重油：冬季如何拯救柴油車
經驗豐富的駕駛者都知道，柴油引擎最糟糕的結果是噴油泵的結果。 這個路口很少賣，買二手的就像買彩券一樣。 這就是為什麼泵浦需要駕駛員特殊處理的原因。 有關 AvtoVzglyad 入口網站的更多詳細資訊。
我們同時代的人已經學會了加註燃油和防凍劑，並將汽車維護工作交給了專家，但很少有人意識到一輛車通常不是一個而是兩個燃油泵。 位於油箱內的是增壓泵，即支撐泵，而位於層次結構頂部的是噴射泵——高壓燃油泵。 它安裝在汽油引擎上，但更常見的是安裝在柴油內燃機上。 畢竟，對於重油引擎來說，系統中的精確計量和高壓尤其重要，而這實際上是由噴射泵提供的。
柴油管道在巨大的負載下工作，因為最終柴油必須以無數微小的液滴進入氣缸。 也許這完全是由於兩個泵產生的壓力造成的。
此外，燃油噴射幫浦必須精確地調節燃油-空氣混合物的供應。 繩結結構複雜、負荷重，因此特別容易受到天氣和燃料損壞的影響。 我們可以談論柱塞副、凸輪軸和帶彈簧的閥門，但我們最感興趣的是供油槽。
眾所周知，當溫度降至零度以下時，柴油中的石蠟開始結晶，在溫暖的季節，石蠟會簡單地溶解在燃料中。 溫度越低，燃料越濃稠。 第一次「打擊」是由燃油箱中的增壓幫浦承受的——其過濾器開始堵塞，維持系統壓力的幫浦被迫「磨損」。 節點的使用壽命呈指數下降。 然而，泵浦的使用壽命確實很長，而且可能會比它壽命更長。
然而，值得記住的是噴射泵，由於其緊湊性（畢竟它位於引擎蓋下，30年來沒有太多空間），配備了極其狹窄的通道，例如靜脈。 當石蠟晶體到達那裡時，裝置在出廠時一直在增加的負載下運行，開始以三倍的速度自我摧毀。 這已經是一個昂貴的問題。
在大城市，遇到「夏季」或淡季柴油的風險很低，但當您去郊區或發現自己身處內陸地區時，遇到不適合霜凍甚至霜凍的柴油的機會「爐子」明顯增加。 由於新年假期，許多人很快就會去南方，但有時白天很難找到冬季燃料！ 然後你問怎麼回家？
為了保護噴油泵免受負載增加並防止柴油中的石蠟結晶，您需要提前在油箱中填充特殊的抑制劑成分 - 抗凝膠。
例如，ASTROhim 的抗凝膠不僅可以防止石蠟黏在一起形成大塊（這會對燃料設備造成嚴重損壞），還可以防止燃料分層。
該成分由德國巴斯夫原料製成，適合我們的冬季，最重要的是適合我們的燃料。 它在下次加油前直接添加到油箱中，與燃油混合，保護柴油車免受環境溫度急劇下降的影響。
順便說一句，Astrohimovsky 抗凝膠還含有潤滑成分，可顯著延長燃油部件和組件（包括高壓燃油泵）的使用壽命。 柴油車燃油系統的運作依賴於同一噴射幫浦。
