克萊默的部隊通過阿列克謝夫卡撤退成為可能。 168月13日至19日晚上，坦克師的戰鬥群摧毀了阿列克謝夫卡的車站和鐵軌。 20月XNUMX日，第XNUMX裝甲師不得不再次發動反擊，幫助德軍第XNUMX步兵師撤退。 緊隨其後的是德國第 XNUMX 步兵師和匈牙利第 XNUMX 輕型師的部隊在奧斯特羅戈斯克保衛前線，直到 XNUMX 月 XNUMX 日。 最後一批匈牙利軍隊於 XNUMX 月 XNUMX 日和平離開奧斯特羅戈什克。
Albert Kovacs，第 3 坦克團第 30 營最成功的坦克指揮官之一。
第 1 裝甲師的一部分，在 Ilyinka 和 Alekseevka 之間撤退時，偶然發現了一個蘇聯偵察小組，該小組被擊敗（80 人陣亡，兩輛卡車和兩門反坦克炮被摧毀）。 匈牙利人佔領了阿列克謝耶夫卡西部，並在第 559 戰鬥機營的 Marder II 的支援下整夜堅守。 數次敵人進攻被擊退，150人喪生。 對方輸掉了其中的200-22。 23月34日晝夜，蘇軍士兵不斷向伊林卡發起進攻，但每次進攻都被部分匈牙利裝甲師擊退。 60 月 25 日清晨，Marder II 自行火砲摧毀了 T-1943 和 T-XNUMX。 同一天，伊林卡作為軍團的守衛開始撤退 - 或者更確切地說，它剩下的 - 克萊默。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日，在新奧斯科爾附近建立了新的防線。
托爾迪坦克底盤上的匈牙利坦克殲擊車原型。 它從未投入生產； 1943-1944
在經歷了幾個寒冷但平靜的日子後，20 月 6 日，蘇聯人對新奧斯科爾發動了進攻。 在這座城市的東北部，第 XNUMX 坦克連失去了指揮官（見拉霍斯·巴拉斯，當時他在坦克外，頭部被擊中身亡）。 敵人的攻擊無法阻止。 部分師在敵人的猛攻下開始撤退。 但是，他們仍然能夠進行有限的反擊，減緩了紅軍的前進速度，並阻止了紅軍的主力。
城市本身的戰鬥非常激烈。 他們保存了一份無線電報告，可能是米克洛斯·喬納斯下士發送的：“我在車站附近摧毀了一支俄羅斯反坦克炮。 我們繼續我們的進步。 我們遇到了來自建築物和主要道路交叉口的重型機槍和小口徑火力。 在車站以北的一條街道上，我摧毀了另一門反坦克炮，我們開著它用機槍向 40 名俄羅斯士兵開火。 我們繼續推廣...
匈牙利坦克 Turan 和 PzKpfw 38(t) 在烏克蘭； 1943年春天
當天的戰鬥結束後，坦克指揮官喬納斯被授予匈牙利最高勳章：軍官勇氣金質勳章。 結果，該師的一部分人離開了城市，撤退到科羅恰以東的米哈伊洛夫卡村。 在這一天，該師損失了 26 人，其中大部分是傷員，還有一輛被車組炸毀的 PzKpfw IV 坦克。 蘇聯的起飛估計有大約 500 名士兵。
接下來的兩天比較安靜。 僅在 3 月 1 日，發生了更激烈的戰鬥，在此期間，敵營從塔季揚諾夫斯基被擊退。 次日，第 1 裝甲師擊退了數次蘇軍進攻，並奪回了米哈伊洛夫卡西北部的尼基托夫卡村。 在其他部隊撤退到科羅切後，第168裝甲師也撤退了。 在那裡，匈牙利人得到了迪特里希·克雷斯將軍的第 6 步兵師的支持。 XNUMX 月 XNUMX 日，發生了一場城市爭奪戰，蘇軍佔領了幾座建築物。 最後，紅軍士兵被趕出城外。
最好的匈牙利裝甲車之一是 Zrinyi II 突擊砲； 1943年
