三菱在不同價格類別中的前 9 款行李箱
空氣動力學弧線靜音，可承載高達 75 公斤的貨物。 支架配有橡膠墊，不會刮傷屋頂。 配有金屬鎖。 鋁橫桿具有防腐保護。 該結構不會因暴露在雨水、霜凍或極熱環境中而腐爛、生鏽、開裂或彎曲。
由橫桿組成的車頂行李架系統用於運輸長或重（高達 75 公斤）的貨物。 該設計適用於任何車身類型：轎車、掀背車、旅行車、轎跑車。 Lancer 或其他三菱車型的車頂行李架應從值得信賴的製造商處購買。 提供原始系統的最佳公司是 Lux 和 Yakima。 電弧由不銹鋼、鋁、耐熱塑料製成。
價格合理的行李箱
車頂行李架“Lancer”、ACX、“Outlander 3”和其他帶有光滑車頂的車型只需 3000-4000 盧布即可購買。 預算選項適用於沒有車頂縱樑的汽車。 通用系統很容易安裝在說明中指示的位置，或門上方的開口後面。 由鋁製成的橫桿可承受高達 80 公斤的貨物。
第三名：Lux“標準”車頂行李架，適用於三菱 ASX 常規車頂行李架，不帶車頂縱梁，3 m
“Lux”的標準車頂行李架“Mitsubishi ACX”安裝在工廠孔的某些位置。 使用防風雨適配器安裝附件。 兩條弧線由鍍鋅型材製成，上面覆蓋著黑色塑料。 特殊塗層可防止腐爛和腐蝕。
普通地方三菱 ASX 的汽車後備箱力士“標準”
支架可以連接到三菱 ASX 的橫桿上，用於安裝箱子、運輸自行車、釣魚竿、滑雪板和任何重達 75 公斤的負載。 該系統是靜止的，因此無法在屋頂上移動它。 此外，行李箱可以連接到任何沒有車頂縱樑的三菱車型上。 長時間使用或頻繁組裝/拆卸結構，可能會在屋頂上形成擦傷。
行李箱系統特點：
| 安裝位置 | 已建立的位置（T 型文件中的存根） |
| Материал | 橡膠、塑料、鋁 |
| 橫桿重量 | 5公斤 |
| 組件 | 有 2 個橫桿，沒有安全鎖 |
第二名：三菱歐藍德 III（2-2012）的 Lux “標準”車頂行李架，2018 m
俄羅斯著名製造商“Lux”的“標準”汽車後備箱在車門上方用適配器固定。 它安裝在說明書中描述的位置，因此系統是靜止的，不能移動。 “航空旅行”拱門是黑色的，支架配備了特殊的墊子，以保護表面免受劃傷。 設計中不提供鎖；當車門關閉時，無法移除適配器。
車頂行李架 Lux“標準”三菱歐藍德 III
該模型是抗凍的，不屈服於腐蝕，易於連接。 弧線具有經典的翼狀體形狀。 推薦三菱歐藍德車主使用該配件。
行李箱系統特點：
| 安裝位置 | 光滑的屋頂，規則的地方 |
| Материал | 塑料、鋁 |
| 橫桿重量 | 5公斤 |
| 組件 | 沒有鎖，有 2 個橫桿 |
第一名：Lux "Aero 1" 車頂行李架，適用於三菱歐藍德 III (52-2012)，不帶車頂縱梁，2018 m
“Lux”的這個配件安裝在車頂上，不需要車頂縱梁。 該系統適用於以下車型：Outlander 3、Colt、Grandis。 拱門由耐用的鋁製成，安裝支架和型材插頭由塑料製成。 金屬部件有防腐塗層。
車頂行李架 Lux“Aero 52”三菱歐藍德 III
由耐用的鋁型材製成的弧形外觀類似於機翼，具有橢圓形截面。 由於安裝在側面的插頭，機器移動時沒有噪音。 在橫桿頂部，製造商提供了一個歐式插槽（11 毫米），旨在安裝各種配件。
行李箱系統特點：
| 安裝位置 | 光滑的屋頂 |
| Материал | 塑料、金屬、橡膠 |
| 橫桿重量 | 5公斤 |
| 組件 | 無鎖，有 2 個橫桿，帶橡膠插件的緊固件 |
中間價格段
在中等價位段，製造商提供可安裝在車頂、排水溝或集成車頂縱樑上的型號。 該套件可能包括適配器、安全鎖、橡膠墊圈。 包括安裝汽車後備箱的詳細說明。
第 3 名：三菱 Lancer IX [改版]、轎車 (1-82)/轎車 (2005-2010) 的 Lux 車頂行李架“BK2000 AERO-TRAVEL”（翼 2007 毫米）
建議三菱車主購買堅固且易於安裝的車頂行李架，Lancer 搭配 Lux 的 BK1 AERO-TRAVEL 車型看起來不錯。 這個設計是旅行車，所以適用於200年的經典Galant三菱L1996。
三菱藍瑟 IX 用行李架 Lux"BK1 AERO-TRAVEL"(翼 82 mm)
翼形拱門由空氣動力學輪廓製成。 該設計易於安裝在屋頂上，具有通用尺寸。 該套件帶有一組基本的常規位置，帶有適配器，可以更容易地將拱形連接到汽車上。
行李箱系統特點：
| 安裝位置 | 光滑的屋頂 |
| Материал | 塑料、鋁 |
| 橫桿重量 | 5公斤 |
| 組件 | 無鎖，有 2 個橫桿，用於常規場所“LUX”，帶適配器 941 |
