變速箱 ERF EC 系列
Содержание
買車選什麼：自動檔、手動檔還是CVT？ 而且還有機器人！ 自動變速器更昂貴，但對於這筆錢，駕駛者會感到舒適並且不會在交通堵塞中感到緊張。 機械傳動比較便宜，它的優點是維修方便，經久耐用。 至於變速器，它的強項是燃油經濟性，但變速器的可靠性還達不到標準。 通常，沒有人會說機器人好。 機器人是自動機器和機械之間的妥協，就像任何妥協一樣，它弊大於利。
EC 系列提供以下變速箱類型：手動變速箱、自動變速箱。
Трансмиссия EC-Series рестайлинг 2000, шасси, 1 поколение
01.2000 – 01.2007
| 修改 | 傳動方式 |
| 10.5 升，360 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 10.5 升，440 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 10.8 升，420 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 10.8 升，440 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 12.8 升，460 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 5.9 升，220 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 6.8 升，215 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 6.9 升，220 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 6.9 升，280 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 10.5 升，360 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器12 |
| 10.5 升，440 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器12 |
| 10.8 升，420 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器12 |
| 12.8 升，460 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器12 |
Трансмиссия EC-Series рестайлинг 2000, седельный тягач, 1 поколение
01.2000 – 01.2007
| 修改 | 傳動方式 |
| 10.5 升，360 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 10.5 升，440 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 10.8 升，305 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 10.8 升，420 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 10.8 升，440 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 12.0 升，360 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 12.0 升，360 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 12.4 升，480 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 12.8 升，460 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 14.0 升，525 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 16 |
| 6.8 升，215 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 6.9 升，280 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 9 |
| 10.5 升，360 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器12 |
| 10.5 升，440 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器12 |
| 10.8 升，420 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器12 |
| 12.0 升，360 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器12 |
| 12.4 升，480 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器12 |
| 12.8 升，460 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器12 |