自動變速器的類型
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汽車工業正在迅速改善主要部件和組件的設計,使駕駛員的生活更加輕鬆,並提高了車輛性能。 越來越多的現代汽車放棄了手動變速箱,而偏愛新型和更高級的變速箱:自動,自動和變速箱。
在本文中,我們將考慮變速箱的類型,它們之間的區別,工作方式,工作原理和可靠性。
液壓“自動”:最純粹的經典形式
液力自動變速器是世界自動變速器的始祖,也是它們的衍生物。 最早的自動變速器是液壓機械式的,沒有“大腦”,不超過四檔,但可靠性不高。 接下來,工程師們介紹了一種更先進的液壓自動變速器,它也以可靠性著稱,但它的操作是基於讀取許多傳感器。
液壓“自動”的主要特徵是發動機和車輪之間缺乏連通性,因此出現了一個合理的問題:扭矩如何傳遞? 多虧了變速箱油。
現代自動變速箱已“裝滿”了最新的電子系統,不僅可以讓您及時切換到所需的檔位,而且還可以使用“冬季”和“運動”等模式以及手動換檔。
相對於手動變速箱,液壓“自動”變速箱會增加油耗,並且需要更多的加速時間-您必須犧牲一些東西來換取舒適性。
長期以來,自動變速器並不普及,因為大多數駕車者習慣於“機械師”,希望能夠自己換檔。 對此,工程師們正在引入自動換檔的功能,他們將這種自動變速器稱為Tiptronic。 該功能的含義是駕駛員將變速桿移至“M”位置,並在行駛過程中將選擇器移至“+”和“-”位置。
CVT:拒絕步驟
CVT曾經是一種漸進式變速箱,在很長一段時間內就被引入了汽車行業,直到今天,它一直受到車主的讚賞。
CVT變速器的意義在於由於沒有級差而平滑地改變扭矩。 變速器與經典的“自動變速器”有很大不同,尤其是在 CVT 發動機始終以低速模式運行的情況下,這就是為什麼司機開始抱怨他們沒有聽到發動機運轉的聲音,似乎它已經熄火了. 但對於這一類車主,工程師們以“模仿”的形式想出了手動換檔的功能——它創造了駕駛普通自動變速器的感覺。
變速器如何工作? 基本上,設計提供了兩個圓錐體,它們通過一條特殊的皮帶相互連接。 由於兩個錐體和彈性帶的旋轉,扭矩被平滑地改變。 其餘的設計類似於“自動”:離合器組件,行星齒輪組,螺線管和潤滑系統都存在。
機器人箱
最近,汽車製造商推出了一種新型變速器——機器人變速箱。 從結構上來說,這是一款手動變速器,而控制則類似於自動變速器。 這種串聯是通過在傳統手動變速箱中安裝電子致動器獲得的,該變速箱不僅控制換檔,還控制離合器操作。 長期以來,這種變速器是自動變速器的主要競爭對手,但工程師排除的大部分缺點至今仍引起車主的不滿。
因此,經典版本的“機器人”具有一個電子執行單元,以及一個代替您而打開和關閉離合器的執行器。
在2000年代初,VAG發布了DSG機械變速箱的實驗版。 名稱“ DSG”代表Direkt Schalt Getriebe。 2003年成為大眾汽車上DSG大規模推廣的一年,但其設計在很多方面與對經典“機器人”的理解有所不同。
DSG 使用雙離合器,其中一半負責偶數齒輪,另一半負責奇數齒輪。 作為執行器,使用了“機電一體化” - 電子液壓系統的複合體,負責預選變速箱的操作。 在“機電一體化”中,既有控制單元,也有閥門和控制板。 不要忘記,DSG 操作的主要元素之一是在系統中產生壓力的油泵,沒有它,預選箱將無法工作,並且泵的故障將完全禁用該裝置。
哪個更好?
為了了解哪種變速箱更好,我們將介紹每種變速器的主要優點和缺點。
液壓自動變速器的優點:
- 可靠性;
- 實施各種操作模式的能力;
- 開車方便
- 該單元資源相對較高,要經過正確的操作和及時的維護。
缺點:
- 昂貴的維修;
- 無法從“推動器”啟動發動機;
- 昂貴的服務;
- 換檔延遲;
- 容易滑倒。
CVT的優勢:
- 發動機運轉安靜;
- 動力單元以柔和的模式工作;
- 在任何速度下均保持穩定的加速度。
缺點:
- 皮帶磨損快,成本高;
- 該結構在“瓦斯到地面”模式下操作的脆弱性;
- 有關自動變速箱的昂貴維修。
預選變速箱的優點:
- 燃油經濟性
- 當需要急劇加速時,可以快速提起並嚙合所需的齒輪;
- 小尺寸。
缺點:
- 有形變速;
- 脆弱的電子支持系統;
- 通常修復是不可能的——只能更換主要元器件;
- 服務間隔短;
- 昂貴的離合器套件(DSG);
- 害怕滑倒。
不可能準確地確定哪種變速器更差或更好,因為每個駕駛員都根據個人喜好獨立確定最方便的變速器類型。
問題與解答:
哪個變速箱更可靠? 對此有很多爭議。 一名機械師工作了幾十年,經過幾次維護後機器出現故障。 機械師有一個不可否認的優勢:如果發生故障,司機將能夠獨立到達服務站並在預算內修理檢查站。
你怎麼知道是哪個盒子? 通過離合器踏板的存在與否(自動變速器沒有這樣的踏板)更容易區分手動變速器和自動變速器。 至於自動變速器的類型,你需要看車型。
自動變速箱和自動變速箱有什麼區別? 自動是自動變速器(自動變速箱)。 但機器人是相同的機械師,只是有一個雙離合器和自動換檔。
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假名
多巴
喬佐鼓手
在翻譯中,堅持使用良好的舊手動變速箱並儘情享受,或者直到你打破它,如果你的薄片沒有首先損壞😉