傳輸貝德福德 SF
Содержание
買車選什麼：自動檔、手動檔還是CVT？ 而且還有機器人！ 自動變速器更昂貴，但對於這筆錢，駕駛者會感到舒適並且不會在交通堵塞中感到緊張。 機械傳動比較便宜，它的優點是維修方便，經久耐用。 至於變速器，它的強項是燃油經濟性，但變速器的可靠性還達不到標準。 通常，沒有人會說機器人好。 機器人是自動機器和機械之間的妥協，就像任何妥協一樣，它弊大於利。
CF 提供以下變速器類型：手動變速器、自動變速器。
Трансмиссия CF 1984, минивэн, 2 поколение
02.1984 – 01.1988
| 修改 | 傳動方式 |
| 1.8 升，67 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 5 |
| 1.8 升，67 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
| 2.3 升，61 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
| 2.3 升，78 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
Трансмиссия CF 1984, цельнометаллический фургон, 2 поколение
02.1984 – 01.1988
| 修改 | 傳動方式 |
| 1.8 升，67 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 5 |
| 1.8 升，67 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
| 2.3 升，61 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
| 2.3 升，78 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
Трансмиссия CF 1969, минивэн, 1 поколение
11.1969 – 01.1984
| 修改 | 傳動方式 |
| 1.8 升，52 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 3 |
| 1.8 升，67 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 3 |
| 1.8 升，52 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
| 1.8 升，67 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
| 2.3 升，81 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
| 2.5 升，62 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
Трансмиссия CF 1969, цельнометаллический фургон, 1 поколение
11.1969 – 01.1984
| 修改 | 傳動方式 |
| 1.8 升，52 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | MKPP 3 |
| 1.8 升，67 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | MKPP 3 |
| 1.8 升，52 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
| 1.8 升，67 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
| 2.3 升，81 馬力，汽油，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |
| 2.5 升，62 馬力，柴油機，後輪驅動（法國） | 自動變速器3 |