在 Priora 上安裝氣動懸架

VAZ 2170 的前懸架是獨立的麥弗遜式支柱。 汽車懸架的基礎是伸縮式減震支柱。 量產車 Lada Priora 的前懸架獨立於液壓減震器。 減震器配備桶形螺旋彈簧。

汽車拉達普里奧拉的定期懸掛裝置

Lada Priora 乘用車的主要懸掛元件是一個液壓支柱，它的下部連接到一個特殊的轉動元件 - 一個拳頭。 伸縮支柱配有彈簧、聚氨酯壓縮阻尼器和支柱支撐。

支架通過 3 個螺母連接到機架上。 由於高度彈性的存在，支架可以在自動懸架的工作行程中平衡齒條並抑制振動。 內置在支架中的軸承允許機架與輪子同時旋轉。

轉向節下部由球節和懸挂臂組合而成。 作用在懸架上的力通過花鍵傳遞，在 Priore 上，花鍵通過帶槓桿和前支撐的靜音塊連接。 調整墊圈安裝在花鍵、槓桿和前支架的連接點。

在後者的幫助下，調整旋轉軸的傾斜角度。 旋轉凸輪用於安裝封閉式軸承。 輪轂安裝在軸承的內圈上。 軸承用位於 Lada Priora 輪齒輪中的桿上的螺母擰緊，無法調整。 所有輪轂螺母都是可互換的，並具有右旋螺紋。

Priora 的獨立懸架有一個防傾桿，也就是一個橫桿。 桿的膝蓋通過帶有橡膠和金屬環的拉鍊連接到底部的槓桿上。 扭力元件通過橡膠墊使用特殊支架連接到 Lada Priora 的車身上。

除了液壓懸架，今天製造商還生產另一種類型的 Priora 懸架 - 氣動。 在開始談論用 Lada Priora 空氣懸架替換標準液壓懸架之前，您需要選擇合適的空氣彈簧和減震器。

彈簧是一種特殊的減震器，其功能是在懸架與道路接觸時抑制懸架中發生的振動。 如果您為Priora選擇了合適的空氣懸架彈簧，如果道路不平坦，您在遇到坑洼時不會害怕懸架故障。

很多時候，在調整 Lada Priora 的過程中，螺旋懸架被用於裝備汽車，這是一種空氣懸架。 這種類型的前懸架對減震桿上的道路灰塵和污垢沒有很好的保護，它們對導向襯套起到良好的磨蝕作用，導致減震器失效和卡住。

其中最常見的故障之一是對前懸架的打擊。 此外，這種故障是最常見的，並且可能在 Priora 靜音塊磨損時發生。

懸架故障在駕駛時可能會產生不可預知的後果，因此出現前懸架爆震等症狀幾乎需要立即乾預設計和維修。 在修復懸架的過程中，可以檢測到Priora靜音塊的磨損。 如果檢測到這樣的故障，為了避免造成緊急情況，需要更換靜音塊。

用於在 Priora 上安裝空氣懸架的減震器選擇

該製造商生產和銷售多種結構不同的減震器，用於在 Priora 上安裝空氣懸架。 在為Priora選擇減震器時，您應該注意真正了解各種減震器設計特點的專家的建議。 Priora 獨立懸架基於三種類型的減震器安裝：

• 油;
• 高壓氣體；
• 氣體，低壓。

選錯避震器的Priory 獨立懸掛系統無法有效工作並補償與路面接觸時的振動。 通過正確選擇減震器，Priora 獨立懸架幾乎能夠完全補償汽車因道路顛簸和坑洼而受到的衝擊。 汽車 Lada Priora 的動力將顯著增加，駕駛舒適性將得到改善。

更換彈簧和減震器後，Priora 獨立懸架需要高質量的設置。 調整安裝在 Lada Priora 上的新懸架的過程包括減少簧下質量和離地間隙。

Lada Priora 空氣懸架的主要特點

懸架套件能夠在等於安裝的減震器行程的範圍內改變其值。 為了實現減震器的氣動化，使用了套筒方法。 通過更換標準彈簧元件在 Priora 上安裝空氣懸架部件。 使用直徑為 6 毫米的電纜進行汽車空氣懸架結構的組裝。

對於汽車懸架的操作，安裝了一個壓縮機和一個容積為 8 升的接收器。 在某些車型上，Priora 獨立懸架配備了 10 升儲液器壓縮機。 這種拉達懸架的反應時間約為 4 秒。 控制原理為手動，使用壓力表進行控制。 四迴路控制（前後軸分開，汽車左右兩側分開）。

