豐田 RAV4 D4D

Toyota Rav4 D4D 有許多不同的面孔。 這是一種有趣的混合物，就像 Tavzhntrozh 茶一樣，可以治愈任何疾病。 一會兒在高速公路上，一會兒跑腿，一會兒在田野裡，一會兒去實地考察，一會兒獨自一人，一會兒和家人在一起。 我們不想聽起來很瘦，但這輛車在任何地方的表現都出奇的好。

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豐田已經在已經成功的 RAV4 車型上添加了強大的 D4D 柴油發動機，並將其與全輪驅動一起包裝在一個有趣的套件中。 該引擎是迄今為止最大的新功能。 渦輪柴油引擎具有足夠的動力，使越野行駛充滿活力而不令人厭倦。 測試中的油耗在每百公里 8 公升、3 公升和 9 公升之間，這在某種程度上仍然可以接受，但我們肯定希望現代柴油引擎的油耗能少一公升半。

五門車身柔和的線條令人賞心悅目，辨識度很高，引擎蓋上寬大的通風口增添了幾分運動感。 如果我們曾經抱怨過短版的空間不足，那麼舒適的坐姿就沒有問題，因為有很多空間。 座椅非常出色，後座還提供多種不同的調整選項。

儘管 Rav4 車身較高且源自越野，但在這些車輛主要行駛的鋪裝道路上，RavXNUMX 能夠很好地遵循駕駛員的指示。 轉彎時沒有令人不快的搖擺或車身側傾；駕駛感覺與中低檔轎車非常相似。

全時全輪驅動給我們留下了深刻的印象，它為所有四個車輪提供了良好的牽引力。 汽車從中受益匪淺，尤其是安全性，因為只有在轉彎時故意超速才會導致（簡單控制的）後端滑動。 即使是令人討厭的東西，例如人行道上的沙子或濕滑的人行道，也不足為奇。 柴油引擎也為駕駛員提供了極大的幫助，它提供高扭矩並控制車輪打滑。

但是，您在現場需要更加小心。 只要底座硬化且不太陡，就沒有問題。 然而，在泥濘和困難的地形中，需要集中註意力和良好的思維。 即使配備柴油發動機，Rav4仍然只是一輛離地間隙較高、全輪驅動的乘用車。 雖然在旅途中您需要變速箱，但只有極端分子才會駕駛真正的 SUV。

對於那些想要冒險並探索偏遠或廢棄道路（斯洛維尼亞有很多這樣的道路）的人來說，Rav4 不會讓您失望。 而這正是他最能展現其多才多藝的地方。 它可以作為放鬆、逃離大自然的門戶，也可以作為一輛空間充足的家用車，也可以用來參加越野愛好者的聚會，但他們不會斜眼看你，而在冬天，花這個錢你肯定將擁有一輛更安全的汽車。

彼得·卡夫奇奇

照片：Uro П Potoкnik

豐田 RAV4 D4D

基本數據

銷售量：	豐田 Adria doo
基本型號價格：	25.494,55€
測試模型成本：	25.298,16€
計算汽車保險的費用
力量：	85kW (115 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	12,1用
最高速度：	170公里/小時
ECE消耗，混合循環：	7,1 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 直列式 - 直噴柴油機 - 排量 1995 cm3 - 壓縮比 18,6:1 - 85 rpm 時最大功率 115 kW（4000 hp） - 250-1800 rpm 時最大扭矩 3000 Nm
能量轉移：	發動機驅動所有四個車輪 - 5 速手動變速器 - 輪胎 215/70 R 16 H
容量：	最高速度 170 公里/小時 - 0 秒內加速 100-12,1 公里/小時 - 油耗 (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km（瓦斯油）
馬斯：	空車 1370 kg
外形尺寸：	長 4245 毫米 - 寬 1735 毫米 - 高 1715 毫米 - 軸距 2490 毫米 - 前輪距 1505 毫米 - 後輪 1495 毫米 - 行駛半徑 11,2 米
內部尺寸：	油箱 57 升
盒子：	正常 410-970 升

оценка

• Toyota Rav4 D4D 可以是一輛家庭用車，也可以是錢包較厚的人的第二輛車，也可以滿足喜歡在未經修飾的小路上到戶外放鬆的休閒冒險家。 大扭力使其具有令人滿意的越野能力，即使它沒有差速鎖或變速箱。 一款用途廣泛的汽車，配備良好的柴油引擎。

我們讚美和責備

永久四輪驅動

在路上（即使抓地力差）

柴油引擎, 消耗

多功能性

附 CD 播放器的汽車收音機

柴油引擎與汽油引擎的價格比較

設備在黑暗中的可讀性

低轉速時動力不足