U0208 與座椅控制模塊 A 失去通訊
OBD2 錯誤代碼

U0208 與座椅控制模塊 A 失去通訊

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OBD-II DTC 數據表

與座椅控制模塊 A 失去通訊

這是什麼意思?

這是適用於大多數 OBD-II 車輛品牌和型號的通用通信系統診斷故障代碼。

該代碼表示​​座椅控制模塊 A (SCM-A) 與車輛上的其他控制模塊無法相互通信。 最常用的通信方案稱為控制器網絡總線通信,或更簡單地說,CAN 總線。

模塊通過網絡相互通信,就像您在家里或工作中使用的網絡一樣。 汽車製造商使用多個聯網系統。 直到 2004 年,最常見的(非詳盡的)模塊間通信系統是串行通信接口,即 SCI; SAE J1850 或 PCI 總線; 和克萊斯勒碰撞檢測,或 CCD。 2004 年之後最常用的系統被稱為控制器局域網通信,或簡稱為 CAN 總線(直到 2004 年還在一小部分車輛上使用)。 如果沒有此 CAN 總線,控制模塊將無法通信,您的掃描儀可能會或可能不會從車輛接收信息,具體取決於受影響的電路。

座椅控制模塊 A (SCM-A) 通常位於相關座椅旁邊的折疊面板後面。 也可以在相關座椅的底部找到。 它接收來自各種傳感器的輸入,其中一些傳感器直接與其連接,而大多數傳感器通過總線通信系統從動力總成控制模塊(PCM)傳輸。 這些輸入允許模塊控制駕駛員/乘客座椅的位置。

故障排除步驟可能因製造商、通信系統類型、電線數量和通信系統中電線的顏色而異。

代碼嚴重性和症狀

這種情況的嚴重程度從來都不是嚴重的,因為這是一個為了方便客戶而設計的設備。 SCM-A 無法運行不會以任何方式影響車輛的運行。

U0208 代碼的症狀可能包括:

  • 駕駛員/乘客座椅卡在一個位置/無法移動
  • SCM-A不開機/不工作

原因

通常安裝此代碼的原因是:

  • 打開 CAN 總線 + 或 - 電路
  • 在任何 CAN 總線電路中對地或接地短路
  • SCM-A 沒有電源或接地
  • 很少——控制模塊有故障

診斷和維修程序

開始所有電氣診斷的一個好地方是查看您車輛的技術服務公告 (TSB)。 您面臨的問題可能為該領域的其他人所知。 製造商可能已經發布了一個已知的修復程序,可以在診斷過程中為您節省時間和金錢。

假設此時您可以使用代碼閱讀器,因為到目前為止您可能已經能夠訪問代碼。 查看是否有任何其他與總線通信或電池/點火相關的 DTC。 如果是這樣,您應該首先診斷它們,因為如果在任何底層代碼被徹底診斷和糾正之前診斷 U0208 代碼,就會發生誤診。

如果您從其他模塊獲得的唯一代碼是 U0208,請嘗試訪問 SCM-A。 如果您可以從 SCM-A 訪問代碼,則代碼 U0208 是間歇性代碼或內存代碼。 如果您無法訪問 SCM-A,則其他模塊設置的代碼 U0208 處於活動狀態並且問題已經存在。

最常見的故障是導致座椅控制模塊 a 斷電或接地的電路故障。

檢查為車輛上的 SCM-A 供電的所有保險絲。 檢查 SCM-A 的所有接地。 找到車輛上的接地點,並確保這些連接清潔且牢固。 如有必要,將其拆下,用小鋼絲刷和小蘇打/水溶液清潔每個部件,包括連接器及其連接位置。

如果已進行任何維修,請清除在內存中設置代碼的所有模塊中的 DTC,並查看現在是否可以與 SCM-A 通信。 如果與 SCM-A 的通信恢復,則問題很可能出在保險絲/連接上。

如果代碼返回或與模塊的通信仍然失敗,請找到車輛上的 CAN 總線通信連接,主要是 SCM-A 連接器,該連接器通常位於相關座椅旁邊的折疊面板後面。 也可以固定在相關座椅的底部。 斷開 SCM-A 上的連接器之前,先斷開負極電池電纜。 找到後,目視檢查連接器和接線。 檢查是否有划痕、擦傷、裸露的電線、燒傷痕跡或熔化的塑料。

斷開連接器並仔細檢查連接器內部的端子(金屬部件)。 看看它們是否看起來被燒焦或有表明腐蝕的綠色。 如果您需要清潔端子,請使用電觸點清潔劑和塑料毛刷。 晾乾並在端子接觸的地方塗抹電潤滑脂。

在將連接器連接回 SCM-A 之前,請執行以下幾項電壓檢查。 您將需要使用數字電壓/歐姆表 (DVOM)。 確保 SCM-A 有電源和接地。 查看接線圖並確定主電源和接地電源進入 SCM-A 的位置。 在 SCM-A 仍然斷開連接的情況下繼續操作之前連接電池。 將電壓表的紅色導線連接到 SCM-A 連接器中包含的每個 B+(電池電壓)電源,並將電壓表的黑色導線連接到良好的接地端(如果不確定,電池負極始終有效)。 您應該看到電池電壓讀數。 確保你有充分的理由。 將電壓表的紅色表筆連接到電池正極 (B+),將黑色表筆連接到每個接地電路。 再一次,您應該在每次連接時看到電池電壓。 如果不是,修理電源或接地電路。

然後檢查兩個通信電路。 找到 CAN C+(或 HSCAN+)和 CAN C-(或 HSCAN - 電路)。 將電壓表的黑線接地良好,將紅線連接到 CAN C+。 打開鑰匙並關閉發動機,您應該看到大約 2.6 伏且波動很小。 然後將電壓表的紅線接到CAN C-電路上。 您應該看到大約 2.4 伏且幾乎沒有波動。 其他製造商展示了 CAN C- 在大約 5V 和發動機關閉時的振盪鍵。 檢查製造商的規格。

如果所有測試都通過但仍然無法通信,或者如果您無法重置 DTC U0208,唯一要做的就是向經過培訓的汽車診斷師尋求幫助,因為這表明 SCM-A 出現故障。 . 這些 SCM-A 中的大多數必須經過編程或校準才能正確安裝在車輛中。

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