變速箱梅賽德斯Arox 4×2
Содержание
買車選什麼:自動檔、手動檔還是CVT? 而且還有機器人! 自動變速器更昂貴,但對於這筆錢,駕駛者會感到舒適並且不會在交通堵塞中感到緊張。 機械傳動比較便宜,它的優點是維修方便,經久耐用。 至於變速器,它的強項是燃油經濟性,但變速器的可靠性還達不到標準。 通常,沒有人會說機器人好。 機器人是自動機器和機械之間的妥協,就像任何妥協一樣,它弊大於利。
Mercedes Arox 4 × 2 可配備以下類型的變速箱:手動變速箱、機器人。
變速箱 Mercedes-Benz Arocs 4×2 2013,底盤,第一代
01.2013 - 至今
修改 | 傳動方式 |
10.7 升,326 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,360 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,394 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,428 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,455 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,421 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,449 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,476 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,510 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,530 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,326 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
10.7 升,360 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
10.7 升,394 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
10.7 升,428 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
10.7 升,455 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
12.8 升,421 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
12.8 升,449 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
12.8 升,476 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
12.8 升,510 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
12.8 升,530 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
15.6 升,517 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
15.6 升,578 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
15.6 升,625 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 16 |
7.7 升,238 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 8 |
7.7 升,272 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 8 |
7.7 升,299 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 8 |
7.7 升,320 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 8 |
7.7 升,354 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 8 |
變速箱 Mercedes-Benz Arocs 4×2 2013,第一代平闆卡車
01.2013 - 至今
修改 | 傳動方式 |
10.7 升,326 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,360 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,394 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,428 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,455 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,394 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,421 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,449 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,476 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,510 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,530 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
7.7 升,238 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
7.7 升,272 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
7.7 升,299 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
7.7 升,320 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
7.7 升,354 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,326 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
10.7 升,360 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
10.7 升,394 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
10.7 升,428 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
10.7 升,455 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
12.8 升,394 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
12.8 升,421 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
12.8 升,449 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
12.8 升,476 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
12.8 升,510 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
12.8 升,530 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
7.7 升,238 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
7.7 升,272 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
7.7 升,299 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
7.7 升,320 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
7.7 升,354 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
變速箱 Mercedes-Benz Arocs 4×2 2013,牽引車,第一代
01.2013 - 至今
修改 | 傳動方式 |
10.7 升,326 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,360 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,394 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,428 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,455 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,421 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,449 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,476 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,510 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
12.8 升,530 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
15.6 升,517 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
15.6 升,578 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
15.6 升,625 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | MKPP 9 |
10.7 升,326 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
10.7 升,360 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
10.7 升,394 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
10.7 升,428 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
10.7 升,455 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
12.8 升,421 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
12.8 升,449 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
12.8 升,476 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
12.8 升,510 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
12.8 升,530 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
15.6 升,517 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
15.6 升,578 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |
15.6 升,625 馬力,柴油機,後輪驅動(法國) | RKPP 12 |