十大最漂亮，最好的保時捷車型

在整個汽車工業的歷史中，每個製造商都在努力為駕車者提供價格合理的車輛。 在激烈的比賽中，競爭迫使世界知名品牌開發獨家車型。

德國保時捷公司被認為是最早製造真正美麗，功能強大的汽車的公司之一。 這是該品牌歷史上十個最佳型號。

保時捷356

這是德國品牌的第一輛車。 該模型的批量生產於1948年開始。 這些是帶有後發動機的跑車。 買方有兩個版本。 首先是兩門轎跑車。 第二個是跑車（也有兩個門）。

在功率單位方面，製造商提供了很多選擇。 最經濟的版本配備了具有1,3馬力的60升發動機。 最強勁的型號配備了兩升內燃發動機，最大功率為130 hp。

保時捷356 1500 Speedster

第356輛保時捷進行了更新和改進。 因此，在他的平台上創建了一個“ speedster”。 該公司首先將此名稱應用於其汽車。 敞開的頂部和優雅的車身使該車成為全國浪漫旅行的理想之選。

基本上，這款獨特的汽車是為國內市場生產的。 帶有堅硬屋頂的類似物被出口。 在356的基礎上，製造了參加不同級別比賽的跑車。 例如，356B參加了24小時耐力比賽。

保時捷911（1964-1975）

真正是所有系列賽車中最好的汽車。 迄今為止，它的各種修改很流行。 由於該車可在本地市場獲得，因此獲得了成功。

最初，汽車是在相同356的基礎上創建的。 每個新系列都採用了更簡化的車身形狀，從而提高了速度。 這款稀有跑車的首批改型配備可搭載130匹馬的兩升發動機。 但是當與六個Weber化油器結合使用時，內燃機的功率增加了30 hp。 1970年，對注射系統進行了升級。 轎跑車再增加了20匹馬的力量。

911.83更加強大，發動機排量增加至2,7升。 這給了小型Odlkar 210馬力。

保時捷914

公司在艱難時期生產的另一輛獨特的稀有汽車。 該公司必須與大眾一起創建這些模型。 他們收到了一個帶有可移動屋頂的獨特車身。 儘管這並沒有從僅保留的歷史中挽救汽車。

914保時捷的運動型跑車動力不足。 它的體積是1,7升。 而最大功率達到了80馬力。 甚至兩升的110馬力版本也無法挽救這一天。 並在1976年停止生產該系列。

保時捷911 Carrera RS（1973）

稀有跑車的另一個代表是911系列的修改。 Karera車型配備了2,7升的動力裝置。 在6300 rpm的轉速下，“心臟”產生了154馬力。 輕巧的車身使車輛每小時可加速241公里。 和線是100公里/小時。 在5,5秒內克服。

911 carrera被認為是當今最受歡迎的收藏品。 但是，即使不是每個富裕的買家也負擔不起在車庫裡擺出這樣的“美女”。 價格太高了。

保時捷928

從1977年到1995年生產。 保時捷928被評為歐洲最佳車型。 跑車在汽車工業歷史上第一次獲得瞭如此高的獎項。 駕駛者喜歡這款三門雙門跑車，其精緻的車身造型和引擎蓋下的強勁動力。

928系列還進行了一些修改。 其中最好的配備了5,4升汽油動力裝置。 該系列包括與4速自動變速器（340馬力）結合安裝的裝置。 配備五速手動變速箱的佈局的功率為350 hp。

保時捷959

限量生產的現代911共有292冊。 它是專門為參加拉力賽而生產的。 當時，德國汽車工業向全世界展示了真正好的汽車意味著什麼。 四輪驅動，渦輪增壓，液壓氣動懸架（具有多級行駛高度調節功能）在工業競賽中落後於所有競爭對手。

拉力賽車配備了六速手冊。 懸架系統具有ABS。 駕駛員可以不停地調節減震器。 這使他適應了賽道上的條件。

保時捷Speedster（1989）

911系列的另一種改進是1989年的speedster。 具有運動特色的獨家兩門敞篷車立即愛上了德國品質的鑑賞家。 引擎蓋下是自然吸氣的3,2升發動機。 裝置的功率為231馬力。

僅第89項，這種新穎性的2274份就從公司下線了。 自1992年以來，對生產線進行了稍作修改。 964版本安裝了3,6升發動機。 要求汽車愛好者在自動變速器和手動變速器之間進行選擇。

保時捷Boxster

保時捷家族獨家汽車中倒數第二個是現代代表Boxster。 它是從1996年開始生產的。 電機的獨特位置（在後輪和座椅靠背之間）使轉彎時的新穎性更加穩定。 該車的重量為1570公斤。 這將加速度降低了一點點-6,6秒降至100 km / h。

保時捷911 Turbo（2000-2005）

完成德國汽車業傳奇的名單是本賽季的又一熱門。 年輕，好玩，同時保留993Turbo的小弟弟。 該系列生產了五年，以其高速電機而聞名。

它們體現了所有最佳特性，不僅在功率方面，而且在可靠性方面。 批准在公共道路上使用的版本加速到每小時304公里。