增加發動機功率 - 有哪些方法可用？

您可以透過多種方式增加引擎功率。 如您所知，製造商對引擎施加了某些限制，以便汽車符合特定國家的環境標準。 此外，安裝在電子控制單元中的軟體不允許引擎全力工作 - 點火正時設定較晚，因此，燃料無法有效燃燒。

為了增加引擎功率，您可以使用多種方法：對氣缸體、燃油系統和排氣系統進行重大或微小的改變，重新編程控制單元，屈服於廣告並安裝各種“花里胡哨”，根據他們的發明者不僅可以幫助節省高達35% 的燃油，而且還對引擎功率和效率產生積極影響。

第一個想到的當然是 晶片調諧 – 控制單元閃爍。

值得注意的是，在安裝燃氣設備時也進行了晶片調整，因為燃燒燃氣需要稍微不同的引擎參數和運行模式。

晶片調校的本質是專家讀取主機控製程式並對其進行一定的調整，或完全安裝已經改變標定的新軟體。 顯然，每個型號都有嚴格的測量值，負責點火正時、所需氧氣量的供應等。

晶片調校帶來實實在在的成果：

• 改進的加速動力學；
• 引擎功率增加 5-25%，扭力增加 7-12%；
• 速度增加；
• 減少燃料消耗。

晶片調整後，引擎需要一些時間來適應新的設定。 在這段短暫的「磨合」期間，燃油消耗可能會增加，但隨後會恢復正常，甚至隨著車輛資源更有效的利用而下降。 但同時，引擎對燃油品質的要求也越來越高。

如果你將晶片調校委託給不熟悉它的人，那麼你不但不會增加功率，反而會遇到持續的問題，而 ECU 可能會被丟掉。 此外，並非所有型號都可以進行晶片調諧。

對引擎進行更改

透過改變汽車引擎來增加動力可能需要大量投資。 您只需聯絡了解工作所有複雜性並準備提供保證的專家。

其中一種方法稱為 安裝更大的空氣過濾器，此類過濾器用於跑車。 為了使供氣系統正常運作，需要增加進氣歧管的直徑並安裝中冷器。 市面上出售的進氣歧管具有更光滑的內壁和更短的管道。

為了促進廢氣的釋放，您需要一個管道直徑更大的排氣歧管。

改變消音管的幾何形狀也會影響功率的增加，例如兩個消音器對於大功率的汽車來說是常見的事情；還可以安裝零阻力的廢氣過濾器，一個排氣管直徑大的消音器，一個「前流」系統（大多數國家的環境標準禁止這樣做）。

另一種相當常見的技術是 渦輪機安裝。 使用渦輪機可以實現更有效率的燃料燃燒，但同樣需要安裝額外的設備並對 ECU 程序進行更改。 渦輪增壓引擎的一個重要優點是，由於廢氣被重新用於燃燒，因此在汽缸壁上沉積的燃燒產物（煙灰、煙灰）較少。 因此，排放到大氣中的有害物質較少。

增加功率由於 增加引擎容積。 為此，需要對氣缸進行鑽孔並安裝較大直徑的活塞，或安裝具有較大衝程的曲軸。 另一種流行的方法是安裝新的汽缸蓋，每個活塞有4個氣門，從而增加空氣流量和廢氣流量。

功率較大的汽車在道路上的表現完全不同；製造商不提供這種改變，因此有必要安裝額外的擾流板，改善空氣動力學，甚至可能更換車輪和輪胎。 也就是說，這種樂趣並不便宜。

該影片討論了增加內燃機功率的實際方法。

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