豐田坦途詳細介紹油耗
一般來說，最好的皮卡車是美國人製造的，但豐田決定通過推出 Tundra 來挑戰這一說法。 該型號於 2000 年和 2008 年兩次被評為同類產品中最佳型號。 不過，購買時要記住，豐田坦途的百公里油耗為100l+，具體取決於週期。 但是，燃油成本是完全合理的，因為這款 SUV 克服了任何障礙。
簡單介紹一下型號
豐田 Tundra 系列的第一批車型於 1999 年在底特律展示，就已經暗示這款皮卡車將與道奇等美國公司競爭。
| 發動機 | 消耗（跟踪） | 消費（城市） | 消耗（混合循環） |
| 4.0 VVT-i | 11.7 升/100 公里 | 14.7 升/100 公里 | 13.8l / 100公里 |
| 5.7雙VVT-i | 13 升/100 公里 | 18升/ 100公里 | 15.6 升/100 公里 |
最初，向買家提供的車型採用 V6 發動機，排量為 3.4 或 4.7，功率範圍為 190 至 245。豐田 Tundra 在機械方面的聯合循環中的汽油消耗量為 15.7 升燃油。 考慮到這些費用，配備了一個容量為XNUMX升的油箱。
這款SUV獲得了很多積極的反饋，消費者非常喜歡它自 2004 年以來，型號系列已全面更新。 與此同時，製造商放棄了3.4馬力，專注於4.7和5.7馬力。 在體積上。
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如上所述，2000 的第一批型號與目前生產的型號有很大不同。 然而，它們都在銷售中，為了了解豐田坦途的真實油耗是多少，我們將從這些車發布之初就考慮這些車。
2000-2004
第一批汽車配備 V6 發動機並配備：
- 4 馬力，190 功率，2/4 門，手動/自動；
- 7 馬力，240/245 功率，2/4 門/機械/自動。
擁有豐田坦途這樣的技術特點，百公里油耗平均為100升。 公佈的城市外循環油耗為 15 升，但對於快速駕駛愛好者來說，消耗量要多 13-1.5 升。
2004-2006
鑑於之前車型的成功，豐田決定進一步開發其皮卡車。 需求表明3.4型號不相關，因此更新系列的重點是功率和體積。 六缸發動機仍然保留，但其性能提高至 282 馬力，排量提高至 4.7。 豐田坦途的油耗特性並沒有太大變化。 如果說起 城外循環的話，百公里油耗為13升。 15 - 混合。 城市內容量可達 17XNUMX 升。
2006-2009
這些年的車型系列包括 Tundra 的二十多種變體。 4.0 的汽車仍然可用。 然而，真正新穎的是V8發動機，它安裝在4.7和5.7車型上。 這些創新影響了豐田坦途的百公里油耗。
這個數字適用於5.7排量、381功率的新車車主，喜歡起步急、速度快的人。 老4.0的機械師在城市循環中的消耗量為15升。
2009-2013
該系列有以下車型：
- 0/236功率；
- 6、310電源；
- 7、381電源。
這些模型與以前的模型沒有顯著差異。 燃油消耗也沒有明顯的變化。 據車主介紹，豐田坦途18.5在市區實際油耗達到5.7升，16.3則達到4.0升。 在聯合循環中，其範圍為 15 至 17 升。 高速公路上的油耗標準被認為是14升。
2013年
除一處外，沒有發生任何重大變化。 自2013年起，所有汽車均配備五速或六速自動變速箱。 但是，與前一行一樣，買家可以選擇 4.0、4.6 和 5.7 的數量。 如果我們談論消耗，那麼機器上的消耗自然高於機械上的。 因此，技術文件顯示了每 100 公里的此類數字 （模型範圍的算術平均值）:
- 城市週期 - 高達 18.1；
- 郊區 - 高達 13.1；
- 混合 - 最高 15.1。
