變速箱依維柯日報
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買車選什麼：自動檔、手動檔還是CVT？ 而且還有機器人！ 自動變速器更昂貴，但對於這筆錢，駕駛者會感到舒適並且不會在交通堵塞中感到緊張。 機械傳動比較便宜，它的優點是維修方便，經久耐用。 至於變速器，它的強項是燃油經濟性，但變速器的可靠性還達不到標準。 通常，沒有人會說機器人好。 機器人是自動機器和機械之間的妥協，就像任何妥協一樣，它弊大於利。
Iveco Daily 提供以下變速箱類型：手動變速箱、自動變速箱。
變速箱 Iveco Daily 2014，底盤，第 6 代
07.2014 - 至今
| 修改 | 傳動方式 |
| 2.3 升，106 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.3 升，126 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.3 升，146 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，146 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，170 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，205 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.3 升，106 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 2.3 升，126 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 2.3 升，146 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 3.0 升，146 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 3.0 升，170 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 3.0 升，205 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
變速箱 Iveco Daily 2014，公共汽車，第 6 代
07.2014 - 至今
| 修改 | 傳動方式 |
| 2.3 升，146 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，136 馬力，汽油，後輪驅動 (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 升，170 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.3 升，146 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 3.0 升，136 馬力，汽油，後輪驅動 (FR) | 自動變速器8 |
| 3.0 升，170 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
變速箱 Iveco Daily 2014，全金屬麵包車，第 6 代
07.2014 - 至今
| 修改 | 傳動方式 |
| 2.3 升，106 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.3 升，126 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.3 升，146 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，136 馬力，汽油，後輪驅動 (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 升，146 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，170 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，205 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.3 升，106 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 2.3 升，126 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 3.0 升，170 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 3.0 升，205 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |