消音器拆卸：它是什麼以及您應該知道什麼
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1897 年，印第安納州哥倫布市的里夫斯兄弟開發出第一個現代發動機消聲器系統。 消聲器旨在降低或改變車輛發動機的噪音。 但是，不需要消聲器來驅動汽車。 從排氣系統上拆下消聲器不會影響車輛的運行。 作為駕駛員、乘客和周圍的每個人，消聲器對於您的舒適至關重要，因為沒有消聲器，發動機只會發出噪音。
消聲器拆卸是從汽車或車輛的排氣系統中完全拆除消聲器的過程。 大多數消費者希望在他們的車輛中享受安靜、無干擾的駕駛體驗。 但是，如果您更注重性能，如果您希望您的汽車聽起來不錯，如果您希望它有更大的馬力和更快的速度，則需要拆下消音器。
發動機噪音成分
車內可能有不同的聲源。 假設一輛發動機正在運轉的汽車正在路上行駛。 在這種情況下，聲音將來自：
- 進氣氣體被吸收到發動機中
- 發動機的運動部件（皮帶輪和皮帶，打開和關閉閥門）
- 燃燒室中的爆炸
- 廢氣在離開發動機時和排氣系統一起膨脹
- 車輪在路面上的運動
但更重要的是，當駕駛員知道何時換檔時，反饋對他來說至關重要。 發動機的各種特性決定了排氣的特徵聲音。 在生產過程中，汽車工程師測量原始發動機聲音，然後設計和指定消聲器以降低和提高特定頻率以產生預期的聲音。 各種政府法規允許一定程度的車輛噪音。 消音器的設計符合這些噪音標準。 消聲器的工作原理就像一個和諧調諧的容器，可以產生我們喜歡的排氣聲。
消音器類型
廢氣通過進氣管進入，流入消音器，然後繼續通過排氣管。 消聲器可以通過兩種方式降低聲音效果或發動機噪音。 重要的是要注意我們正在處理：
- 排氣流。
- 在這種氣體中傳播的聲波和壓力波
遵循上述原則的消聲器有兩種類型：
1.渦輪消聲器
廢氣進入消音器中的腔室，聲波從內部擋板反射並碰撞，產生破壞性干擾，從而抵消噪音影響。 渦輪消聲器是最常見的，因為它在降低噪音水平方面最有效。
2.直式或吸收式消聲器
這種類型對廢氣通過的限制最少，但在降低噪音方面效果最差。 吸收式消聲器通過用一些柔軟的材料（絕緣材料）吸收噪音來降低噪音。 該消聲器內部有一個穿孔管。 一些聲波通過穿孔逸出到包裝的絕緣材料中，在那裡它們被轉化為動能，然後轉化為熱量，離開系統。
消聲器是否應該拆除？
消聲器會在排氣中產生背壓，並降低車輛排出廢氣的速度，從而削弱您的馬力。 拆下消聲器是一種解決方案，它也會增加您的汽車的體積。 但是，您不知道卸下消聲器後發動機的聲音會如何。 在大多數情況下，您的機器聽起來會更好，但如果您使用直接通道，有些機器的聲音會更差。
車輛聲音是整體駕駛體驗的重要組成部分。 聯繫亞利桑那州鳳凰城和鄰近地區的 Performance Muffler，今天就拆除您的消聲器，以獲得更清潔的排氣、更好的油門響應、更好的汽車聲音和出色的整體駕駛體驗。
