豐田漢蘭達詳細了解油耗

2000 年，在紐約車展上，日本公司豐田推出了新款跨界車 Highlander。 他立即在喜歡主動駕駛風格的司機中廣受歡迎。 豐田漢蘭達的油耗，作為一款中型SUV，算是不錯的了。

油耗標準

該車的開發人員試圖最大限度地發揮豐田漢蘭達的技術特性，即油耗，並將其降至最低。

發動機	消耗（跟踪）	消費（城市）	消耗（混合循環）
2.7雙VVT-i	7.9升/ 100公里	13.3升/ 100公里	9.9升/ 100公里
3.5雙VVT-i	8.4升/ 100公里	14.4升/ 100公里	10.6升/ 100公里

第一代豐田漢蘭達

這些享有盛譽的汽車的首發系列於 2001 年至 2003 年生產。 2,4升、3.0、3,3升的發動機在市區行駛時顯示油耗約13升， 豐田漢蘭達在高速公路上的油耗為10-11升。

二代漢蘭達

第二代車型於2008年上市銷售。 該車為出口專用車，配備自動變速箱，豐田漢蘭達百公里油耗由以下數字表示：

• 在高速公路上 9.7 升；
• 混合循環 11,5 升；
• 在 12 升的城市。

2011年，豐田車型進行了重新設計。 從 187 到 273 馬力的發動機顯示出高速和良好的加速性。 業主對日本人的新發展的評論是最積極的，並且 2011 款豐田漢蘭達在聯合駕駛循環中的油耗約為 10-11 升. 該市豐田漢蘭達的汽油成本降至每百公里 11 升。

第三代豐田汽車

2013年底，廠商推出了一款新車型，並於2014年上市銷售。 豐田漢蘭達百公里油耗基本持平。 同時，開發人員設法顯著增加發動機功率並將汽車內部擴大到八個座位。 新車的價格變化不大。

如何降低油耗

如果您使用經濟的駕駛方式，請減少城市中漢蘭達的油耗。 突然制動和加速導致這些指標增加。

總之，值得一提的是，豐田漢蘭達確實是一輛好車。. 適合長途公路旅行，在市區行駛時表現出出色的機動性和經濟性。 消費者選擇它作為家用車。

豐田漢蘭達試駕。安東·阿夫托曼。