第二天，這座城市被三麵包圍。 4點45分，蘇軍進攻開始。 兩門準備好戰鬥的寧錄自行火砲在短時間連發，至少在片刻間阻止了來自東方的攻擊。 早上 6 點 45 分，德軍縱隊撤退。 400-500名蘇聯士兵襲擊了他，試圖將他與城市隔絕。 德國人的撤退得到了尼姆羅迪烏斯的支持，他的巨大火力使縱隊到達了目的地。 通往貝洛格魯德的唯一道路通向城市的西南方向。 所有其他部隊都已經離開了克羅托沙。 匈牙利油輪也開始撤退，戰鬥不斷。 在這次撤退中，最後一架 Nimrod 被炸毀，最後一架 PzKpfw 38 (t) 在與 T-34 和兩架 T-60 的戰鬥中被摧毀。 船員們倖存下來並逃脫了。 7 月 XNUMX 日是匈牙利師在東線戰鬥的最後一天。
根據德國模型重建的Toldi II坦克，帶有側裝甲板； 1943年
9月1日，第1943裝甲師越過頓涅茨克到達哈爾科夫。 撤退後，兩輛 Marders II（於 2 年夏天被送回德國）繼續服役。 最後一個損失是第 21 裝甲營的指揮官 Dezeu Vidats 少校，他於 1943 年 28 月 316 日在醫院死於斑疹傷寒。 7428月1943日，該師共有軍官25人，士官及列兵50人。 該師在 9 年 229 月和 921 月的總損失為 1128 名軍官陣亡和 254 人受傷，另有 971 人失踪，在士官中，人數如下 - 1137、1943 和 2； 在普通士兵中 - 1、6、1943。該師於 96 年 016 月底被送回匈牙利。在 28 年 044 月 67 日至 972 月 95 日期間，第 715 集團軍總共損失了 33 名士兵：331 人受傷，重傷生病並被送往匈牙利凍傷，XNUMX 人遇難、被俘或失踪。 在與匈牙利的戰鬥中，部分沃羅涅日方面軍共損失了 XNUMX 名士兵，其中 XNUMX 人陣亡。
戰爭逼近匈牙利邊境 - 1944 年
1943 年 1943 月頓河戰敗後，匈牙利總參謀部開會討論東線戰敗的原因和後果。 全體幹部和下級幹部都明白，軍隊整編和現代化建設計劃必須得到落實，特別是要注意加強裝甲武器。 否則，與紅軍作戰的匈牙利部隊將沒有半點機會與蘇聯坦克平起平坐。 在 1944 年和 80 年之交，重建了 40 輛托爾迪 I 型坦克，重新裝備了 35 毫米火砲，並在正面裝甲和側板上配備了額外的 XNUMX 毫米裝甲板。
自行火砲“Zrinyi II”配備一門105-mm加農炮； 1943年
該計劃的第一階段持續到 1944 年年中，包括開發一種新的坦克模型——配備 41 毫米火砲的 75M 圖蘭 II 和配備 105 毫米火砲的茲林伊 II 自行火砲砲架。 第二階段一直持續到 1945 年，其最終產品是自己生產的重型坦克，如果可能的話，還有坦克殲擊車（即所謂的 Tas M.44 計劃）。 第二階段從未生效。
1年1943月44日頓河戰敗後，匈牙利司令部開始實施軍隊整編的第三個計劃——“結三”。 新型 43M Zrini 自行火砲裝備了一門 75-mm MAVAG 43M 反坦克炮，而 43M Zrini II 火砲裝備了一門 105-mm MAVAG 21M 榴彈砲。 這種技術將用於自行火砲營，其中包括 40 門 Zrynya 火砲和 50 門 Zriny II 火砲。 第一個訂單是 XNUMX，第二個是 XNUMX。
第一個營成立於 1943 年 1 月，但其中包括托爾迪和圖蘭坦克。 首批五款自行火砲“Zriny II”於10月下線。 由於Zrynia II的低產量，只有第7和第XNUMX突擊砲營裝備齊全，第XNUMX突擊砲營配備了德國StuG III G加農炮，另外一個匈牙利部隊接收了德國自行火砲Hetzer。 . 然而，與德國軍隊一樣，部分突擊砲是陸軍火砲的一部分。
匈牙利人，不是裝甲部隊。
