齒輪油
變速箱油有兩個主要功能 - 潤滑摩擦部件並在運行期間帶走它們的熱量。 齒輪油製造商在他們的產品中添加了不同數量的添加劑。 它們具有消泡、抗粘附、抗咬合等多種特性。 油液執行的關鍵任務還包括：
降低衝擊載荷、噪音和振動水平；
減少零件發熱和摩擦損失。
所有齒輪油的基礎類型都不同。
今天幾乎不存在廉價的礦物油，主要用於後輪驅動車輛。 這種組合物的一個顯著“缺點”是使用壽命短和不存在促進自清潔的物質。
半合成齒輪油。 半合成油可以在經濟艙前輪驅動汽車的變速箱中找到。 在正常運行條件下，這種類型的機油能夠保護零件免受磨損，直到汽車行駛 50 - 000 公里。 構成“半合成油”的特殊添加劑可以很好地保護金屬免受摩擦和腐蝕造成的破壞，而合理的價格使這些油成為市場上最搶手的油品。
最昂貴和高質量的是合成油。 它們能夠承受強烈的溫度波動。 合成材料在冬季寒冷和夏季炎熱的地區最受歡迎。 由於高科技添加劑，合成油真正經久耐用。
變速箱只有兩種：
自動變速器;
機械變速箱。
在自動變速器中，扭矩是使用一種特殊的油來傳遞的，而在手動變速器中，則通過不同直徑和不同齒數的齒輪來增加或減少副軸 KIIII 的速度。 由於裝置不同，自動變速箱油和手動變速箱油有很大區別，不能相互替代。 每個車主都應該知道這一點。
機械 KΠΠ 在結構上非常不同，更不用說自動機器了。 對於它們的製造，使用了完全不同的材料、金屬和合金。 如果在一輛汽車中，製造商要求每 50-60 萬公里更換一次齒輪油，那麼對於另一輛汽車，這個週期可能會長 2 到 3 倍。
每輛車的護照上都註明了換油週期。 製造商為惡劣的操作條件設置了較短的輪班時間 - 例如，如果汽車在土路上行駛或在灰塵較多的地區行駛。
一些齒輪箱是密封的並使用“永恆”的油運行（根據製造商的說法）。 這意味著您不必打開變速箱，也不需要更換油液。
最好的解決方案是專門為您的汽車閱讀工廠手冊。 如果汽車是在二級市場購買的，那麼值得在購買後立即更換變速箱中的油。
