4衝程和2衝程發動機有什麼區別？

四衝程和二衝程發動機具有相似的部件，但運行方式不同。 四衝程發動機經常出現在 SUV 上。

什麼是發動機衝程？

大多數新汽車、卡車和 SUV 都配備非常經濟的發動機。 任何發動機要正常工作，都必須完成燃燒過程，這涉及連桿和活塞在四衝程發動機中燃燒室內的四個獨立衝程，或在二衝程發動機中兩個。 二衝程發動機和四衝程發動機的主要區別在於點火正時。 他們射擊的頻率告訴你他們如何轉換能量以及它發生的速度。

要了解這兩種發動機之間的區別，您必須知道什麼是衝程。 燃燒燃料需要四個過程，每個過程包括一個循環。 下面列出了四衝程過程中涉及的四個單獨的衝程。

• 第一筆是 消耗 中風。 當活塞被拉下時，發動機開始進氣沖程。 這允許燃料和空氣的混合物通過進氣門進入燃燒室。 在啟動過程中，完成進氣沖程的動力由啟動馬達提供，啟動馬達是連接到飛輪的電動機，飛輪轉動曲軸並驅動每個單獨的氣缸。

• 第二筆 （力量）. 他們說，跌倒的必將升起。 這是在壓縮衝程期間發生的情況，因為活塞向上移動到氣缸中。 在此衝程中，進氣門關閉，隨著活塞向燃燒室頂部移動，進氣門壓縮儲存的燃料和空氣。

• 第三筆—— 燃燒. 這就是創造力量的地方。 一旦活塞到達氣缸頂部，壓縮氣體就會被火花塞點燃。 這會在燃燒室內產生小爆炸，將活塞推回原位。

• 第四筆—— 排氣. 這完成了四衝程燃燒過程，因為活塞被連桿向上推，排氣門打開並從燃燒室釋放燃燒的廢氣。

一次沖程計為一轉，因此當您聽到術語 RPM 時，它意味著它是電機的一個完整週期或每轉四個單獨的衝程。 因此，當發動機以 1,000 rpm 的轉速空轉時，這意味著您的發動機每分鐘完成四衝程過程 1,000 次，或每秒約 16 次。

二衝程和四衝程發動機的區別

第一個區別是火花塞在二衝程發動機中每轉點燃一次，而在四衝程發動機中每轉每秒點燃一次。 革命是一系列的四次罷工。 四衝程發動機允許每個衝程獨立發生。 二衝程發動機需要在上下運動中進行四個過程，這就是二衝程發動機的名稱。

另一個區別是二衝程發動機不需要閥門，因為進氣和排氣是活塞壓縮和燃燒的一部分。 相反，燃燒室中有一個排氣口。

二衝程發動機沒有單獨的機油室，因此必須將適量的機油與燃油混合。 具體比例取決於車輛，並在車主手冊中註明。 最常見的兩種比例是 50:1 和 32:1，其中 50 和 32 指的是每份油所含的汽油量。 四衝程發動機有單獨的油室，不需要混合。 這是區分兩種發動機類型的最簡單方法之一。

識別這兩者的另一種方法是通過聲音。 二衝程發動機通常會發出響亮、尖銳的嗡嗡聲，而四衝程發動機則發出較柔和的嗡嗡聲。 二衝程發動機常用於割草機和高性能越野車（如摩托車、雪地車），而四衝程發動機多用於公路車輛和大排量高性能發動機。