Toyota Verso - 成熟且非常注重家庭
曾經的 Corolla Verso，現在只是 Verso，是豐田緊湊型小型貨車的第三代產品。 然而，這一次他面臨著更大的任務——他還必須取代他的哥哥 Avensis Verso。
他會怎麼做？ 首先，它比它的緊湊型前身更長，雖然不是很多，因為它是 7 厘米。當代 Avensis 使用的技術基礎在這裡更重要。 結果，軸距顯著增加 - 高達 18 厘米！ 儘管這個明確的目標不僅僅是一輛緊湊型小型貨車，但這款車在視覺上讓人聯想到卡羅拉 Verso。 大部分變化都可以從前部看到——前大燈雖然仍然很大，但現在看起來更具侵略性，保險槓變得更加龐大，這使汽車更具表現力。 然而，後面的差異較少——雷克薩斯外觀燈在那裡再次使用，這就是為什麼 Verso 很容易與它的前身混淆的原因。
當我們開車時，我們會注意到更多的變化。 時鐘的錶盤現在已經移到儀表板的中心，用有爭議的水色塑料裝飾的元素已經消失了。 雖然第二個變化無疑是一個加分項，但第一個變化可能不會吸引許多潛在買家。 然而，作為一種安慰，值得補充的是，手錶強烈轉向駕駛員，因此與外表相反，監視他們並不累。 乘客看不到他們是劣勢還是優勢，我們必須自己決定。 反過來，類似於 Corolla Verso 的一個元素是換檔杆位於儀表板底部的位置。 然而，由於 Verso 為駕駛員和乘客提供了充足的空間，因此沒有人不得不用膝蓋撞擊它。
如果說寬敞，那麼第二排座位的乘客也不會抱怨。 三個座椅帶有獨立的縱向調節和靠背調節。 他們甚至可以舒適地容納高個子的乘客，但我們必須記住，坐在中間座位上的人會受到輕傷。 它比外面的座位窄，此外，天花板的內飾明顯低於第五名乘客的頭部。
後備箱還提供了一個很好的體積，如果不是被寵壞的話——在經過測試的 5 座版本中，它的基本體積是 484 升。 如果這還不夠，我們可以將後排座椅折疊起來（無法拆下），從而獲得一個容量為 1689 升的平坦表面。
總的來說，這輛車適合小型貨車，似乎非常面向家庭，並專注於在舒適的條件下運送乘客。 我們會在短途駕駛中看到它的最佳表現 - Verso 的懸架很好地處理了波蘭道路的不完美，而且汽車似乎可以通過較小的顛簸。 重要的是，轉彎時汽車的穩定性不會受到影響。 當然，這無助於動態克服山區蛇紋石 - 動力轉向系統沒有提供足夠的路感 - 但懸架設置雖然舒適，但提供了令人滿意的安全邊際。
在城市叢林中行駛時，我們會欣賞輕便的轉向，在那裡您經常需要將方向盤轉向健康的方向。 在狹窄的街道上行駛時，我們很欣賞 Verso 提供的良好視野——玻璃 A 柱和 C 柱、大窗戶和後視鏡都是無價之寶。 類似於停車傳感器（具有非常不舒服且不可讀的可視化效果，其形式為位於儀表板底部的汽車微觀圖片，周圍的紅燈亮起）和測試車配備的後視攝像頭.
應該批評發動機變速箱二人組。 我們測試了與無級自動變速器相匹配的兩種汽油選項（1.8L，147bhp）中更強大的一種，這並不理想。 它最大的缺點是這種類型的變速器在加速過程中使發動機保持恆定速度，這可能非常煩人，並暴露了 Verso 的另一個弱點，即內部阻尼不是很好。 如果我們想從大燈下動態移動，轉速表指針會跳到 4. 轉，這會導致發動機疲勞時發出非常響亮且令人不快的聲音。 幸運的是，一旦我們達到適合我們的速度，轉速就會下降到 2。汽車變得非常安靜。 補償發動機在加速時煩人的持續嗡嗡聲是類似於手動變速箱版本的性能。 不幸的是，它們更糟 - 加速到 0 km / h 的時間從 100 秒增加到 10,4 秒。 油耗也不容樂觀——製造商承諾郊區交通的油耗為 11,1 升/6 公里，城市的油耗為 100 升。 然而，我們“在路上”取得的結果卻是一升多，當開車穿過克拉科夫時，它危險地接近 8,9 升/12 公里。
我之前寫過 Verso 是一款典型的家用車，但不幸的是，它缺少該細分市場的一些典型元素，其中最重要的是缺少儲物箱。 我們在前排乘客前面、前扶手下、車門上的口袋裡有兩個……就是這樣。 該課程的前身雷諾風景區提供了更多選擇。 天花板上的鏡子也是一個不錯的補充，這樣您就可以控制後面的孩子們在做什麼。 內飾也不平坦 - 儀表板上的材料柔軟且觸感舒適。 另一方面，在中控台上，我們發現不是最高質量的塑料，有時試圖模仿鋁。 然而，最讓我驚訝的是，我找不到適合自己的最佳駕駛位置。 座椅雖然降到了最大，但對我來說似乎太高了，方向盤雖然抬起並向前推，但還是太遠了。 結果，我的印像是我坐在椅子上，雙腿彎曲幾乎 90 度，這不是一個舒適的解決方案。 不幸的是，唯一的選擇是用伸出的手臂盡可能地握住方向盤，這也是不舒服和危險的。
不過，總體而言，豐田在合併這兩種車型方面做得很好。 我們的車比 Corolla Verso 更寬敞、更成熟，但比 Avensis Verso 舒適得多。 重要的是，價格標籤一直保持在緊湊型小型貨車的水平，我們將以不到 74 的價格獲得最便宜的 Verso。 茲羅提帶有商務包的測試版 Sol 售價 90。 茲羅提如果我們添加自動變速器、金屬漆和導航系統，我們得到的價格幾乎是 100 7.PLN。 這是相當多的，但作為回報，我們得到了 16 台空調、帶後視攝像頭的停車傳感器、全景玻璃車頂、合金輪轂和皮革方向盤。 我們的錢包不會讓競爭更加溫和，在硬件方面也不會更加慷慨。 因此，如果我們正在尋找家庭小型貨車，Verso 應該在我們的名單上。