第二名：集成車頂縱樑上帶有空氣動力學橫樑的車頂行李架 Mitsubishi Outlander III
經驗豐富的駕駛者非常欣賞帶有 Lux 標準車頂縱樑的 Mitsubishi Outlander 3 車頂行李架。 這家俄羅斯公司生產易於安裝的廉價但高質量的結構。
Lux 車頂行李架，帶空氣動力學橫桿，用於集成車頂縱梁 Mitsubishi Outlander III
空氣動力學弧線靜音，可承載高達 75 公斤的貨物。 支架配有橡膠墊，不會刮傷屋頂。 配有金屬鎖。
行李箱系統特點：
| 安裝位置 | 在集成（靠近車頂）軌道上 |
| Материал | 塑料、鋁 |
| 橫桿重量 | 5公斤 |
| 組件 | 金屬鎖，有 2 個橫桿 |
第一名：Lux “Travel 1” 車頂行李架，適用於不帶車頂縱樑的 Mitsubishi Outlander III（82-2012），2018 m
車頂行李架“三菱歐藍德 3”在中等價位類別中名列前茅。 橫桿是翼形的，這使得設計無聲。 在輪廓（82 毫米）上，可以輕鬆安裝自行車、行李箱、滑雪板、嬰兒車。 該系統安裝在屋頂或門後。
三菱歐藍德 III 車頂行李架 Lux “Travel 82”
套件中包含適配器941，用於將拱門安裝在常規位置，當它們磨損或更換機器時，購買新組件並使用舊鋁橫桿就足夠了。
行李箱系統特點：
| 安裝位置 | 光滑的屋頂 |
| Материал | 塑料、鋁 |
| 橫桿重量 | 5公斤 |
| 組件 | 不帶鎖，有 2 個橫桿，用於帶 941 適配器的普通座椅“Lux” |
高級選項
美國製造商 Yakima 的行李箱系統被認為是最好的配件。 電弧由優質鋁製成，不會腐蝕和生鏽。 輪廓具有獨特的凹口，就像飛機機翼上的那樣，有助於汽車的最安靜的運動。
該公司的 Lancer、Pajero 和 Outlander 通用車頂行李架可輕鬆安裝在車頂導軌、排水溝、常規位置或光滑的車頂表面上。 該設計適用於運輸自行車、箱子和其他長負載。
第三名：Yakima Roof Rack (Whispbar) Mitsubishi Pajero Sport 3 Door SUV from 5
美國製造商 Yakima 創造了一種獨特的行李箱系統，具有不增加油耗的空氣動力學效果。 帕杰羅三菱的車頂行李架安裝在車頂導軌上，緊貼車頂。 騎行過程中的原始設計不會在機艙內產生噪音，橫桿不會超出車頂。 由於通用緊固件，任何配件和貨物都可以安裝在弧上。
Roof Rack Yakima (Whispbar) Mitsubishi Pajero Sport 5 Door SUV since 2015
該車型專為 5 年後發布的三菱帕杰羅 Sport 2015 設計。 行李箱配有 SKS 鎖和用於打開它們的鑰匙。 安全系統將防止結構被盜。
行李箱系統特點：
| 安裝位置 | 光滑的車頂，集成式車頂縱梁 |
| Материал | 鋁、塑料 |
| 橫桿重量 | 5公斤 |
| 組件 | 有 SKS 鎖、安全鑰匙、2 個橫桿 |
第二名：車頂行李架 Yakima（Whispbar）三菱歐藍德 2 門 SUV 從 5 年開始
車頂行李架 Lancer 或 Outlander 安裝在集成車頂縱樑上。 該模型以堅固的鋼拱形式製成，無需螺釘即可安裝並沿屋頂移動。 Yakima 提供選擇結構的配色方案：鋼或黑色。
車頂架 Yakima (Whispbar) 三菱歐藍德 5 門 SUV 自 2015 年起
橡膠支撐不會刮傷或損壞屋頂表面。 橫桿可承受高達 75 kg 的負載，因此可以使用車頂行李架運輸重物。
行李箱系統特點：
| 安裝位置 | 門上方的工廠開口，標準位置，集成車頂欄杆 |
| Материал | 鋼、塑料 |
| 橫桿重量 | 5公斤 |
| 組件 | 2橫桿 |
第一名：機架機架 Yakima Mitsubishi Outlander XL
該模型由鋼或黑色製成，外形類似於飛機機翼。 拱門非常適合新的商務艙汽車（三菱歐藍德 XL、豐田陸地巡洋艦）。 駕駛者可以為探險者重新設計經典設計。 一台機器上可以同時安裝多組拱門，獨立調整它們之間的距離。
軌道架 Yakima Mitsubishi Outlander XL
行李箱通過夾緊支架連接到車頂縱梁。 安全鎖可防止行李系統被盜。 製造商提供結構連續運行 5 年的保證。
行李箱系統特點：
| 安裝位置 | 車頂護欄 |
| Материал | 鋼、塑料 |
| 橫桿重量 | 5公斤 |
| 組件 | 2個橫桿，有一個安全鎖 |
2 個拱門和 4 個支架的標準行李箱是最通用和實用的。 在他們的幫助下，您可以運輸車內裝不下的貨物。 各種配件，盒子都附在橫桿上。 翼形結構看起來優雅，不影響汽車的速度。
