回收汽車輪胎——如何合法處理舊輪胎？

Содержание

波蘭人的生態意識不斷增強。這可以從垃圾分類、拒絕燒草或減少森林垃圾量的方法中看出。 公共輪胎回收也有助於保持環境清潔。 但是舊汽車輪胎是如何處理的呢？它是什麼做的？

磨損的輪胎及其拆解時間

好消息是，越來越多的司機想知道如何安全地處理舊輪胎。 扔進森林或田野和草地上的舊輪胎需要 100 多年才能分解！ 個別成分不會像那樣被自然中和。我們談論的材料包括：

因此，將它們送到可以回收輪胎的地方要好得多，而且合法。 因此，不僅可以從它們那裡獲得替代燃料，這是我國最流行的輪胎回收方式，而且還可以生產顆粒。

值得從積極的信息開始——我們國家正在回收越來越多的輪胎。近年來，它們的數量已經開始超過每年90噸。 輪胎回收和從中提取必要原材料的興趣日益濃厚，這不僅有利於環境。 它們還可以節省新輪胎或橡膠產品的生產成本。

關於這種處理的指導性較低的事實是什麼？ 波蘭仍然遠遠落後於最注重輪胎回收的國家。 此外，它們不用於生產新路段。最重要的是，很多人會燒輪胎。

在維斯杜拉河沿岸的國家，最流行的解決方案是使用輪胎作為替代燃料。它們在哪裡有用？幸運的是，這些不是房屋中的私人取暖爐，而是水泥廠。這就是輪胎的去向，取代了碳纖維。

該解決方案的支持者聲稱，這可以將生產現場燃燒燃料造成的環境污染減少多達 30%。 但是，購買輪胎不僅對在工業現場銷售這些產品感興趣。 他們製造其他東西。

輪胎回收和部件再利用提供什麼？ 將它們研磨成顆粒用於生產橡膠材料非常流行。從它產生，例如：

舊輪胎還能做什麼？ 它們進行熱解，即。乾餾。這個過程包括在不使用氧氣的情況下將舊輪胎暴露在高溫下。這將恢復：

使用舊輪胎的另一個重要過程是翻新。這涉及去除舊胎面並將新胎面應用於輪胎胎體。

有幾個地方禁止進一步使用輪胎。這全都是關於：

通過利用這些機會，輪胎回收成為可能並且非常容易。

在波蘭景觀中，人們對輪胎作為空間開發元素的興趣顯著增加。 事實上，對於一些人來說，處理輪胎是不必要的，因為它們可以用作裝飾。 雖然這是一種相當奇特的方法，但不應僅憑口味來判斷。畢竟，口味不爭論。

這些舊輪胎可以塗漆、切割和成型，以賦予它們原有的品質。 因此，您不必為將輪胎從輪輞上扔到哪里而煩惱。

但是，如果您對用輪胎裝飾您的房屋的時尚不感興趣，您一定會找到一個可以翻新舊輪胎的地方。 在我國，有超過 250 台自動售貨機準備接收汽車輪胎。因此，並非每個人都可以訪問它們。

如果您所在地區沒有收集舊輪胎，最好的辦法是前往 OSS。 然而，那裡有每人每年 4 個輪胎的限制。因此，您不太可能大量捐贈。處理舊輪胎最實惠、最快捷的方法可能是使用硫化機。

雖然這不是一篇關於氣候問題的文章，但值得一提的是它們會影響輪胎回收。 越來越多的全球品牌正在嘗試不僅將舊輪胎的材料重新用於生產新輪胎。它還用更環保的原料替代有毒有害的原料。有些更注重翻新，有些則更注重輪胎設計本身的革命性變化。

切記 - 務必將用過的輪胎歸還至指定地點。 不要扔掉它們，也不要燃燒它們。通過這種方式，您將有助於改善您土地上的空氣、土壤和水的質量。這不就是最好的動力嗎？