制動液點 4。 哪個更好？
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制動液DOT-4的成分及特性
DOT-4 制動液是 98% 的聚乙二醇。 剩下的2%是添加劑。
重要的是要了解有一個標準來規範制動液的成分。 該標準由美國交通部創建和維護。 任何液體，無論製造商如何，如果屬於 DOT 系列，理論上都必須符合標準中規定的特性。 在實踐中，情況幾乎總是如此，至少對於知名品牌來說是這樣。
有幾個受監管的特徵。 首先，它是基礎。 DOT-4 制動液基質由複合醇（即所謂的聚乙二醇）組成。 這些醇具有良好的潤滑性，絕對不可壓縮，平均在 –42°C 的溫度下仍能保持功能，並且在不低於 +230°C 的溫度下沸騰。 此外，二醇組的所有醇都具有吸濕性，即從環境中吸收水並將水溶解在其體積內而不產生沉澱的能力。
其次，它是一包添加劑。 添加劑可改善液體的性能。 添加劑的成分也受到管制。 無論是在質量上還是在數量上。
這意味著，如果您購買標有 DOT-4 的製動液，則保證其包含最少的一組成分，以確保其在標準規定的限制內運行。
然而，該法規允許添加第三方成分或增加比例（而不是減少），這可能會改變制動液的一些特性。 通常是為了更好。 例如，它們降低了低溫粘度，提高了沸點，或使液體不易受從大氣中吸收水分的過程的影響。
製造商簡要概述
現代市場上充斥著 DOT-4 級制動液。 讓我們按照成本升序來看看一些知名產品，從最便宜的開始。
- 捷爾任斯基 DOT-4。 每升的價格約為220-250盧布。 沸騰溫度不至 +260°C。 它能很好地承受負溫度，至少符合標準。 然而，它的成分中不包含阻止從環境中吸收水的附加成分。 無論汽車的使用強度如何，2年後都需要強制更換。 非常適合經典 VAZ 車型、過時的外國汽車或其他帶鼓式製動器的汽車。 它也可以用於較新的汽車，但遵循更換時間表很重要。
- 新代超級 DOT4。 另一個便宜的選擇。 成本約為每300升1盧布。 不會在 +260°C 沸騰，也不會在 -40°C 結冰。 還希望在使用 2 年後完全更新系統中的這種流體。 它在相對古老的 VAZ 中表現出色，例如 Granta 和 Priora。
- TRW 制動液 DOT 來自昂貴且高質量的懸架和製動系統元件的知名製造商的流體。 成本在每400升500-1盧布之間。 在網上得到了車主的積極評價。
- 博世DOT4。 製造商不需要廣告。 1升的價格約為500盧布。 儘管宣稱的特性相對較低（沸點僅為+ 230°C，即處於最低允許水平），但其以其穩定的質量而著稱。 駕駛者註意到，即使在運行了 3 年之後，在檢查液體的含水量時，測試儀並不總是將其視為完全無法使用，而只是建議更換。
- 噴妥辛超級 DOT 4 plus。 具有增強的低溫和高溫特性的液體。 適用於國外配備盤式製動器的汽車。 在“幹”狀態下，直到達到 +260°C 才會沸騰。
- 油合成 FELIX DOT4。 中等價格段的國內產品。 無論是在國產車上還是在國外車上都已經證明了自己。 它已成功應用於日本汽車的製動系統，如三菱Lancer 9和本田雅閣7。根據獨立測試的結果，FELIX DOT4流體完全證實了製造商聲明的特性。
- 嘉實多製動液 DOT 具有高低溫流動性和良好的耐沸騰性的液體。 平均價格為每升600-700盧布。 在這種情況下，品牌本身就很能說明問題。 它在網上大多只有正面評論。
- VAG點4。 適用於 VAG 關注的汽車的品牌液體。 除了價格（每800升約1盧布）之外，它沒有任何缺點。
選擇制動液時，應遵循幾條規則。 首先，不要購買難以理解的品牌的液體，尤其是那些明顯比或多或少信譽良好的製造商的產品最低價格標籤便宜的液體。 其次，嘗試找出汽車製造商推薦的液體。 通常這只是一種宣傳噱頭。 但是，如果汽車製造商推薦了某種特定的液體，那麼它將 100% 與您的製動系統兼容。
最重要的是：不要忘記在運行 3 年內更換制動液。 即使是昂貴的選裝件，三年後也會在其體積中積聚危險量的水，這可能導致系統中的液體突然沸騰以及製動器完全或部分失效。
