寶馬Z4變速箱
Содержание
買車選什麼：自動檔、手動檔還是CVT？ 而且還有機器人！ 自動變速器更昂貴，但對於這筆錢，駕駛者會感到舒適並且不會在交通堵塞中感到緊張。 機械傳動比較便宜，它的優點是維修方便，經久耐用。 至於變速器，它的強項是燃油經濟性，但變速器的可靠性還達不到標準。 通常，沒有人會說機器人好。 機器人是自動機器和機械之間的妥協，就像任何妥協一樣，它弊大於利。
BMW Z4 提供以下變速器類型：自動變速器、手動變速器、機器人。
變速箱 BMW Z4 2018，開放式車身，第 3 代，G29
08.2018 - 至今
| 修改 | 傳動方式 |
| 2.0 升，197 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 2.0 升，258 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 3.0 升，340 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 3.0 升，387 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
變速箱 BMW Z4 restyling 2013，開放式車身，第二代，E2
03.2013 – 04.2017
| 修改 | 傳動方式 |
| 2.0 升，184 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.0 升，245 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，306 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.0 升，184 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 2.0 升，245 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器8 |
| 3.0 升，306 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | RKPP 7 |
| 3.0 升，340 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | RKPP 7 |
變速箱 BMW Z4 2009，開放式車身，第一代，E2
01.2009 – 02.2013
| 修改 | 傳動方式 |
| 2.0 升，184 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.0 升，245 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.5 升，204 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，258 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，306 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，340 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.5 升，204 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器6 |
| 3.0 升，258 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器6 |
| 3.0 升，306 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | RKPP 7 |
| 3.0 升，340 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | RKPP 7 |
變速箱 BMW Z4 restyling 2006，開放式車身，第二代，E1
01.2006 – 08.2008
| 修改 | 傳動方式 |
| 2.0 升，150 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.5 升，218 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，265 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.2 升，343 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.5 升，218 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器6 |
| 3.0 升，265 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器6 |
變速箱 BMW Z4 改款 2006，雙門轎跑車，第一代，E1
01.2006 – 08.2008
| 修改 | 傳動方式 |
| 3.0 升，265 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.2 升，343 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 3.0 升，265 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器6 |
變速箱 BMW Z4 2002，開放式車身，第一代，E1
10.2002 – 12.2005
| 修改 | 傳動方式 |
| 2.0 升，150 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |
| 2.5 升，192 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 5 |
| 3.0 升，231 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 6 |