遠光燈控制系統Light Assist的結構和工作原理

Light Assist是自動遠光燈助手（遠光燈助手）。 該輔助系統提高了安全性，並在夜間駕駛時為駕駛員提供了幫助。 其工作的實質是將遠光燈自動切換為近光燈。 我們將在本文中更詳細地介紹工作的設備和功能。

輔助照明的目的

該系統旨在改善夜間照明。 該任務通過自動切換遠光燈來完成。 駕駛員在盡可能遠的地方隨身攜帶。 如果存在使其他駕駛員眼花danger亂的危險，“自動照明輔助”將切換為低速或改變光束角度。

Light Assist的工作原理

綜合大樓的工作條件將取決於安裝的前燈的類型。 如果前照燈是鹵素燈，則根據路況，在近距離和遠距離之間會自動切換。 使用氙氣大燈，反射元件會在大燈中的不同平面中自動旋轉，從而改變光的方向。 該系統稱為Dynamic Light Assistant。

該設備的主要組件是：

• 控制塊
• 室內照明模式開關；
• 黑白攝像機；
• 前照燈模塊（反射元件）；
• 光傳感器；
• 動態控制傳感器（車輪速度）。

要激活系統，必須首先打開近光燈，然後將開關轉到自動模式。

黑白攝像機和控制單元位於後視鏡中。 攝像頭分析最遠1米處車輛前方的交通情況。 它識別光源，然後將圖形信息傳輸到控制單元。 這意味著源（即將到來的車輛）在被蒙蔽之前就已被識別。 遠光光束的長度通常不超過000-300米。 當迎面駛來的車輛撞到該區域時，Far會自動關閉。

同樣，控制單元的信息來自光傳感器和車輪速度傳感器。 因此，以下信息到達了控制單元：

• 道路上的照明水平；
• 運動的速度和軌跡；
• 光的逆流及其能量的存在。

根據交通情況，遠光燈會自動打開或關閉。 儀表板上的控制燈指示系統運行。

激活的先決條件

自動遠光燈切換將在以下條件下工作：

• 浸入式大燈亮著；
• 弱光
• 汽車以一定的速度（從50-60 km / h）運動，該速度被認為是在高速公路上行駛；
• 前方沒有迎面駛來的汽車或其他障礙物；
• 汽車移到定居點外面。

如果檢測到迎面駛來的汽車，則遠光燈會自動熄滅，或者反射式前照燈模塊的傾斜角度將改變。

來自不同製造商的類似系統

大眾汽車率先引入了這種技術（動態光輔助）。 攝像機和各種傳感器的使用開闢了新的可能性。

該領域的領先競爭對手是法雷奧（Valeo），海拉（Hella）和所有汽車照明。

這種技術稱為自適應前照明系統（AFS）。 法雷奧推出BeamAtic系統。 所有設備的原理相似，但附加功能可能有所不同，這些附加功能可能包括：

• 城市交通（以高達55-60 km / h的速度運行）;
• 鄉村道路（時速55-100公里/小時，不對稱照明）；
• 高速公路交通（超過100公里/小時）；
• 遠光燈（燈光輔助，自動切換）；
• 轉向中的照明燈（取決於配置，方向盤轉動時，前照燈反射器模塊最多旋轉15°）；
• 在惡劣的天氣條件下打開照明。

燈光輔助系統的優缺點

此類技術已被駕駛員認可。 評論顯示該系統運行平穩且無中斷。 即使在前方汽車光線不足的情況下超車，遠光大燈也不會在後視鏡中眩目。 在這種情況下，遠光燈保持打開狀態。 大眾汽車的動態照明輔助系統就是一個例子。 無法確定任何特定的缺點。

像Light Assist這樣的技術可以完美地完成工作。 多虧了他們，駕駛現代汽車變得更安全，更舒適。