試駕豐田Auris：新面孔

更新的緊湊型豐田以新發動機和更舒適的內飾吸引公眾

從外觀上看，現代化的豐田Auris與自2012年以來生產並於2013年開始在保加利亞銷售的第二代車型沒有顯著差異。 但是，儘管光線微妙，但鍍鉻元素和新的LED燈改變了設計，從而改變了前端的外觀，使前端更加大膽，更加獨立。 尾燈和改進的保險槓與當前汽車時尚趨勢保持一致。

但是，當您進入駕駛艙時，這些變化不僅變得更加明顯，而且還無處不在。 與以前的版本相比，儀表板和家具看起來好像是從高級轎車中取出的。 柔軟的塑料占主導地位，人造革在許多地方都被使用，接縫和空調的造型更為優雅。黑色烤漆的鋼琴框架內置了一個7英寸的觸摸屏，旁邊是豐田車迷的特殊手勢，帶有一個老式的數字時鐘。讓人聯想到其他時間。

如果經過認真更新的內飾與幾乎沒有變化的外觀形成對比，那麼它完全符合緊湊型車型引擎蓋下等待我們的創新。 現在，您可以在這裡找到現代的 1,2 英寸直噴式緊湊型汽油渦輪發動機，功率為 116 馬力。 人們對該裝置寄予厚望——根據豐田的計劃，所有生產的 Auris 裝置中約有 25% 將配備它。 四缸發動機安靜且幾乎無振動，其尺寸顯示出令人羨慕的彈性，其最大扭矩為 185 Nm，在 1500 至 4000 rpm 的範圍內。 根據工廠數據，從 0 到 100 公里/小時的加速僅需 10,1 秒，搭載它的豐田 Auris 的最高時速為 200 公里/小時。

寶馬柴油

同樣新的是兩個柴油機中較大的一個，由合作夥伴 BMW 提供的 1.6 D-4D。 在安靜駕駛甚至牽引力方面，它超越了之前的兩升柴油發動機，功率為 112 馬力。 尤其是 270 Nm 的扭矩為更新後的 Toyota Auris 帶來了令人愉悅的動力，最重要的是，它為超車帶來了信心——畢竟，這款發動機來自 Mini 和 Series 1 等車型。其標準油耗為 4,1 升/100 公里。

至少按照歐洲標準，Auris Hybrid 的燃料更少，它仍然是整個舊大陸最暢銷的車型之一。 豐田最近自豪地宣布，它已在全球（所有品牌）售出 500 萬輛混合動力汽車，但在保加利亞僅售出約 200 輛。不過，預計今年將售出約 1,8 輛混合動力汽車。 . 豐田 Auris 混合動力車的變速箱沒有改變——該系統包括一台 99 升汽油發動機，功率為 82 馬力。 （對於計算車輛稅很重要！）加上一個 136 馬力的電動機。 （但是，最大功率為 6 hp）。 不僅是混合動力車，所有其他選項都已符合歐 XNUMX 標準。

例如，這適用於自然吸氣的1.33雙VVT-i（99 hp），以及重新設計的1.4 hp小型4D-90D柴油發動機。 1,6升自然吸氣單元，功率為136 hp 將在東歐市場上保留一段時間。 在我們的國家將提供1000列弗。 比標稱值低20 hp便宜。 新的1,2升渦輪發動機。

在試駕中，我們在略有修飾的道路上駕駛了豐田Auris的新版本，發現掀背車和Touring Sports旅行車比起以前的版本對顛簸的反應要快得多。 看來，即使坑洼被更緩和地克服，重新設計的轉向系統也可以更清晰地響應轉向運動，並提供有關道路的更多信息。 如果您不喜歡變速，則可以用3000列弗將兩台更強大的汽油發動機與無級變速CVT和七速仿製產品結合在一起（甚至還有變速板）。 總體而言，這款車給人以足夠的動感和和諧的氛圍，給您帶來愉悅，輕鬆的旅程。

豐田安全意識主動安全助手與全景玻璃天窗和優質的Sky LED照明相結合，也為您帶來了安心。 它包括帶自動停車的正面碰撞警告，車道偏離警告，儀表板上交通標誌的可視化，遠光燈輔助。

最後，價格。 他們的範圍從最便宜的汽油 30 BGN 到最昂貴的柴油的近 000 BGN。 混合動力車的成本從 47 BGN 到 500 BGN 不等。 旅行車版本大約貴 BGN 36。

結論

豐田的設計人員為使Auris成為現代，安全，可靠和令人愉悅的混合動力版汽車做出了很多努力，而混合動力版只有日本人才能提供。 但是，其他製造商也正在前進，並且已經取得了相當有趣的成就。

文字：弗拉基米爾·阿巴佐夫（Vladimir Abazov）