同時，很明顯，新技術具有與設計限制相關的缺點。 因此，計劃改造Turan坦克的起落架以安裝75-mm火砲。 這就是 Turan III 應該被創建的方式。 還計劃通過在裝甲開式船體上層建築上安裝德國 40 毫米 Pak 75 反坦克炮將托爾迪改裝成坦克殲擊車。 然而，這些計劃一無所獲。 出於這個原因，魏斯曼弗雷德被列為應該開發並投入生產新型Tas坦克的人，以及基於它的自行火砲。 規劃者和設計師在很大程度上依賴於德國的設計——黑豹坦克和獵豹坦克殲擊車。
匈牙利分隊在托爾迪坦克的支援下，沿著被毀壞的橋過河； 1944年
匈牙利塔斯坦克應該裝備一門匈牙利製造的大砲，更準確地說是豹炮的複製品，而自行火砲應該裝備一門88毫米大砲，與德國虎式坦克相同武裝起來。 . Tas 坦克的成品原型在 27 年 1944 月 XNUMX 日的美國轟炸中被摧毀，並且從未投入生產。
甚至在匈牙利正式參戰之前和戰爭期間，匈牙利政府和軍隊就試圖從德國人那裡獲得生產現代坦克的許可證。 在 1939-1940 年間，正在談判購買 PzKpfw IV 的許可證，但德國人不想同意這一點。 1943 年，一個德國盟友終於提出出售這種坦克模型的許可證。 匈牙利人明白這是一台可靠的機器，是“裝甲空軍的主力”，但認為設計已經過時。 這一次他們拒絕了。 作為回報，他們試圖獲得生產新型坦克 Panther 的許可，但無濟於事。
僅在 1944 年上半年，當前線局勢發生重大變化時，德國人才同意出售黑豹坦克的許可證，但作為回報，他們索要了天文數字的 120 億林吉特（約 200 億彭）。 可以生產這些坦克的地方也變得越來越成問題。 前線每天都在靠近匈牙利邊境。 出於這個原因，匈牙利裝甲部隊不得不依靠德國盟友提供的裝備和裝備。
此外，自 1944 年 XNUMX 月以來，正規步兵師得到了一個由三連組成的自行火砲師的加強（無論偵察營中是否有裝甲車排）。
撤退時的匈牙利步兵使用圖蘭II坦克； 1944年秋
匈牙利參戰在社會上從來不是很受歡迎。 因此，攝政王霍爾蒂開始與盟軍進行秘密談判，以退出日益不受歡迎的戰爭並簽署分離主義和平協議。 柏林發現了這些行動，並於 19 年 1944 月 150 日開始了瑪格麗特行動。 霍爾蒂上將被軟禁，傀儡政府在該國奪取了政權。 與此同時，匈牙利軍隊的坦克生產也完成了。 在德國的壓力下，匈牙利司令部派出 000 名士兵和第 1 集團軍軍官（指揮官：拉霍斯·韋雷斯·馮·達爾諾基將軍）填補烏克蘭西南部喀爾巴阡山腳下的東部前線缺口。 他是“烏克蘭北部”集團軍群的一員（指揮官：陸軍元帥沃爾特模型）。
德國人開始重組匈牙利軍隊。 上級司令部被解散，新的預備役師開始建立。 在 1944-1945 年間，德國人總共向匈牙利提供了 72 輛 PzKpfw IV H 坦克（52 年 1944 輛，20 年 1945 輛）、50 輛 StuG III G 突擊砲（1944 年）、75 輛 Hetzer 坦克殲擊車（1944-1945 年），以及作為數量少得多的坦克 Pantera G，其中可能有七輛（可能更多），而匈牙利裝甲車收到的 Tygrys 可能有 13 輛。 得益於德軍裝甲武器的供應，第1和第2裝甲師的戰鬥力得到了增強。 除了自己設計的Turan I和Turan II坦克外，他們還配備了德國PzKpfw III M和PzKpfw IV H。匈牙利人還創建了配備德國StuG III和匈牙利Zrinyi火砲的XNUMX個自行火砲師。
1944年初，匈牙利軍隊擁有66輛托爾迪I和II坦克和63輛托爾迪IIa坦克。 匈牙利第 1 騎兵師被派往波蘭東部與游擊隊作戰，但不得不在巴格拉季昂行動中作為中央集團軍群的一部分擊退紅軍的進攻。 在從克萊茨克向布列斯特撤退期間，該師損失了 84 輛圖蘭和 5 輛托爾迪坦克。 德國人用馬德砲台加強了該師，並將其派往華沙地區。 1944年1月，第1騎兵師被派往匈牙利，第XNUMX驃騎兵取代了它。
