劫機者瞄準奧迪

奧迪被盜的可能性比普通汽車高 123%，其次是寶馬（117%）。

然而，另一個德國奢侈品牌梅賽德斯-奔馳的價格平均僅上漲了 19%。

Suncorp 2006 年的統計數據不包括車輛的實際數量、類型或年齡，而只包括被盜車輛的比例。

低於平均水平的車輛是大眾、福特、三菱、馬自達、起亞、標致、大宇、日產，而大發最不可能被盜。

研究發現，車輛越貴，被盜的可能性就越大。

被盜最多的是價值在 60,000​​,100,000 美元到 XNUMX 美元之間的汽車，儘管它們得到了更好的防盜保護。

Suncorp 還發布了有關事故頻率的信息，揭穿了汽車越好，駕駛員越好的理論。

對於價值在 10​​,60,000 美元到 100,000 美元之間的汽車，事故中駕駛員過失索賠的可能性要高出 58%。 阿爾法司機提出過失索賠的可能性比普通司機高 XNUMX%。

Suncorp 的汽車保險總經理 Daniel Fogarty 表示，結果可能表明，高檔汽車的司機可能會覺得自己的車更安全，這可能導致過度自信，從而導致更多事故。

“另一方面，新豪華車的司機在路上可能會比他們駕駛中檔汽車更緊張，這可能會導致更多的事故，因為事故的經濟後果更高，”他說.

昆士蘭司機提出的最常見的索賠類型之一是單車事故。

霍頓特種車輛司機提出單次撞車事故的可能性要高出 50%，其次是奧迪 (49%) 和克萊斯勒 (44%)。

最不可能提出這樣的要求的是，大發司機比平均水平小 30%。

統計數據還顯示，如果您將新車借給朋友或親戚，他們有 12% 的機率會刮傷或損壞它，但有 93% 的機率會承認這一點。

盜竊頻率

1. 奧迪 123%

2. 寶馬 117%

3.捷豹100%

4.阿爾法羅密歐 89%

5. 薩博 74%

因故障而發生事故的頻率

1.阿爾法羅密歐 58%

2. 寶騰 19%

3. 馬自達 13%

無過錯事故發生率

1. 奧迪 102%

2.阿爾法羅密歐 94%

3. 寶騰 75%

涉及一輛車的事故頻率

1. VPG 50%

2. 奧迪 49%

3. 克萊斯勒 44%

資料來源：Suncorp 2006 年索賠統計數據。