在什麼情況下你甚至不應該試圖繞過路上的大石頭？

無論是在城市還是在高速公路上，路上的大石頭並不罕見。 它可能會導致很多問題：從道路上的強制迴轉到導致人員死亡的重大事故。 當前面突然「長」出一塊路緣石或磚塊時該怎麼辦？ AutoVzglyad 入口網站告訴我們如何最大程度地減少此類會議的不愉快後果。

讓我們從簡單的事情開始。 每位駕駛員對前方意外出現的障礙物的自然反應是緊急煞車。 有時它確實可以節省開支，但更多時候它會成為事故的原因。 後面開車的其他交通參與者並不總是有時間對此類行為做出反應。 無論他們的汽車配備什麼現代自動煞車系統，都無法保護汽車免受碰撞。

我們也要注意，在這種情況下，您根本不應該依賴電子產品。 所有這些助手都是「量身定制」的，可以檢測大型物體——卡車、汽車、摩托車。 還有行人辨識系統，甚至可以對中型狗做出反應。 但石頭小得多。 是的，用於搭便車系統的雷射雷達和攝影機位於頂部擋風玻璃下方。 因此，他們在所描述的情況下無能為力，必須自行採取行動。

有時，您只能駛入迎面而來的車道才能繞過石頭。 這最終可能會令人頭痛。 方向盤在其運動方向的限制範圍內進行的急劇操縱也不會無跡可循。 畢竟，在緊急機動開始時，其他駕駛員可能看不到石頭並超車。 這是一場可能導致其中一輛車墜入溝渠的事故。

有時，在車輪之間傳遞一塊石頭比其他操作更安全。 例如，如果您的汽車離地間隙超過 200 毫米，則石頭只會從底部下方穿過，而不會擊中腹部。

如果汽車的引擎室可靠地覆蓋有強大的保護，也可以最大限度地減少遇到石頭的後果。 如果發生強烈衝擊，複合材料保護裝置會彈回，鋼製保護裝置會彎曲，但機器最重要的部件將保持完好無損。 嗯，用大槌把鐵塊弄直並不困難。 如果複合材料保護層破裂，則必須更換。 但它會比修理引擎便宜得多。

當汽車離地間隙較低且沒有保護措施時，情況會更加危險。 然後我們選擇危害較小的。 為了保護引擎曲軸箱，我們犧牲了懸吊臂等。 為此，我們不會將石頭從中間清晰地傳遞出去，而是將其瞄準側面。 彎曲的槓桿和分離式保險桿可以更換，但曲軸箱損壞的汽車不會走得太遠。