屬於匈牙利第 2 裝甲師的 Turan II 坦克； 1944年
派往前線的第 1 集團軍還包括第 2 裝甲師（師長：Ferenc Oshtavits 上校）和新成立的第 1 突擊砲營。 到達前線後不久，第2裝甲師就向蘇軍防線發起進攻，以佔領方便的防禦陣地。 在為被描述為防禦工事點 514 的陣地而戰期間，匈牙利圖蘭人與蘇聯 T-34/85 坦克作戰。 匈牙利裝甲部隊的進攻於 17 月 34 日下午開始。 很快，匈牙利圖蘭 II 坦克與 T-85/18 相撞，沖向蘇聯步兵的援助。 匈牙利人設法摧毀了其中兩個，其餘的撤退了。 直到 16 月 XNUMX 日傍晚，該師的部隊向 Nadvirna、Solotvina、Delatin 和 Kolomyia 等城市的幾個方向推進。 他們和第 XNUMX 步兵師設法到達了 Stanislavov - Nadvorna 鐵路線。
儘管蘇軍第 351 和第 70 步兵師進行了強烈抵抗，在進攻開始時得到第 27 和第 8 裝甲旅的少數坦克的支持，匈牙利第 18 預備役師還是佔領了蒂斯梅尼奇。 第2山地步槍旅也取得了成功，在右翼奪回了先前失去的Delatin。 18 月 20 日，在贏得 Nadvirna 的坦克戰後，匈牙利人沿著普魯特山谷追擊並推回了科洛米亞。 然而，他們未能攻下這座頑強防守的城市。 蘇聯的優勢太大了。 此外，16月500日，第30步兵師越過比斯特里察洶湧的水域，將蘇軍鎖在奧廷附近的一個小口袋裡。 俘虜士兵17人，繳獲重機槍34挺，火砲85挺； 另有七架 T-100/XNUMX 在行動中被摧毀。 匈牙利人只損失了XNUMX人。 然而，他們的行軍從科洛米亞被阻止了。
1944 年 1 月，由 M. Jozsef Barrankay 上尉指揮的第 22 突擊砲營，其 Zrinya II 火砲性能良好。 16月27日，第17步兵師遭到第34坦克旅的坦克襲擊。 自行火砲參戰，摧毀了 85 輛 T-XNUMX/XNUMX 坦克並讓步兵佔領了 Khelbichin-Lesny。
自行火砲“Zrinyi II”，步兵處於防御狀態； 1944 年夏末
第1集團軍的四月攻勢完成了它的主要任務——牽制蘇軍。 它還迫使紅軍在科洛米亞地區派遣更多部隊。 前線的連續性得以恢復。 然而，第一軍為此付出的代價很高。 第 1 裝甲師尤其如此，損失了 2 輛 Turan I 坦克、80 輛 Turan II 坦克、27 輛 Toldi、34 輛 Nimrod 自行火砲和 85 輛 Csaba 裝甲車。 許多其他坦克被損壞或毀壞，不得不返回修理。 該師在很長一段時間內損失了 4% 的坦克。 匈牙利油輪能夠保留 2 輛被擊毀的敵方坦克，其中大部分是 T-XNUMX/XNUMX 和至少一輛 MXNUMX 謝爾曼坦克。 然而，即使在其他匈牙利軍隊的支持下，第 XNUMX 裝甲師也無法佔領科洛米亞。
因此，匈牙利和德國軍隊組織了一次聯合攻勢，從 26 月 27 日至 2 日晚上開始，一直持續到 1944 年 73 月 19 日。 由一名上尉指揮的第503重型坦克營參與其中。 羅爾夫弗洛姆。 除了德國坦克外，歐文·希爾迪中尉的第 2 中隊（來自第 3 裝甲團第 1 營的第 3 連）參加了戰鬥，由 XNUMX 輛 Turán II 坦克組成。 當戰鬥於 XNUMX 月 XNUMX 日結束時，包括第 XNUMX 中隊在內的連隊被撤回到納德維爾納附近的後方。
