TOYOTA C-HR——環保又實用？

如今，當我們談論有機產品時，我們主要指的是食品。讓我們想像一個年邁的農夫，他用自己的雙手，在腐爛的鋤頭的幫助下，挖出了我們要買的土豆。但是，有時某些陳述具有更廣泛的含義，並且對於被稱為“有機”的產品，它不一定是食品。它滿足一些規定條件就足夠了：它必須由天然成分生產，與自然環境相連，健康，不破壞環境的平衡並滿足其要求。雖然前四個條件不適用於機動化，但最後一點與它有直接關係。所以我想出了一個想法來測試我們之前想法中的農民對生態機動化的看法？所以我開著值得信賴的豐田 C-HR 到小波蘭南部一個風景如畫的小鎮，在 Low Beskids 的邊緣，去探索它。

一個每天生活在擁擠的城市裡的人，到了鄉下總是有同樣的感覺。時間過得越來越慢，臟鞋、髒衣服或隨風飄揚的頭髮突然不再打擾。咬一口蘋果，如果它的果皮在黑暗中發光，我們並不感到驚訝。按照這個例子，我決定將現代技術與清潔生態進行對比，並了解每天盡可能環保生活的人們的意見。

你在農村需要混合動力車嗎？

到了地方，我給幾個朋友看了Toyota C-HR。我們沒有討論外觀問題。我認為考慮到環境因素而設計的動力傳動系統將是最令人感興趣的。與此同時，令我驚訝的是，對話者想盡可能少地談論引擎，而我繼續討論這個話題的整個努力以一句話結束：“當然，並不是我不想談論它，因為我不知道它是什麼。混合動力系統非常先進，最重要的是，它是一種環保型發電廠，不僅適用於城市減少空氣污染。我們從我們這裡購買混合動力車，因為我們想要它。” 我非常感興趣，要求澄清這一說法。事實證明，在農村地區購買混合動力汽車的人並不是為了展示他們的“綠色”或節省這筆費用。當然，我們可以說這些是一些不會打擾任何人，甚至不會取悅任何人的“副作用”，但這並不是他們做出決定的依據。這可能會讓很多人感到驚訝，但原因很簡單。一切都是為了方便。如果我說有時在農村，幾英里之內只有一家商店，我不會發現美國，更不用說加油站了。混合動力汽車是治療這種疾病的一種“治療方法”——我們主要談論的是在屋下充電的插電式混合動力汽車。因此，城外的混合動力驅動器不僅可以讓您節省金錢，而且最重要的是可以節省時間。

然後我們專注於汽車的內部。不幸的是，在這裡，意見分歧。對某些人來說，由於儀表板相當現代、線條和顏色大膽，豐田 C-HR 的內飾顯得過於奢華，而對某些人來說，它是按訂單生產的。

不過，尊重我們不談顏值的條件，我問了一個關鍵問題：“如果你每天都有這樣的車，會怎樣？你喜歡它什麼？ “結果，每個人都開始測試豐田完全不同的特性。然而，片刻之後，所有人都得出了相同的結論。

後排乘客的空間最受關注。雖然 C-HR 提供了充足的腿部空間和頭部空間，但較小的側窗、相當陡峭的傾斜後窗和黑色車頂內襯在視覺上減少了乘客空間。這一切意味著，儘管沒有疾病，我們還是能夠感受到幽閉恐懼症是什麼。

反過來，讓所有人感到驚訝的是後備箱中的空間量。雖然汽車的尺寸似乎並不能保證在最好的家用汽車列表中名列前茅，但我自己感到很驚訝。行李箱為我們提供了合適的形狀和相當低的地板，這意味著四個成年人帶著行李旅行對豐田來說是沒有問題的。多虧了扁平電池，後備箱不僅是一個用於存放大型超市雜貨的小隔間，而且 - 正如我們所檢查的 - 它無疑可以容納數十公斤的土豆或蘋果。

然而，缺點是無法擁有混合動力版本的 4x4 驅動器，該驅動器在村莊的山區使用過不止一次。優點是發動機的機動性——儘管有四個人在船上，還有滿滿一行李箱，但 C-HR 在斜坡上的表現還是不錯的。此外，儘管重心較高，但即使有額外的重載，操控性有時也會導致更緊湊的彎道和更運動的騎行。

總結。有時我們對某些事情的想法是不正確的。豐田 C-HR 就是一個很好的例子。混合動力車在城市並不總是感覺更好，小設備並不意味著小機會。