推力或驅動力：差異與優勢
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牽引和發電廠是兩種類型的傳輸。 前輪驅動車輛的驅動輪是前輪，而後輪驅動車輛的驅動輪是後輪。 大多數乘用車都是前輪驅動，因為這種變速器更安全、更易於管理。
🚗 什麼是前輪驅動車？
La 拉 汽車是其中之一 變速箱 汽車。 變速器是汽車的一組零件，它將發動機的旋轉動力傳遞給汽車的驅動輪。 傳輸方式分為三種：
- 前傳動裝置或牽引裝置 ;
- 後傳動或後輪驅動 ;
- 四驅.
當汽車具有前置傳動裝置（即牽引力）時，引擎動力僅傳輸至前輪，即其兩個驅動輪。 他們是那些 拍攝 汽車向前行駛，因此稱為牽引力。 有時我們會談論前輪驅動，這是一個冗長的話題。
大多數現代量產車都是前輪驅動，後者已被雪鐵龍實現了民主化。 在這種情況下，兩個驅動輪中的每一個都被驅動 傳動軸.
離合器提供了更好的轉彎安全性，但缺點是迫使前端同時結合牽引力、轉向和阻尼。 另一方面，前輪驅動車在檔位太低時會出現前輪打滑的情況。
但除了安全性之外，牽引力還有其他優點：
- 它允許 少消耗 增碳劑 ;
- 它 佔用空間小 從而將其騰出用於汽車內裝；
- 他還提供 更安全 在雪或冰上。
最後，請記住有兩種不同的推力配置：
- 馬達組垂直於馬達軸的齒輪箱：我們正在討論 縱向傳輸 ;
- 那些電機組這次與電機軸平行的：然後我們談論 橫向傳輸.
🚘 硬舉和運動有什麼差別？
當汽車有後變速器時，我們談論的是 微軟幻燈片軟件 ：驅動輪是後輪，就是它們 推動 車向前。 在這種情況下，後輪驅動車輛的前輪僅用於轉向。
由於安全性較低，此動力總成主要用於需要更多動力的重型車輛：大型豪華轎車或貨車。 還有後輪驅動的賽車和跑車，這使得它們在高速行駛時可以更好地拉動。
與牽引一樣，有不同的動力裝置配置：
- 引擎位於驅動輪軸的前面：那麼我們正在談論 中央引擎 由於它幾乎位於車的中間，這使得它更加平衡和可控。 不過，內部較窄，使得這種配置特別適合賽車。
- 發動機在後部：我們也在談論 控制台配置。 後軸較重，使得駕駛更加敏感和危險，尤其是在濕滑的路面上。 另一方面，由於驅動力更大，加速效率更高。
- 發動機位於前部：驅動輪位於後部，但不是發動機，傳動管將動力從一個輪傳遞到另一個輪。 駕駛比後置引擎更安全，內部空間比中置引擎更大，但汽車仍然很滑，尤其是在冬天。
因此，動力裝置的主要缺點是安全性：事實上，在濕滑或積雪的路面上行駛的安全性要差得多，轉彎時汽車穩定性較差，滑倒或打滑的風險比前輪更高開車。
因此，推進和牽引之間的主要區別在於它們是完全不同類型的傳動裝置。 對於後輪驅動，驅動輪位於後部，而前輪驅動車輛則位於前部。
離合器使汽車更具機動性和安全性，在濕滑或雪路上具有更好的抓地力和操控性。 後輪驅動往往會打滑和旋轉，這並不使它成為非常適合生產和日常汽車的傳動系統。
🔍如何選擇硬舉和硬舉？
牽引和動力這兩種傳動方式各有優缺點。 它們尤其不適用於相同的車輛。 因此，牽引力用於大多數乘用車，而後輪驅動變速箱則更多用於賽車或卡車等重型車輛。
以下是牽引和運動各自的優缺點：
最後，請注意，前輪驅動車輛通常不太容易故障，因為它們需要的機械部件較少。 但當引擎非常強大時，由於引擎必須產生過大的力，所以優先選擇推進力。 去做 伸展一下。
現在您已經了解了有關牽引力和推進力及其差異的一切！ 如您所知，這兩種變速箱各有優缺點，這也解釋了它們截然不同的應用：您的汽車肯定是前輪驅動的，但後輪驅動通常用於賽車。
