汽車隔熱材料 – AvtoTachki

Содержание

汽車內飾保溫

溫暖的內飾和快速啟動汽車是讓您在冬天毫無問題地駕駛的兩件最令人愉快的事情。即使是交通擁堵，駕駛帶來的積極情緒也無法破壞。讓冬天不用擔心自己的健康和車況，提前買是值得的 隔離汽車.

這將在城市和高速公路上行駛時獲得最大的舒適度，為駕駛員和乘客提供良好的心情。為此，不僅需要對內部進行隔熱，還需要對汽車的“心臟”——內燃機進行隔熱。始終溫暖的內燃機將確保早晨無故障啟動並在道路上安全駕駛，因為所有車輛系統都將正常運行，並且 內部絕緣 將讓您以最大的便利旅行。

汽車內飾保溫

內部絕緣最常見的問題是氣流，它出現在橡膠門封條變形後。如果換成整體的話，那麼車廂內就會有一個恆定的正溫度，前提是更換後車身各部分的間隙要均勻，不能太大。

用隔音和隔熱材料（內部的隔音和隔熱）粘貼車身也會使內部更溫暖。如何以 VAZ 2112 為例安裝室內隔音設備，請參見此處。

值得注意的是，在開始這個相當費力的過程之前，必須正確選擇絕緣材料。幾乎所有這些產品都能完美吸收雨中、洗車時或以油煙形式出現在車內的水分。但是，有一個缺點：一段時間後，這種“隔熱材料”會開始腐爛，因此車內會出現難聞的氣味。因此，您應該購買一種不僅可以為機艙提供溫暖，而且不會吸水的產品。

加熱內燃機和汽車引擎蓋

用氈毯遮住內燃機可能會導致火災，因此，如果您所在地區的冬天不是很嚴酷，那麼您可以通過引擎蓋的通常熱保護來度過難關。對於那些居住在冬季氣溫超過-25°C的地方的車主，我們提供了一些最安全的選擇。 汽車絕緣.

首先，應該澄清為什麼汽車的內燃機一定要絕緣。

由於冬季內燃機預熱時間長，燃油嚴重超限，發動機零件磨損加快；
引擎蓋上形成的一層冰會損壞油漆。

許多駕駛員都知道，啟動非常冷的內燃機會對汽車這一最重要部件的使用壽命產生負面影響。這是由於發動機油和汽油/柴油燃料的某些特性在低溫下發生了變化。例如，隨著機油粘度的增加，它不能立即滲透到必要的遠程 ICE 系統中：用這種機油啟動發動機，在一定時間內它的零件會缺乏機油潤滑，這會導致快速磨損不斷的摩擦。

此外，在冬季啟動內燃機會受到汽油開始蒸發更嚴重的影響 - 這會導致車內燃料 - 空氣混合物的製備惡化。並且溫度低於零的電池不會充分發揮其充電能力。

為避免上述所有問題，先進技術建議使用多項發明來簡化冬季種植和操作汽車的過程：

發動機預熱: 一種在啟動前預熱發動機的裝置。它不僅可以讓您節省時間、精力和體力，還可以節省燃料，還可以防止內燃機部件過早磨損和電池過載。
電池絕緣 只是在極冷情況下的必要措施，因為蒸餾水和電解質的冷凍混合物在完全解凍之前不得使用，因為在啟動起動器時，這種冰冷的液體會釋放出爆炸性氣體。

確定了不僅需要對內部進行絕緣，還需要對電機內部部件進行絕緣的主要原因後，您應該選擇在便利性和財務能力方面都適合的最佳選擇。

當然，理想的方法是不存在的，它們都有優點和缺點。

通過用氈絕緣汽車的內燃機，您有自燃的風險。而且這種材料很難獲得，所以一種更現代的方法 電機絕緣 是箔聚丙烯泡沫。

對於絕緣，您需要一張尺寸合適的這種材料和夾子來將絕緣固定在引擎蓋上。在夏天，最好將其移除。

ICE 絕緣的第二種選擇是 汽車毯子. 這種類型的絕緣可以獨立製作，具有必要的材料，或者您可以購買現成的版本。對於自行製造，您將需要：玻璃纖維和內部填充物，或莫來石矽棉。這些材料用於石油和天然氣管道的絕緣，以及耐火屏蔽。它們的低導熱性和完全不可燃的成分使它們能夠承受高達 12000 度的溫度，並且不會受到各種技術流體的化學侵蝕。

在內燃機絕緣方面最現代的汽車技術“小工具”中，可以區分兩種類型的內燃機加熱器：

電子加熱器;
自主預熱器。

汽車發動機的電加熱是保持最佳溫度和防止內燃機部件凍結的非常方便的工具，但它有一個特點，而不是缺點，而是一個特點 - 它需要一個 XNUMX 伏的電源靠近存放汽車的地方。該設備加熱所需的時間從二十到四十分鐘不等，需要手動激活。

電暖器

電加熱器只有在汽車晚上在車庫時才是理想的，在那裡您可以連接到 220 V 網絡。所需要的只是將這種加熱器安裝在內燃機中，將其連接成一個小冷卻圈。有基本的和更複雜的：

“啟動” Turbo（PP 3.0 Universal No. 3） - 3820 r；
Severs-M1，製造商“Leader”，秋明（1,5 kW） - 1980 r；
LF Bros Longfei，中國製造 (3,0 kW) - 2100 盧布。

如果您向服務站尋求幫助，那麼電動式預熱器連同安裝費用約為 5500 盧布。

自主加熱器

自主加熱系統大多已經安裝或額外安裝在機器上，並且僅通過車載網絡運行。您可以設置一個定時器，以便在每天早上的某個時間打開暖氣，或者您可以從遙控器啟動它。

在自主預熱系統中，應用最廣泛的有：

Webasto Thermo Top，德國 - 最高 30 盧布（安裝起價 000 盧布）；
Eberspracher Hydronic，德國 - 平均 35 盧布（安裝約 880 盧布）；
Binar 5S - 24 轉（安裝高達 900 轉）。

加熱器的選擇是一個非常關鍵的時刻，因為例如，自動加熱器比電加熱器具有更多優勢。例如，其中一個主要因素是該加熱器在夜間或白天多次存在“開/關”選項，以及該設備的自主性，它不需要永久電源。

此時此刻，這些方法是最相關、最現代的。當然，最好、最可靠的選擇是上述所有方法的組合。問題： ”冬天給汽車隔熱的最佳方法是什麼？」會自行消失。然而，在安裝任何隔熱材料時，您應該了解幾個細微差別：

為防止絕緣部件進入泵、發電機、風機驅動的皮帶輪或皮帶下而損壞電機，絕緣材料的所有部件應盡可能牢固地固定。
當然，冬天的氣溫幾乎總是很低，但也有幾天會變成+。在正溫度下，為了防止內燃機過熱，有必要部分打開隔熱層以增加冷空氣的流入。為此，請在安裝在散熱器上的隔熱材料上製作特殊閥門，該閥門將在不完全移除隔熱材料的情況下關閉和打開，並且在打開和關閉形式下都具有牢固的配合。

還要記住，任何汽車的電機都是使用易燃燃料運行的，並且連接著電線，因此在選擇絕緣材料時，請確保它們不易燃，並且不會從機器電氣設備上積聚靜電。