2 年 17 月 13 日至 1944 月 184 日，第 112 裝甲師的戰鬥總計：陣亡 999 人，失踪 3 人，受傷 1000 人。 第三摩托化步兵團損失最大，2名士兵和軍官不得不從其組成中撤出。 與匈牙利裝甲師並肩作戰的德國戰地指揮官對其盟友的勇氣印象深刻。 承認必須是真誠的，因為北烏克蘭集團軍司令沃爾特·莫德爾元帥下令將裝備轉移到第 10 裝甲師，包括幾門 StuG III 突擊砲、10 輛 PzKpfw IV H 坦克和 3 輛虎式坦克（後來有另外三個）。 匈牙利油輪在東線後方進行了短暫的訓練。 坦克前往第 1 營的第 2 連。 後者與 Erwin Shielday 中尉的第 3 中隊和 S. Janos Vedress 上尉的第 XNUMX 中隊不相上下。
坦克“老虎”進入這部分是有原因的。 希爾茲是匈牙利裝甲部隊的王牌，擁有 15 輛被摧毀的敵方戰車和十幾門反坦克炮。 他的公司還收到了 Pantera、PzKpfw IV 和 Turán II 坦克。 中尉是第一個率領他的排和五隻“老虎”參加進攻的人。 15月2日，第2裝甲師儲備了23輛豹式坦克和26輛虎式坦克。 黑豹在第 10 坦克團的第 11 營。 到16月13日，後者的數量增加到34個。85月，該師沒有老虎隊。 僅從 XNUMX 月 XNUMX 日起，六輛這種類型的可用坦克重新出現，並且在 XNUMX 月 XNUMX 日至七日。 同月，又向匈牙利人移交了三輛“老虎”，因此德國人交付的車輛總數增加到 XNUMX 輛。直到 XNUMX 月的第二週，匈牙利“老虎”的工作人員設法摧毀四輛 T-XNUMX/XNUMX、幾門反坦克炮，並消滅幾個掩體和彈藥庫。 位置衝突仍在繼續。
1 月，第 150 集團軍被部署在喀爾巴阡山脈的 Yavornik 地塊，位於戈爾甘尼韃靼山口前的關鍵位置。 儘管得到了國家的不斷支持，但它連東線1公里的路段都無法守住，這對於東線的條件來說是相當短的。 烏克蘭第一方面軍的打擊轉移到了利沃夫和桑多梅日。 23月XNUMX日，紅軍開始向匈牙利陣地發起進攻。 經過三天的激戰，匈牙利人不得不撤退。 三天后，在通往納德沃爾納市的主幹道區域，其中一支匈牙利“猛虎”摧毀了蘇軍縱隊並自行發動攻擊，在此期間摧毀了八輛敵方坦克，幾支槍和許多卡車。 船員砲手伊斯特萬·拉夫倫奇克被授予“勇氣”金獎。 “老虎”號的其他船員也應對了。
Turan II坦克與M.44 Tas重型坦克項目的比較； 1945年
匈牙利猛虎隊在切爾涅夫以北的反擊消除了斯坦尼斯拉沃夫的危險，至少目前是這樣。 次日，24 月 3 日，蘇軍再次進攻，突破了防線。 匈牙利“猛虎”的反擊無濟於事。 第三連長。 米克洛斯·馬蒂亞希只能減緩蘇聯軍隊的前進速度並掩護自己的撤退。 希爾戴中尉隨後在斯托尼亞鎮附近的 514 號山戰役中贏得了他最著名的勝利。 由排長指揮的“猛虎”與另一台該類型的機器在不到半小時的時間內摧毀了14輛敵方車輛。 蘇軍的進攻一直持續到 30 月初，迫使匈牙利人撤退到匈雅德線（匈牙利邊境的北喀爾巴阡山脈）。 匈牙利軍隊在這些戰鬥中損失了000名官兵，
死亡、受傷和失踪。
在得到兩個德軍師的增援後，儘管敵人多次進攻，尤其是杜克拉山口，但防線仍被堅守。 在這些戰鬥中，由於技術問題以及撤退中無法修復它們，匈牙利船員不得不炸毀七架“老虎”。 只拆除了三輛戰備坦克。 第 2 裝甲師 14 月的報告稱，當時沒有一輛準備就緒的虎式坦克，只有一份說明提到三輛這種類型的坦克尚未準備好，並且沒有任何豹式坦克。 這並不意味著後者根本不存在。 30 月 XNUMX 日，五架黑豹戰鬥機再次處於運行狀態。 XNUMX 月 XNUMX 日，這個數字減少到兩個。
匈牙利軍隊重型坦克“老虎”的德國和匈牙利油輪； 1944年
