傳統、電子和非分佈式點火系統有什麼區別？

如果您和許多人一樣，就會知道當您轉動點火鑰匙時，發動機就會啟動，您就可以開車了。 但是，您可能不知道這個點火系統是如何工作的。 就此而言，您甚至可能不知道您的車輛有什麼類型的點火系統。

各種類型的點火系統

• 正常：雖然這被稱為“傳統”點火系統，但這是用詞不當。 它們不用於現代汽車，至少在美國不使用。 這是一種使用點、分配器和外部線圈的老式點火系統。 它們不需要太多維護，但易於維修且非常便宜。 服務間隔從 5,000 英里到 10,000 英里不等。

• 電子A: 電子點火是對傳統系統的改進，今天你會發現它們被廣泛使用，儘管無分電器系統現在變得越來越普遍。 在電子系統中，你仍然有分配器，但分線器已被一個收線線圈取代，並且有一個電子點火控制模塊。 與傳統系統相比，它們發生故障的可能性要小得多，而且性能非常可靠。 通常建議每 25,000 英里左右對這些類型的系統進行一次保養。

• 無分銷商：這是最新型的點火系統，開始在新車上廣泛使用。 它與其他兩種類型有很大不同。 在這個系統中，線圈直接位於火花塞上方（沒有火花塞電線）並且系統是完全電子的。 它由汽車的計算機控制。 您可能更熟悉它作為“直接點火”系統。 它們幾乎不需要維護，一些汽車製造商列出了兩次服務之間的 100,000 英里。

點火系統的發展提供了許多優勢。 使用較新系統的駕駛員可以獲得更好的燃油效率、更可靠的性能和更低的維護成本（系統的維護成本更高，但由於每 100,000 英里才需要維護一次，因此許多駕駛員可能永遠不需要支付維護費用）。