重型戰車 Mk V 和 Mk V*（附星號）
重型戰車 Mk V 和 Mk V*（附星號）
另一個重要的區別是指揮官的沖天爐和後方區域的特殊折疊板，借助它們可以傳輸條件訊號（這些板有多個位置，每個位置都攜帶某些資訊）。 在此之前，戰場上的坦克車乘員與外界完全隔絕。 他們不僅沒有通訊手段，而且視覺可見度也僅限於狹窄的觀察縫。 由於引擎運轉時產生的巨大噪音，語音通訊也無法進行。 在第一批坦克車中，車組人員經常藉助信鴿向後方傳遞緊急訊息。 火砲坦克的主要武器包括兩門 57 毫米加農炮，此外還安裝了四挺霍奇基斯機槍。 裝甲的厚度從 6 毫米到 12 毫米不等。 到停戰協定結束時，伯明翰工廠已經建造了大約 400 輛 Mk V 坦克。這些車輛進行了各種改裝。 因此，Mk V * 坦克的車體加長了 1,83 m，這增加了它越過溝渠的能力，並且還可以在內部放置多達 25 人的部隊或運輸大量貨物。 Mk V** 生產了火砲和機槍版本。
美軍抵達歐洲後，這些坦克在美國武裝部隊第一個坦克營服役，因此成為第一批美國坦克。 不過，法國的FT 17也隨該營服役。戰後，Mk V坦克仍在服役；在其基礎上製造了架橋坦克和工兵坦克，但於1918年停產。 一些 Mk V 坦克被轉移到加拿大陸軍，並一直服役到 1930 年代初期。 從 1918 年中期開始，Mk V 坦克開始進入法國的英國軍隊，但他們並沒有證明寄託在他們身上的希望是正確的（計劃在 1919 年發動大規模使用坦克的攻勢）——戰爭結束了。 根據達成的停火協議，坦克的生產停止了，已經開發的修改（BREM，先進的支援車輛）保留在圖紙中。 在坦克的發展過程中，開始出現相對停滯，直到 1939 年全世界了解什麼是“閃電戰”後，這種停滯才會被打破。
摘自海格爾 1935 年的參考書性能特性表和插圖來自同一來源。
重型坦克雖然重型坦克的發展始於英國，但是，在這個國家，顯然他們最終放棄了採用重型坦克。 正是在裁軍會議上，英國提出了宣布重型坦克為進攻性武器並因此禁止它們的提議。 顯然，由於開發重型坦克的成本很高，維克斯公司不會採用他們的新設計，甚至不會出口到國外市場。 新型16噸中型坦克被認為是一種足夠強大的戰車，能夠成為現代機械化編隊的中堅力量。
TTH 坦克 Mk V
TTH 坦克 Mk V 世界大戰時期的重型坦克反映了通過溝渠的高浮力要求、翻越垂直障礙物的能力以及自身重量的破壞作用。 這些需求是西線位置性質的結果，佈滿彈坑和防禦工事。 從用裝甲機槍克服“月球景觀”開始（第一個坦克部隊被稱為“重型機槍兵團的重型排”），他們很快就開始在重型坦克的側翼上安裝一門或多門槍支這個目的。
漸漸地，出現了對坦克指揮官的圓形視圖的要求。 它們首先以坦克頂部上方的小型武裝固定砲塔的形式進行，例如，在 VIII 坦克上，這種砲塔中有超過 4 挺機槍。 最終，在1925年，前者的形式終於被摒棄，維克斯重型坦克是根據中型坦克的經驗建造的，武器安裝在砲塔內，呈圓形旋轉。
如果說 I-VIII 級舊式重型坦克機械地反映了戰爭的陣地性質，那麼維克斯重型坦克的設計讓人聯想到艦隊戰艦，讓現代“裝甲陸戰艦隊”的發展有了清晰的思路”。 這種坦克是無畏的裝甲部件，其必要性和戰鬥價值（與小型敏捷和便宜的輕型坦克相比，也值得商榷，就像戰列艦與海軍中的驅逐艦、潛艇和水上飛機相比。
Mk V*戰車的性能特點（附星號）
Mk V*戰車的性能特點（附星號）
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Mk V 坦克是最後一款具有典型傾斜輪廓的量產坦克，也是第一個使用改進變速箱的坦克。 由於這項創新，發電廠現在可以由一名機組人員控制，而不是像以前那樣由兩名機組人員控制。 坦克中安裝了專門設計的里卡多發動機，不僅具有高功率（112 千瓦，150 馬力），而且具有相當高的可靠性。
