變速箱鈴木運載卡車
Содержание
買車選什麼:自動檔、手動檔還是CVT? 而且還有機器人! 自動變速器更昂貴,但對於這筆錢,駕駛者會感到舒適並且不會在交通堵塞中感到緊張。 機械傳動比較便宜,它的優點是維修方便,經久耐用。 至於變速器,它的強項是燃油經濟性,但變速器的可靠性還達不到標準。 通常,沒有人會說機器人好。 機器人是自動機器和機械之間的妥協,就像任何妥協一樣,它弊大於利。
鈴木 Carrie Truck 提供以下變速箱類型:手動變速箱、自動變速箱、機器人。
變速箱鈴木運載卡車 2013 平闆卡車 12 代
09.2013 - 至今
修改 | 傳動方式 |
0.7 升,46 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 升,46 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | MKPP 5 |
0.7 升,50 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 升,50 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | MKPP 5 |
0.7 升,46 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | 自動變速器3 |
0.7 升,46 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | 自動變速器3 |
0.7 升,50 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | 自動變速器3 |
0.7 升,50 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | 自動變速器3 |
0.7 升,46 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | RKPP 5 |
0.7 升,46 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | RKPP 5 |
0.7 升,50 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | RKPP 5 |
0.7 升,50 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | RKPP 5 |
Transmission Suzuki Carry Truck restyling 2002,平闆卡車,第 11 代
05.2002 – 08.2013
修改 | 傳動方式 |
0.7 升,48 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 升,48 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | MKPP 5 |
0.7 升,48 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | 自動變速器3 |
0.7 升,48 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | 自動變速器3 |
變速箱鈴木運載卡車 1999 平闆卡車 11 代
01.1999 – 04.2002
修改 | 傳動方式 |
0.7 升,42 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | MKPP 5 |
0.7 升,50 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 升,50 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | MKPP 5 |
0.7 升,56 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 升,56 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | MKPP 5 |
0.7 升,50 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | 自動變速器3 |
0.7 升,50 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | 自動變速器3 |
0.7 升,56 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | 自動變速器3 |
0.7 升,56 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | 自動變速器3 |
Transmission Suzuki Carry Truck restyling 1995,平闆卡車,第 10 代
07.1995 – 12.1998
修改 | 傳動方式 |
0.7 升,42 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 升,42 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | MKPP 5 |
0.7 升,60 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 升,60 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | MKPP 5 |
0.7 升,42 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | 自動變速器3 |
變速箱鈴木運載卡車 1991 平闆卡車 10 代
09.1991 – 06.1995
修改 | 傳動方式 |
0.7 升,42 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 升,42 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | MKPP 4 |
0.7 升,42 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | 自動變速器3 |
Transmission Suzuki Carry Truck restyling 1990,平闆卡車,第 9 代
03.1990 – 08.1991
修改 | 傳動方式 |
0.7 升,38 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | MKPP 4 |
0.7 升,38 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | MKPP 4 |
0.7 升,42 馬力,汽油,四輪驅動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 升,42 馬力,汽油,後輪驅動(法國) | MKPP 4 |