U010E 與還原劑控制模塊失去通信
U010E 與還原劑控制模塊失去通信
OBD-II DTC 數據表
與還原劑控制模塊失去通信
這是什麼意思？
這是適用於大多數 OBD-II 車輛品牌和型號的通用通信系統診斷故障代碼。
此代碼意味著恢復代理控制模塊 (RCM) 和車輛上的其他控制模塊沒有相互通信。 最常用於通信的電路稱為控制器區域總線通信，或簡稱為 CAN 總線。
模塊通過網絡相互通信，就像您在家里或工作中使用的網絡一樣。 汽車製造商使用多個聯網系統。 直到 2004 年，最常見的（非詳盡的）模塊間通信系統是串行通信接口，即 SCI； SAE J1850 或 PCI 總線； 和克萊斯勒碰撞檢測，或 CCD。 2004 年之後最常用的系統被稱為控制器局域網通信，或簡稱為 CAN 總線（直到 2004 年還在一小部分車輛上使用）。 如果沒有此 CAN 總線，控制模塊將無法通信，您的掃描儀可能會或可能不會從車輛接收信息，具體取決於受影響的電路。
還原劑控制模塊 (RCM) 通常直接位於排氣流體或 DEF 罐上。 它接收來自各種傳感器的輸入，其中一些傳感器直接連接到它，而大多數傳感器通過來自動力總成控制模塊 (PCM) 的總線通信系統發送。 這些輸入允許模塊控制 RCM 何時控製油箱加熱器或泵將 DEF 噴入排氣管。
故障排除步驟可能因製造商、通信系統類型、電線數量和通信系統中電線的顏色而異。
代碼嚴重性和症狀
在這種情況下，嚴重程度可能非常嚴重，這取決於車輛在這種狀態下啟動的次數。 最終，RCM/PCM 可以進入無啟動/無啟動模式。
U010E 代碼的症狀可能包括：
- 故障指示燈 (MIL)“亮”
- 發動機可以正常啟動和運行，但只要 DEF 液位降到足夠低，DEF 指示燈就會閃爍。 經過一定次數的啟動循環後，車輛將無法啟動或啟動。
原因
通常安裝此代碼的原因是：
- 打開 CAN 總線 + 或 - 電路
- 在任何 CAN 總線電路中對地或接地短路
- RCM 模塊沒有電源或接地
- 很少——控制模塊有故障
診斷和維修程序
開始所有電氣診斷的一個好地方是查看您車輛的技術服務公告 (TSB)。 您面臨的問題可能為該領域的其他人所知。 製造商可能已經發布了一個已知的修復程序，可以在診斷過程中為您節省時間和金錢。
假設此時您可以使用代碼閱讀器，因為到目前為止您可能已經能夠訪問代碼。 查看是否有任何其他與總線通信或電池/點火相關的 DTC。 如果是這樣，您應該首先診斷它們，因為如果在任何底層代碼被徹底診斷和糾正之前診斷 U010E 代碼，就會發生誤診。
如果您從其他模塊獲得的唯一代碼是 U010E，請嘗試訪問 RCM。 如果您可以從 RCM 訪問代碼，則代碼 U010E 是間歇性代碼或內存代碼。 如果您無法訪問 RCM，則其他模塊設置的 U010E 代碼處於活動狀態並且問題已經存在。
最常見的故障是導致還原劑控制模塊斷電或接地的電路故障。
檢查為這輛車上的 RCM 供電的所有保險絲。 檢查 RCM 的所有原因。 找到車輛上的接地連接點，並確保這些連接乾淨且牢固。 如有必要，將它們取下，用小鋼絲刷和小蘇打/水溶液清潔每一個，包括連接器和連接處。
如果進行了任何維修，請清除在內存中設置代碼的任何模塊中的 DTC，然後查看您現在是否可以與 RCM 通信。 如果與 RCM 的通信恢復，則問題很可能是保險絲/連接問題。
如果代碼返回或仍然無法與模塊建立通信，請找到您車輛上的 CAN 總線通信連接，最重要的是 RCM 連接器，它通常直接位於柴油油箱或排氣箱上...... 在從 RCM 上斷開連接器之前，先斷開蓄電池負極電纜。 一旦檢測到，目視檢查連接器和接線。 尋找划痕、磨損、裸露的電線、燒傷痕跡或熔化的塑料。
斷開連接器並仔細檢查連接器內部的端子（金屬部件）。 看看它們是否看起來被燒焦或有表明腐蝕的綠色。 如果您需要清潔端子，請使用電觸點清潔劑和塑料毛刷。 晾乾並在端子接觸的地方塗抹電潤滑脂。
在將連接器連接回 RCM 之前，請執行以下幾項電壓檢查。 您將需要使用數字電壓/歐姆表 (DVOM)。 確保 RCM 有電源和接地。 查看接線圖並確定主電源和接地電源進入 RCM 的位置。 在 RCM 仍處於禁用狀態的情況下繼續操作之前，請重新連接電池。 將電壓表的紅色導線連接到每個進入 RCM 連接器的 B+（電池電壓）電源，並將電壓表的黑色導線連接到良好的接地端（如果您不確定，電池負極始終有效）。 您應該看到電池電壓讀數。 確保你有充分的理由。 將電壓表的紅色表筆連接到電池正極 (B+)，將黑色表筆連接到每個接地電路。 再一次，您應該在每次連接時看到電池電壓。 如果不是，修理電源或接地電路。
然後檢查兩個通信電路。 找到 CAN C+（或 HSCAN+）和 CAN C-（或 HSCAN - 電路）。 將電壓表的黑線接地良好，將紅線連接到 CAN C+。 打開鑰匙並關閉發動機，您應該看到大約 2.6 伏且波動很小。 然後將電壓表的紅線接到CAN C-電路上。 您應該看到大約 2.4 伏且幾乎沒有波動。 其他製造商展示了 CAN C- 在大約 5V 和發動機關閉時的振盪鍵。 檢查製造商的規格。
如果所有測試都通過但仍然無法進行通信，或者您無法清除 DTC U010E，唯一要做的就是向經過培訓的汽車診斷師尋求幫助，因為這表明 RCM 故障。 這些 RCM 中的大多數必須經過編程或校準才能正確安裝車輛。
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