剎車片 日產 X-Trail T31
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日產 X Trail 剎車片需要不時更換。 平均而言,品牌墊可承受約 20 公里,即赤道的一半。 在困難的駕駛模式和極端條件下,包括在俄羅斯中部的氣候下,它優於 000 公里。
由於日產 X-Trail T31 是一款全輪驅動車型,因此有前後墊需要注意。 更換後墊通常比較困難。 最好為前面的日產奇駿T31選擇品牌墊,代碼D1060JD00J,成本與同類產品相當。 後面的代碼是 D4060JA00J。 從類似物,您可以服用 Textar 或 DELPHI。 在汽車維修店更換墊將花費 3-4 千。 根據技能,獨立更換最多需要一整天。 在連接剎車片的框架中,有一個特殊的觀察窗,您可以通過它測量剎車片的磨損程度。 這是一個註釋。 您始終可以獨立評估墊的磨損情況並及時更換。 同類產品磨損更快 相對較軟的剎車片通過增加磨損有助於改善製動和機器控制。 如果需要頻繁緊急制動,剎車片磨損自然會更高。 無論如何,Nissan Xtrail 是一輛笨重的汽車,不可能立即停下來。
剎車片厚度 日產奇駿
前墊厚度:
標準(新) - 11mm;
磨損極限 - 2 毫米。
背墊厚度:
標準(新) - 8,5mm;
磨損極限 - 2 毫米。
日產車主最常抱怨什麼?
- 日產 X-Trail 品牌的剎車片磨損不均勻。
在許多高級情況下,由於厚厚的銹層,剎車片必須用木槌敲擊。
但這是車主自己的問題,他們把它帶到這樣的狀態。 如果您每年保養汽車,則不會出現不均勻磨損,因為這層鏽跡根本不會出現。
- 品牌後墊不適合,需要翻轉。 如果前剎車片通常會毫無問題地升起,那麼更換全輪驅動的剎車片就變得非常困難了。 這裡有兩個選項。 要么根本沒有標記墊子,要么是時候進行完全的懸架預防了。 有些東西變了,有些東西磨損了,有些東西生鏽了,這一切都應該恢復正常。 清潔、拆卸、測量、更換、校準。 X Trail車主面前的選擇非常渺小:是掌握汽車修理師的專業,還是找一個有體面的團隊的智能服務。
- 購買時,注意標籤。 日產 X-Trail T31 剎車片必須進行相應標記。 在 30 款車型上安裝 X-Trail T31 墊會出現問題。 T30 上的墊子更大,不適合 T31。
你自己能做什麼?
給制動器放氣,加註或更換制動液。 不要過度填充,泵送過程最好一起完成:一個泵,第二個監測液位並在泵送時填充。 這是一個標準程序,大約需要半小時,完全可以代替去健身房。 添加製動液時,請務必戴上手套:該液對人體皮膚具有很強的腐蝕性。
更換 Nissan X-Trail T31 剎車片是一項麻煩、煩人、對體力要求極高且極其負責的工作。 因此,我們建議將預防工作交給汽車修理工。 他們將專業且快速地更換剎車片。
更換 Nissan X-Trail 的剎車片
但是,如果您仍然想自己製作,那麼要替換它,您將需要:
- 手套;
- 鉗;
- 螺栓潤滑油(WD-40 或類似產品)
- 乾淨的抹布;
- 一套工具,可選:游標卡尺,支架上的百分錶(最好還有磁性底座);
- 傑克;
- 每個軸的最小襯墊間隙:
一個輪子是無法改變的!
- 制動液適用於加滿/更換。
我們拆掉輪子
我們拆掉輪子
我們走到一個平坦的區域,將其抬起,卸下車輪(在照片中 - 左前)。
拆卸剎車總成
我們只擰下制動組件的下部螺釘
接下來,使用 14 號鑰匙,我們只擰下導向活塞支架的下部螺栓。 應該毫不費力地管理它。
抬起支架
抬高夾子
小心抬起支架。
拆除舊墊
使用一字螺絲刀,拆下舊剎車片
使用平頭螺絲刀卸下舊墊。 小心不要刮傷剎車盤。
防吱吱聲板
帶舊剎車片的防嘯叫板
清潔後的防裂板重新排列成新的墊子。
清潔和測量 Nissan X-Trail 制動盤(可選)
這就是製動盤跳動的測量方式(非日產)
我們清潔組件上的污垢和舊剎車片的顆粒。 由於我們已經接近了磁盤,因此測量磨損並沒有什麼壞處。 至少厚度。 使用精確的儀器:厚度用卡尺測量,末端跳動用千分錶測量。
- 新的前製動盤厚度為 28 毫米;
- 前盤最大允許磨損26mm;
- 最大最終跳動為 0,04 毫米。
- 新的後製動盤厚度為16毫米;
- 前盤最大允許磨損14mm;
- 最大最終跳動為 0,07 毫米。
如果您不測量底座上的跳動,請注意污垢或生鏽會導致讀數不正確。
安裝新剎車片
安裝新剎車片
我們清潔組件的污垢,舊墊,清潔制動盤。 安裝新的剎車片。
準備安裝活塞:第 1 步
小心擰緊夾緊螺釘
我們拿一個夾子,放上舊墊子或扁平的木樑,這樣活塞就不會變形。 小心地擰緊夾緊螺釘,使製動液有時間進入系統並且不會破壞密封。
準備安裝活塞:第 2 步
小心拿一塊抹布
小心地抬起靴子,使其不會破裂。
我們以相反的順序組裝所有東西,您可以移動到車軸上的下一個車輪。