庫存比套件中的更好
越來越多的新車沒有備胎，甚至沒有所謂的備胎。 車道。 相反，提供了帶有特殊液體和壓縮機的維修套件。
製造商出於經濟原因或希望在後備箱中找到額外空間而拒絕使用“備胎”。 然而，該套件並不總是更換備胎。
使用它的最大優點是後備箱增加了幾十升（例如，沒有備胎的本田思域增加了70升）和簡單快捷的維修（無需拆卸車輪）。 該套件的缺點是它只能修復輕微的損壞，例如指甲受到撞擊後的損壞。 大於 4 毫米的裂紋和輪胎側壁上的切口無法修復。 此外，該套件僅夠一個輪子使用。
輪胎密封套件僅用於臨時輪胎修理和進入服務中心。 它們可以分為兩種類型：品牌型和輔助型。 品牌產品通常由一個裝有液體的容器和一個泵組成，另外還有噴霧套件。
為了使修復有效，所有相關活動必須按照說明中指定的順序進行。 記住要小心，因為瓶子裡的液體非常有害，如果弄髒衣服，你不太可能清洗乾淨。 如果輪胎在加註液體後幾分鐘內沒有充氣，則輪胎已嚴重損壞，無法使用套件修復。
但是，如果您設法加氣，請在行駛幾公里後再次檢查壓力，並在必要時加滿。 以這種方式修復的輪胎的行駛速度應限制在 80 公里/小時，甚至低於 50 公里/小時，因為可能會出現不平衡，從而導致方向盤振動較大。
用套件修復的輪胎只有在經過專業修復後才能繼續使用。
“修理工具很方便，但只對輕微損壞有效。 華沙輪胎服務公司之一的負責人安傑伊·埃基爾特 (Andrzej Ekiert) 建議，在我們的條件下，最好的解決方案是擁有全尺寸備胎，或稱“備胎”。
