歷史上十大汽車評論

大多數車主在通常的三到五年擁有期內至少會收到一份車輛召回通知。 即使您沒有遇到召回通知中描述的情況（大多數人永遠不會遇到這種情況），也可能讓您對您的愛車有些擔心。

不過請放輕鬆，因為大多數評論本質上都是次要的。 其中許多都非常簡單，例如檢查零件以確保零件號正確，或快速更換開關、軟管、傳感器或任何其他東西以防止過早失效。

召回可能會影響極少數車輛。 在某些情況下，召回可能只影響全球十幾輛車。 另一方面，一些召回事件對數百萬輛汽車產生了嚴重影響。

在過去的四五年裡，發生了一些真正大規模的召回事件，使汽車製造商損失了數百萬美元。 以下是歷史上十大汽車召回事件。

1.豐田卡油門

影響全球超過 2004 萬輛汽車，2010 年至 5 年的豐田車型受到影響，從乘用車到卡車和 SUV。 地板墊問題和油門踏板粘滯導致多起車輛召回，總金額超過 XNUMX 億美元。

2.福特保險絲失效

1980 年，召回了超過 21 萬輛可能會溜車的汽車。 變速桿中的安全閂鎖可能會失效，並且變速箱可能會自發地從駐車檔切換到倒車檔。 此次召回使福特損失了約 1.7 億美元。

3.高田安全帶扣故障

高田供應了十年的安全帶在發現幾個帶扣按鈕破裂和卡住後被召回，導致安全帶無法鬆開並夾傷乘員。 來自多家國內外製造商的 8.3 萬輛汽車受到影響，相關成本約為 1 億美元。

4.福特定速巡航開關工作原理

1996 年，福特宣布大規模召回 14 萬輛汽車，原因是巡航控制開關可能會過熱、冒煙或起火。 每輛車的小修成本僅為 20 美元，但總成本卻達到了 280 億美元。

5冒煙的福特點火開關

就在巡航控制開關召回之前，這次點火開關召回是由於點火開關點亮了。 過熱的電路可能會導致 8.7 萬輛汽車、卡車和 SUV 起火，福特將為此花費 200 億美元進行維修。

6. 雪佛蘭點火開關故障

2014 年，通用汽車發起了有史以來規模最大的召回活動之一，更換了多款車型的 5.87 萬個點火開關。 Oldsmobile Alero、Chevrolet Grand Am、Malibu、Impala、Pontiac Grand Prix 和許多其他公司都受到了影響。

此次召回是由點火裝置突然自行打開、安全氣囊停用並導致駕駛員失去對汽車的控製而引發的車禍引發的。 不幸的是，由於這種情況，通用汽車似乎在召回前十年就意識到了這一趨勢。

7. 通用控制桿故障

回到 1981 年，幾款 70 年代後期的通用汽車車型因 [後臂可以分開] 而被召回 http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859）。 很明顯，如果後懸架部件開始鬆動，那就不好了。 如果控制桿真的鬆了，司機很可能會失去對汽車的控制。

此次召回涵蓋了數年的通用汽車，共影響了 5.82 萬輛汽車。

8. 通用汽車發動機支架召回

幾乎沒有人記得這次召回的初期階段，儘管它影響了 6.7 萬輛汽車。 1971 年，通用汽車發布了此次召回，以解決可能導致車輛突然加速並導致事故或失控的故障發動機支架。

維修只是安裝一個塞子將發動機固定到位，在結構上增加發動機支架。

9. 本田高田安全氣囊召回

最著名的召回事件之一是高田安全氣囊召回事件，主要是因為召回事件一直在持續——甚至還在擴大。 如果駕駛員側安全氣囊在受影響的車輛上展開，安全氣囊的彈片可能會飛到駕駛員的臉上。 此次召回影響了 5.4 萬輛汽車。

考慮到安全氣囊展開後的後果，這是一段相當可怕的回憶。 很難看出這在實驗室測試中是如何被忽視或忽視的。

10.大眾汽車雨刷器的問題

1972 年，大眾汽車召回了 3.7 萬輛汽車，因為一個螺絲可能會鬆動。 但是，這不僅僅是一顆螺絲釘； 這可能會導致雨刮器完全停止工作。 這對司機構成了危險，尤其是在雨雪天氣，因為雨刷器必須經常使用。 這 3.7 萬輛汽車跨越了 20 年。

由於許多最新車型中內置了柴油排放詐騙軟件，大眾汽車目前捲入了更多召回事件。 軟件作弊允許汽車檢測何時進行煙霧測試，然後切換到排放量高達法定排放限值 400 倍的模式。

請記住，大多數召回是汽車製造商在測試過程中發現潛在缺陷後作為預防措施進行的。 大多數召回，即使是與安全相關的召回，都相對較小，沒有造成致命後果。

如果您已收到車輛召回通知，請聯繫您的車輛製造商盡快安排召回維修。