菲亞特 Ducato 變速器
Содержание
- 傳輸 Fiat Ducato restyling 2014,全金屬貨車,第 3 代
- 變速箱 Fiat Ducato restyling 2014,平闆卡車,第 3 代
- 變速箱 Fiat Ducato restyling 2014,公共汽車,第 3 代
- 傳輸菲亞特 Ducato 2006 平闆卡車第 3 代
- 變速箱 Fiat Ducato 2006,公共汽車,第 3 代
- 變速箱 Fiat Ducato 2006,全金屬廂式貨車,第 3 代
- 變速箱 Fiat Ducato restyling 2002,公共汽車,第 2 代
- 傳輸 Fiat Ducato restyling 2002,全金屬貨車,第 2 代
- 變速箱 Fiat Ducato restyling 2014,公共汽車,第 3 代
- 變速箱 Fiat Ducato restyling 2014,平闆卡車,第 3 代
- 傳輸 Fiat Ducato restyling 2014,全金屬貨車,第 3 代
買車選什麼:自動檔、手動檔還是CVT? 而且還有機器人! 自動變速器更昂貴,但對於這筆錢,駕駛者會感到舒適並且不會在交通堵塞中感到緊張。 機械傳動比較便宜,它的優點是維修方便,經久耐用。 至於變速器,它的強項是燃油經濟性,但變速器的可靠性還達不到標準。 通常,沒有人會說機器人好。 機器人是自動機器和機械之間的妥協,就像任何妥協一樣,它弊大於利。
菲亞特 Ducato 提供以下傳輸類型:手動、機器人。
傳輸 Fiat Ducato restyling 2014,全金屬貨車,第 3 代
03.2014 - 至今
修改 | 傳動方式 |
2.3 升,130 馬力,柴油機,前輪驅動 | MKPP 6 |
2.3 升,150 馬力,柴油機,前輪驅動 | RKPP 6 |
變速箱 Fiat Ducato restyling 2014,平闆卡車,第 3 代
03.2014 - 至今
修改 | 傳動方式 |
2.3 升,130 馬力,柴油機,前輪驅動 | MKPP 6 |
2.3 升,130 馬力,柴油機,前輪驅動 | RKPP 6 |
變速箱 Fiat Ducato restyling 2014,公共汽車,第 3 代
03.2014 - 至今
修改 | 傳動方式 |
2.3 升,130 馬力,柴油機,前輪驅動 | MKPP 6 |
2.3 升,150 馬力,柴油機,前輪驅動 | RKPP 6 |
傳輸菲亞特 Ducato 2006 平闆卡車第 3 代
06.2006 – 06.2014
修改 | 傳動方式 |
2.3 升,120 馬力,柴油機,前輪驅動 | MKPP 6 |
變速箱 Fiat Ducato 2006,公共汽車,第 3 代
06.2006 – 02.2014
修改 | 傳動方式 |
2.3 升,120 馬力,柴油機,前輪驅動 | MKPP 6 |
變速箱 Fiat Ducato 2006,全金屬廂式貨車,第 3 代
06.2006 – 02.2014
修改 | 傳動方式 |
2.3 升,120 馬力,柴油機,前輪驅動 | MKPP 6 |
變速箱 Fiat Ducato restyling 2002,公共汽車,第 2 代
02.2002 – 01.2012
修改 | 傳動方式 |
2.3 升,110 馬力,柴油機,前輪驅動 | MKPP 5 |
2.3 升,110 馬力,柴油機,四輪驅動 (4WD) | MKPP 5 |
傳輸 Fiat Ducato restyling 2002,全金屬貨車,第 2 代
02.2002 – 01.2012
修改 | 傳動方式 |
2.3 升,110 馬力,柴油機,前輪驅動 | MKPP 5 |
2.3 升,110 馬力,柴油機,四輪驅動 (4WD) | MKPP 5 |
變速箱 Fiat Ducato restyling 2014,公共汽車,第 3 代
03.2014 - 至今
修改 | 傳動方式 |
2.3 升,140 馬力,柴油機,前輪驅動 | MKPP 6 |
2.3 升,178 馬力,柴油機,前輪驅動 | MKPP 6 |
3.0 升,136 馬力,汽油/汽油,前輪驅動 | MKPP 6 |
變速箱 Fiat Ducato restyling 2014,平闆卡車,第 3 代
03.2014 - 至今
修改 | 傳動方式 |
2.3 升,130 馬力,柴油機,前輪驅動 | MKPP 6 |
傳輸 Fiat Ducato restyling 2014,全金屬貨車,第 3 代
03.2014 - 至今
修改 | 傳動方式 |
2.3 升,130 馬力,柴油機,前輪驅動 | MKPP 6 |