作為一項規則，Priora 空氣懸架配備了諸如輪胎充氣、氣動信號和中間軸等選項。 此外，Priora 獨立懸架可配備遙控器和指令控制器。

安裝空氣懸架的主要優點

在 Lada Priora 汽車上安裝空氣懸架而不是常規的工廠液壓懸架是對汽車工廠設計的改變，即懸架調整。 安裝這樣的汽車懸架設計，讓 Lada Priora 懸架能夠在汽車行駛時完美吸收道路上的顛簸和坑洼。 配備空氣懸架的汽車在賽道上變得更加穩定。

同時，在汽車上安裝空氣懸架可以提高汽車的動力品質。 安裝在車上的後獨立懸架，連同安裝的前獨立懸架，可以讓您獲得大量優勢，具體體現在以下幾點：

1. 安裝在 Priora 上的獨立懸架可在乘客艙負載不均時減少汽車的橫向側傾。
2. 在 Priora 上安裝空氣懸架可以減少懸架元件的負載，從而顯著延長其使用壽命。
3. 駕駛安裝了獨立空氣懸架的 Lada Priora 可以讓您在不同路面質量的道路上實現更舒適的行駛。
4. Priora 獨立懸架可讓您在駕駛時在道路上轉彎時提高車輛的穩定性。
5. 在 Priora 上安裝空氣懸架可以減少超載時對汽車的負面影響。
6. 安裝在Priora上的獨立懸架消除了汽車在越野行駛時翻倒的可能性。

在 Priora 上安裝空氣懸架允許駕駛員在必要時獨立控制和更改車輛的離地間隙，同時考慮到路面質量和車輛懸架上的負載。

決定改變汽車設計並用空氣懸架代替標準懸架的駕駛者的反饋通常是積極的，因為使用空氣懸架可以讓您在操作中獲得許多優勢.

用於安裝空氣懸架 Lada Priora 的零件組

空氣懸架的工作原理基於系統中壓縮空氣的使用，由於壓縮，壓縮空氣能夠調節車輛的離地間隙。 在 Priora 上安裝空氣懸架可以讓您在任何類型的路面上駕駛都更加舒適。

Priora中的獨立懸架是自己動手安裝在車上的，安裝過程很簡單。 因此，如果遵循專家的某些提示和建議，所有駕駛者都可以在 Priora 上安裝空氣懸架。

要自己安裝 Priora 懸架，您需要了解此操作的一些細微之處。 此外，要進行 Priora 懸架的改裝工作，您需要在汽車經銷商處購買一套零件。 進行懸架改裝的安裝工作需要以下部件。

部分	描述
氣囊	空氣彈簧是構成 Priora 獨立空氣懸架的所有組件中最昂貴的部分。 該懸架元件安裝在汽車上，而不是常規的懸架元件。 在將壓縮空氣壓入枕頭的過程中，Lada Priora 的背隙發生了變化。 當安全氣囊壓力降低時，車輛遊隙就會減少。 行駛高度調節是 Priora 懸掛式安全氣囊的主要功能。
壓縮機	壓縮機是氣動系統的主要部件之一，它確保了 Priora 懸架執行的所有功能的性能。 安裝在汽車上的壓縮機是強制空氣進入安全氣囊所必需的。
胸罩和肩帶	獨立懸架使用特殊支架和轉向桿安裝在 Priora 上。 在這些元素的幫助下，Lada Priora 空氣懸架安裝在車身上。 如果您有一些金屬加工技能，這些零件可以獨立製造，但最好從專家那裡訂購和製造這些用於 Priora 懸架的緊固件。 在這種情況下，將有保證組件的高質量製造。
氣動閥	Priora 獨立懸架配備兩個氣動閥，旨在通過氣動流。 其中一個設計用於注入安全氣囊，第二個氣動閥用於釋放空氣。
壓力計	為了安裝在 Priora 懸掛系統中，可以使用在一定壓力範圍內運行的氣動系統中使用的壓力表。
開始按鈕	啟動按鈕旨在直接從 Lada Priora 沙龍調整空氣懸架的狀態。
供氣管路	Priora 上的空氣管路有一個獨立的懸架，由一個管道系統組成，該系統連接所有構成 Priora 懸架基礎的安全氣囊。
氣壓傳感器	壓力傳感器是一種位於空氣管路中的傳感器，可方便地從乘客艙直接監測懸架的狀況。
起動繼電器

Priora 標准後​​懸架設計

在 VAZ 2170 汽車上，後懸架由橫梁製成，橫梁包括兩個槓桿和一個連接器。 所有梁元件均採用特殊加強件焊接。 凸耳焊接到手臂的後部，用於固定減震器。 在槓桿的末端也有法蘭，後輪用螺栓固定在法蘭上。

襯套焊接到臂的前端，懸架安裝在臂的前端。 靜音塊被壓入這些襯套中。 靜音塊是橡膠金屬鉸鏈。 用於將懸挂臂連接到支架的螺栓穿過靜音塊並連接到車身的側樑上。

安裝在後懸架結構中的彈簧位於減震器杯的一側。 另一方面，彈簧擋塊是在焊接到車身內拱的支架上製成的。

後懸架配備液壓減震器。 減震器用螺栓固定在懸挂臂支架上。 減震器桿通過橡膠墊圈和支撐墊圈連接到上彈簧座。 越來越多的駕駛者將注意力轉向後懸架，它在結構上與傳統汽車的後懸架不同。

安裝在 Priora 上的獨立後懸架為駕駛員提供了許多好處。 首先，安裝在汽車上的獨立後懸架可以顯著提高汽車的動力品質。

在汽車上安裝後獨立懸架

VAZ 2170 上安裝了獨立的後懸架，而不是製造商安裝的標準系統。 獨立後懸架，基於三角桿製成，最適合安裝在 Lada Priora 上。 獨立的後懸架在車輛操作過程中提供了更高的舒適度。

駕駛安裝了標准後懸架的汽車時，汽車的橫梁在轉彎約1厘米時會向車頭移動，如果汽車上安裝了獨立的後懸架，那麼在類似的操作條件下，橫樑的這種位移是沒有觀察到。 獨立的後懸架與車身剛性連接，在Priore上安裝後懸架時不使用靜音塊，從而防止了橫樑的橫向位移。

在Priora前懸架和後懸架的設計中，都使用了靜音塊等橡膠金屬結構元件。 這些結構元件由橡膠外殼和與靜音塊基材硫化的金屬套筒組成。 在這種情況下，套筒與底座的連接是不可分割的。

前後懸架設計中包含的靜音塊具有阻尼運動過程中可能發生的所有扭矩和彎矩的功能，從而確保汽車在不平坦的道路和彎道中保持穩定的位置。

靜音塊的橡膠金屬結構能夠最大程度地抑制新出現的振動並吸收新出現的變形。 靜音塊是在運行期間不需要額外維護和潤滑的結構元件。 這些結構元件無法修復；運行一段時間後，更換靜音塊。

消音塊作為行走機構和懸架的一個元件安裝在汽車上，因為這種結構元件是防止在運行過程中可能發生的各種變形和負載影響車身的最可靠和最經濟的方法之一車。 一些車輛懸架單元計劃在 Priore 上安裝和更換靜音塊：

• 前後拉桿，通過安裝靜音塊，將拉桿固定在車身上； 此外，通過安裝靜音塊，將桿連接到槓桿上；
• 在靜音塊的幫助下穩定器上，它通過框架連接到槓桿上；
• 在前鏈節的附件上，稱為螃蟹；
• 在後樑上，在車身配件上；
• 在後柱、頂部和底部連接點。

更換汽車上的靜音塊

以一定的頻率更換底盤節點和部件中的靜音塊，這取決於車輛的操作強度和該結構元件的製造質量。 在進行維修操作時，例如更換靜音塊，必須注意在壓製過程中不要損壞新零件。

當 Priora 靜音塊磨損時，必須更換它們。 如前所述，汽車前後懸架的設計中使用了靜音塊。 Priore 上的靜音塊更換是通過將舊元件擠壓到磨損極限並在其位置安裝新的靜音塊來進行的。

與任何部分一樣，靜默塊具有特定且嚴格限制的服務資源； 如果發生故障，必須立即更換。 在某些情況下會替換 Priore 上的靜默塊。 主要有以下幾點：

• 出現裂縫和橡膠彈性下降；
• 內套破損；
• 金屬套筒相對於中心的位移；
• 轉動靜音塊。

通過拆卸安裝它的零件來更換汽車中的靜音塊。 從汽車上拆下零件後，通過將舊零件壓出並壓入新零件來更換靜音塊。