U0243 與停車輔助控制模塊 B 失去通訊
U0243 與停車輔助控制模塊 B 失去通訊
OBD-II DTC 數據表
與停車輔助控制模塊 B 失去通信
這是什麼意思？
這是適用於大多數車輛品牌和型號的通用通信系統診斷故障代碼。
該代碼意味著停車輔助控制模塊 B (PACM-B) 和車輛上的其他控制模塊無法相互通信。 最常用的通信方案稱為控制器網絡總線通信，或更簡單地說，CAN 總線。
如果沒有此 CAN 總線，控制模塊將無法通信，您的掃描儀可能無法從車輛接收信息，具體取決於所涉及的電路。
PACM-B 通常位於汽車後備箱中。 它接受來自各種傳感器的輸入，其中一些傳感器直接與其連接，大多數通過總線通信系統傳輸。 這些輸入允許模塊向駕駛員顯示有關車輛後部及其附近區域的信息。
故障排除步驟可能因製造商、通信系統類型、電線數量和通信系統中電線的顏色而異。
代碼嚴重性和症狀
由於 PACM-B 能夠提供有關車輛障礙物的錯誤信息而產生安全問題，因此這種情況的嚴重程度為低到中。
U0243 代碼的症狀可能包括：
- 停車輔助控制模塊 B 不顯示任何信息/黑屏/無警告
原因
通常安裝此代碼的原因是：
- CAN+總線電路中開路
- 在 CAN 總線中打開 - 電路
- 任何 CAN 總線電路中的電源短路
- 在任何 CAN 總線電路中對地短路
- PACM-B 沒有電源或接地
- 很少——控制模塊有故障
診斷和維修程序
一個好的起點總是檢查您的特定車輛的技術服務公告 (TSB)。 您的問題可能是已知製造商發布的修復程序的已知問題，可以在診斷過程中為您節省時間和金錢。
首先，尋找其他 DTC。 如果其中任何一個與總線通信或電池/點火有關，請先診斷它們。 如果在任何主要代碼被徹底診斷和拒絕之前診斷 U0243 代碼，則已知會發生誤診。
如果您的掃描工具可以訪問故障代碼，並且您從其他模塊獲得的唯一代碼是 U0243，請嘗試訪問 PACM-B。 如果您可以從 PACM-B 訪問代碼，則代碼 U0243 是間歇代碼或內存代碼。 如果無法訪問 PACM-B，則其他模塊設置的代碼 U0243 處於活動狀態，並且問題已經存在。
最常見的故障是 PACM-B 斷電或接地。
檢查為車輛上的 PACM-B 模塊供電的所有保險絲。 檢查 PACM-B 的所有接地。 找到車輛上的接地點，並確保這些連接清潔且牢固。 如有必要，將其拆下，用小鋼絲刷和小蘇打/水溶液清潔每個部件，包括連接器及其連接位置。
如果進行了任何維修，請從內存中清除 DTC，並查看代碼 U0243 是否返回，或者您可以聯繫 PACM-B 模塊。 如果代碼沒有返回或通信恢復，則保險絲/連接很可能是問題所在。
如果代碼返回，請找到車輛上的 CAN 總線通信連接，主要是 PACM-B 連接器，該連接器通常位於車輛的後備箱中。 斷開 PACM-B 上的連接器之前，先斷開負極電池電纜。 找到後，目視檢查連接器和接線。 檢查是否有划痕、擦傷、裸露的電線、燒傷痕跡或熔化的塑料。
斷開連接器並仔細檢查連接器內部的端子（金屬部件）。 看看它們是否看起來被燒焦或有表明腐蝕的綠色。 如果您需要清潔端子，請使用電觸點清潔劑和塑料毛刷。 晾乾並在端子接觸的地方塗抹絕緣矽脂。
在將連接器重新連接到 PACM-B 之前，請執行以下幾項電壓檢查。 您將需要使用數字電壓/歐姆表 (DVOM)。 確保 PACM-B 已通電並接地。 查看接線圖並確定主電源和接地電源進入 PACM-B 的位置。 請先連接電池，然後再繼續，PACM-B 仍處於斷開狀態。 將電壓表的紅色引線連接到 PACM-B 連接器中包含的每個 B+（電池電壓）電源，並將電壓表的黑色引線連接到良好的接地（如果不確定，電池負極始終有效）。 您應該看到電池電壓讀數。 確保你有充分的理由。 將電壓表的紅色引線連接到電池正極 (B+)，將黑色引線連接到每個接地電路。 再次強調，每次連接時您都應該看到電池電壓。 如果不是，請修復電源或接地電路。
然後檢查兩個通信電路。 找到 CAN B+（或 MSCAN + 電路）和 CAN B-（或 MSCAN - 電路）。 將電壓表的黑線接地良好，將紅線連接到 CAN B+。 打開鑰匙並關閉發動機，您應該會看到大約 0.5 伏的電壓略有波動。 然後將電壓表的紅色表筆接在CAN B電路上，應該能看到4.4伏左右，有輕微波動。
如果所有測試都通過，但仍無法進行通信，或者您無法重置 DTC U0243，唯一要做的就是向經過培訓的汽車診斷人員尋求幫助，因為這表明 PACM-B 出現故障。 。 大多數 PACM-B 必須進行編程或校準才能正確安裝車輛。
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