電動機械駐車製動器（EPB）的設計和工作原理
停車製動器是任何汽車的重要組成部分，它可以在停車時將汽車固定到位，並防止汽車不自覺地向後或向前滾動。 現代汽車越來越多地配備機電式駐車製動器，其中電子設備取代了通常的“手製動器”。 機電停車製動器的縮寫“EPB”代表機電停車製動器。 考慮 EPB 的主要功能及其與傳統駐車製動器的區別。 我們將分析該設備的元件及其工作原理。
EPB功能
環保局的主要職能包括：
- 停車時保持車輛就位；
- 行車製動系統發生故障時緊急制動；
- 防止汽車在山坡上起步時向後滾動。
電子駐車裝置
機電式手剎安裝在汽車的後輪上。 從結構上來說，它由以下元素組成：
- 制動機構；
- 驅動單元;
- 電子控制系統。
制動機構以汽車的常規盤式製動器為代表。 結構變化僅影響工作氣缸。 駐車製動執行器安裝在製動鉗上。
手剎電動驅動器由位於一個殼體內的以下部件組成：
- 電動機;
- 皮帶；
- 行星減速器
- 螺絲起子。
電動機通過皮帶傳動驅動行星齒輪箱。 後者降低了驅動器的噪音水平和質量，影響了螺桿驅動器的運動。 驅動器又負責制動活塞的平移運動。
電子控制單元包括：
- 輸入傳感器；
- 控制單元;
- 執行機制。
輸入信號至少從三個元件進入控制單元：來自手剎按鈕（位於汽車的中控台上）、來自坡度傳感器（集成到控制單元本身中）和來自離合器踏板傳感器（位於離合器上）執行器），它固定離合器踏板的位置和釋放速度。
控制單元通過傳感器的信號作用於執行器（例如驅動電機）。 因此，控制單元直接與發動機管理和穩定性控制系統交互。
環保局如何運作
機電式駐車製動器的工作原理是循環的：打開和關閉。
EPB 可通過車內中央通道上的按鈕激活。 電動機通過變速箱和螺桿傳動將剎車片拉向剎車盤。 在這種情況下，發生後者的剛性固定。
並且在汽車啟動時駐車製動器關閉。 此操作會自動發生。 此外，在踩下制動踏板時按下按鈕即可關閉電子手剎。
在關閉EPB的過程中，控制單元分析如下參數：坡度、油門踏板的位置、鬆開離合器踏板的位置和速度。 因此，EPB 的及時關閉（包括延時關閉）成為可能。 這可以防止車輛在山坡上起步時後退。
大多數配備 EPB 的車輛在手剎按鈕旁邊都有一個“自動保持”按鈕。 這對於自動變速箱的汽車來說非常方便。 該功能在城市交通擁堵、頻繁啟停的情況下尤其適用。 當駕駛員按下“自動保持”按鈕時，汽車停止後無需繼續踩下制動踏板。
當車輛長時間靜止時，EPB 會自動開啟。 如果駕駛員關閉點火裝置、打開車門或解開安全帶，電動駐車手剎也會自動接合。
與傳統駐車製動器相比，EPB 的優點和缺點
為了清楚起見，EPB 與經典手剎相比的優缺點以表格的形式呈現：
| 環保局的好處 | EPB 缺點 |
|---|---|
| 1. 緊湊的按鈕取代了笨重的控制桿 | 1.機械駐車製動器可以調節制動力，這是EPB所不具備的 |
| 2、EPB運行過程中無需調整 | 2.用完全放電的電池，不可能“脫離手剎” |
| 3.汽車啟動時EPB自動關閉 | 3、成本較高 |
| 4、汽車缺乏回滾現象呈上升趨勢 |
EPB車輛的維護和操作特點
要檢查 EPB 的運行情況，必須將汽車安裝在製動架上並使用駐車製動器進行製動。 在這種情況下，必須定期進行檢查。
僅當鬆開駐車製動器時才能更換剎車片。 更換過程使用診斷設備進行。 打擊墊會自動設置到所需位置，並固定在控制單元的內存中。
不要將汽車長時間放在駐車製動器上。 如果長時間停車，電池可能會放電，導致汽車無法脫離手剎。
在進行技術工作之前，需要將車輛電子設備轉入服務模式。 否則，在車輛保養或維修過程中，電動手剎可能會自動打開。 這反過來又會損壞車輛。
結論
機電式駐車製動器使駕駛員擺脫了“忘記從手剎上取下汽車”的問題。 借助 EPB，這個過程會在您開始駕駛時自動發生。 此外，它還使汽車上坡啟動更加容易，大大簡化了司機在交通擁堵時的生活。