當羅馬尼亞於 23 年 1944 月 5 日加入蘇聯時，匈牙利人的處境變得更加艱難。 匈牙利軍隊為了守住喀爾巴阡山脈的防線，被迫進行了全面動員，對羅馬尼亞軍隊進行了一系列反擊。 2月9日，第3裝甲師在托爾達市附近參加了與羅馬尼亞人的戰鬥。 2月14日，第40裝甲師第14裝甲團裝備有10輛Toldi I、10輛Turan I、XNUMX輛Turan II、XNUMX輛PzKpfw III M、XNUMX輛PzKpfw IV H、XNUMX輛StuG III G突擊砲和XNUMX輛虎式坦克。 另外三個被認為不適合戰鬥。
九月，在希爾代中尉師和中隊的歷史上，有豹式坦克，但沒有虎式坦克。 在失去所有“老虎”後，主要是由於技術原因和在掩護匈牙利部隊撤退時燃料不足，“黑豹”被交付給了他。 16 月，黑豹坦克的數量增加了 23 輛，增至 20 輛。 這些汽車也得到了很好的利用。 他們的機組人員經過最少的訓練，就成功摧毀了 1 輛蘇聯坦克、13 門反坦克炮、8 套重機槍，他們還擊敗了兩個步兵營和一連串火箭炮。 部分火砲在突破蘇軍防線時被希爾迪的坦克直接擊毀。 XNUMX 月 XNUMX 日至 XNUMX 月 XNUMX 日，第 XNUMX 裝甲師參加了阿拉德戰役。 到九月中旬，紅軍進入了前線這一區域的戰鬥。
1944年25月末，通往德國南部邊境的最後一道障礙匈牙利，直接受到紅軍從三方面推進的威脅。 儘管匈牙利人動用了所有預備隊，但蘇羅馬尼亞的秋季攻勢並未陷入喀爾巴阡山脈。 在阿拉德的激烈戰鬥中（8 月 1 日至 7 月 100 日），匈牙利第 67 裝甲師在第 34 突擊砲營的支援下，摧毀了 85 多輛蘇聯戰車。 該營突擊砲的工作人員能夠將 XNUMX 輛 T-XNUMX/XNUMX 坦克記入他們的賬戶，另外十幾輛此類車輛被記錄為損壞或可能被摧毀。
馬利諾夫斯基元帥的部隊於 5 年 1944 月 7 日越過匈牙利邊境。 第二天，五支蘇軍，包括一支裝甲部隊，對布達佩斯發動了進攻。 匈牙利軍隊頑強抵抗。 例如，在蒂薩河的反擊中，桑多爾·索克中尉的第 34 突擊砲營在一小部分步兵和憲兵的支持下，對步兵造成了重大損失，並摧毀或俘獲了 T-85 /。 85輛坦克，SU-10自行火砲，51門反坦克炮，10門迫擊砲，XNUMX挺重機槍，XNUMX輛運輸車和一輛卡車，XNUMX輛越野車。
有時，即使沒有車輛裝甲的保護，突擊砲人員也會表現出勇氣。 來自第 10 突擊砲營的四輛加油機，由 CPR 指揮。 Jozsef Buzhaki 在敵後突襲，在那裡度過了一個多星期。 他們收集了關於敵人的力量和計劃的寶貴信息，所有這一切都伴隨著一個死者的損失。 然而，局部的成功並不能改變前線普遍的不利局面。
12月下半月，來自費倫茨薩拉斯的箭十字黨（Nyilaskeresztesek - 匈牙利國家社會黨）的匈牙利納粹分子在匈牙利上台。 他們立即下令總動員，加緊迫害以前享有相對自由的猶太人。 所有年齡在 70 歲到 XNUMX 歲之間的男性都被要求武裝起來。 很快，匈牙利人將四個新師交給了德國人。 匈牙利正規軍逐漸減少，師部也逐漸減少。 與此同時，正在組建新的德匈混合部隊。 上級總部被解散，新的預備役師成立。
10 年 14 月 1944 日至 2 日，烏克蘭第 6 方面軍皮耶夫將軍的騎兵群在德布勒森推進，被主要是第 3 輕騎兵師、第 1裝甲師。 師和第1步兵師。 這些部隊在 20 月 22 日失去了 Nyiregyhaza，但在 26 月 25 日重新奪回了這座城市。 匈牙利人將所有可用的部隊派往前線。 康復者自己自願保衛自己的家園，因為兩次受傷的匈牙利裝甲車王牌埃爾文·希爾迪中尉堅持讓他留在中隊。 34月85日，在蒂薩波爾加以南，他的部隊，或者更確切地說是他本人，在反擊中摧毀了兩輛T-25/XNUMX坦克和兩門自行火砲，還摧毀或繳獲了六門反坦克炮和三門迫擊砲. 五天后，仍然在同一地區的中隊在夜間被紅軍士兵包圍。 不過，他還是成功逃離了包圍圈。 在步兵的支援下，匈牙利的坦克和突擊砲在平原上的一場戰鬥中摧毀了一個蘇聯步兵營。 在這場戰鬥中，Pantera Shieldaya 在僅 XNUMX m 的距離就被一門反坦克砲擊中，坦克頂住了撞擊並撞上了火砲。 繼續進攻，匈牙利人在行軍中突襲了蘇聯砲台並將其摧毀。
對布達佩斯的進攻對斯大林來說具有重大的戰略和宣傳意義。 進攻於 30 年 1944 月 4 日開始，4 月 XNUMX 日，數支蘇聯裝甲縱隊抵達匈牙利首都郊區。 然而，試圖迅速佔領這座城市的嘗試失敗了。 德國人和匈牙利人利用暫時的喘息之機，擴大了防線。 XNUMX 月 XNUMX 日，蘇軍從南方推進，到達匈牙利首都後方的巴拉頓湖。 這時，馬利諾夫斯基元帥從北方進攻了這座城市。
匈牙利和德國部隊被指派保衛匈牙利首都。 SS Obergruppenführer Karl Pfeffer-Wildenbruch 指揮布達佩斯駐軍。 匈牙利的主要部隊有：第一軍（第 1 裝甲師、第 10 步兵師（混合）、第 12 預備役步兵師和第 20 步兵師）、比爾尼策砲兵突擊戰鬥群（第 1 裝甲車營、第 6、第 8 和第 9 突擊砲兵營） ，第 1 輕騎兵師（一些單位）和第 1、第 7 和第 10 突擊砲兵營。 突擊砲積極支持防御者，以及熟悉這座城市並擁有 L3 / 35 坦克的警察戰鬥群。 布達佩斯駐軍的德軍單位主要是 IX SS 山地軍。 188名士兵被包圍。
唯一仍然活躍的主要匈牙利裝甲部隊是第 2 裝甲師。 她在布達佩斯西部的前線 Vertes 山區作戰。 很快她就要搬去拯救這座城市。 德國裝甲師也不得不趕赴救援。 希特勒決定將第 1945 黨衛軍裝甲軍從華沙地區撤出，並將其派往匈牙利前線。 它將與第 XNUMX 黨衛軍裝甲軍合併。 他們的目標是解開被圍困的城市。 XNUMX 年 XNUMX 月，黨衛軍裝甲軍 XNUMX 次嘗試闖入布達佩斯以西被圍困的匈牙利首都。
第一次襲擊於 2 年 1945 月 6 日晚上在 Dunalmas-Banchida 地區開始。 黨衛軍第 3 裝甲軍在赫爾曼·巴爾克將軍的第 5 集團軍的支持下部署，共有 2 個裝甲師和 31 個摩托化師，其中包括選定的：黨衛軍第 4 裝甲師 Totenkopf 和 SS 第 27 裝甲師。 維京人以及匈牙利第 31 裝甲師由兩個重型虎式 II 坦克營支援。 突擊大隊迅速突破前線，由近衛步兵第 210 軍防守，並以 1305-5 公里的深度深入第 XNUMX 近衛軍的防禦。 出現了危機情況。 反坦克防禦點在沒有步兵支援的情況下被部分或完全包圍。 當德國人到達塔塔巴尼亞地區時，他們對布達佩斯的突破是真正的威脅。 蘇軍投入更多師參與反擊，XNUMX輛坦克、XNUMX門火砲和迫擊砲被用來支援他們。 多虧了這一點，到 XNUMX 月 XNUMX 日晚上，德國的進攻被阻止了。
在第 31 近衛步槍軍的區域失敗後，德國指揮部決定通過第 20 近衛步槍軍的陣地突入布達佩斯。 為此，兩個黨衛軍裝甲師和部分匈牙利第2裝甲師被集中起來。 7月22日晚，德匈攻勢開始。 儘管蘇聯軍隊遭受了巨大損失，尤其是裝甲車損失慘重，但所有解除對匈牙利首都封鎖的嘗試都以失敗告終。 陸軍集團“巴爾克”設法只奪回了 Szekesfehervar 村。 到 30 月 XNUMX 日，她到達了多瑙河，距離布達佩斯不到 XNUMX 公里。
從 1944 年 8 月起佔領陣地的“南方”集團軍群包括：位於北外多瑙河地區的德國第 6 集團軍； 巴拉頓湖以北的巴爾克集團軍群（德國第 2 集團軍和匈牙利第 2 軍）； 第 1945 裝甲集團軍在第 6 匈牙利軍的支持下位於外多瑙河地區南部。 在巴爾克集團軍群，德國第 20 軍團與聖拉斯洛師和第 15 裝甲師的殘餘部隊作戰。 XNUMX 月 XNUMX 日，這些部隊得到了黨衛軍第 XNUMX 裝甲集團軍的支援，該集團軍由三個裝甲師組成。 XNUMX突擊砲營在少校的指揮下。 József Henkey-Hing 是匈牙利軍隊中這種類型的最後一個單位。 他與XNUMX輛Hetzer坦克殲擊車一起參加了春季覺醒行動。 作為這次行動的一部分，這些部隊將重新控制匈牙利油田。
1945 年 6 月中旬，德軍在巴拉頓湖的最後一次進攻被擊敗。 紅軍正在完成對匈牙利的征服。 他的優勢部隊突破了 Vertesz 山脈中匈牙利和德國的防線，將德國第 3 黨衛軍裝甲集團軍推向了西部。 在主要由第 8 集團軍支援的情況下，在大河的德匈橋頭堡非常困難地撤離是可能的。 6 月中旬，南方集團軍群進入防御狀態：第 6 集團軍佔據多瑙河以北的陣地，由第 3 集團軍和第 2 集團軍組成的巴爾克集團軍群在多瑙河以南地區佔據陣地，巴拉頓湖。坦克軍黨衛軍，以及匈牙利第 5 集團軍的殘部。 在巴拉頓湖以南，陣地由第 7 裝甲集團軍負責。 在蘇軍開始對維也納進攻的那一天，德國和匈牙利的主要陣地位於 XNUMX 到 XNUMX 公里的深度。
紅軍前進的主線是匈牙利第23軍和德國黨衛軍第711裝甲軍，其中包括：第96匈牙利步兵師、第1和第6步兵師、第3匈牙利輕騎兵師、第5裝甲師師、黨衛軍第 2 裝甲師“Totenkopf”、黨衛軍第 94 裝甲師“維京”和匈牙利第 1231 裝甲師，以及一些較小的部隊和戰鬥群，通常是以前在戰鬥中被摧毀的部分遺留下來的。 這支部隊由 270 個步兵和機動營組成，配備 XNUMX 門火砲和迫擊砲。 德國人和匈牙利人也有XNUMX輛坦克和自行火砲。
16 年 1945 月 46 日，紅軍對本應盡快到達埃斯泰爾戈姆市附近的多瑙河的第 4 軍、第 9 和第 431 近衛軍的部隊進行了打擊。 第二個配備完整人員和設備的作戰編隊剛剛成立，目的是打擊 Szekesfehervar - Chakberen 定居點之間地區的第 2 黨衛軍裝甲軍的部分部隊。 根據蘇聯的資料，該軍團有兩門火砲和一門榴彈砲。 他的戰鬥群如下：左翼是第 5 匈牙利裝甲師（4 個師，16 個砲兵連和 3 輛 Turan II 坦克），中間是第 5 黨衛軍裝甲師“Tontenkopf”，右翼是 -第325裝甲師。 SS裝甲師維京人。 作為增援，軍團接收了第 97 突擊旅的 XNUMX 門火砲和其他幾個支援單位。
16 年 1945 月 2 日，烏克蘭第 3 和第 6 方面軍進攻黨衛軍第 29 裝甲集團軍和巴爾克集團軍，1 月 21 日攻占 Szombathely，22 月 2 日攻占 Sopron。 12 月 XNUMX 日至 XNUMX 日晚上，蘇軍在多瑙河上的進攻摧毀了埃斯泰爾戈姆附近巴拉頓-韋倫塞湖防線上的德國人和匈牙利人的防線。 事實證明，匈牙利第 XNUMX 裝甲師在颶風炮火中損失最大。 他的部隊無法守住陣地，紅軍的推進部隊相對輕鬆地佔領了查克貝倫市。 德國後備部隊趕來幫忙，但無濟於事。 他們太小了，即使是很短的時間也無法阻止蘇聯的進攻。 只有它的一部分，艱難地、甚至更大的損失，才得以倖免於難。 像其他匈牙利和德國軍隊一樣，他們向西進發。 XNUMX 月 XNUMX 日，巴爾克集團軍到達奧地利邊境，很快就投降了。
