格柵測試：VW Golf 2.0 TDI DSG Highline

當然，高爾夫的歷史與其他重要市場相似，最顯著的是它的祖國，它的銷量超過了其他前五名。 為什麼？ 因為大眾汽車已經研究了他們的客戶想要什麼。 而這些都不是宇宙形式和設計上的質的飛躍。 高爾夫購物者想要一輛永不過時的汽車（盡可能帶車），沒有突出的缺陷，緊湊且經濟。 因此，高爾夫幾代人彼此之間並沒有太大的不同也就不足為奇了。 好吧，有些在設計上有了更大的飛躍，但仍然比大多數競爭對手小。 這適用於外部和內部。 當涉及到各代人的零食時間變化時，差異甚至更小。

但這當然並不意味著高爾夫無法取得重大的技術進步，即使是在復興方面。 第七代 Golf 的最新更新（關於第八代將是什麼以及何時出現，更多內容請參見下一期 Avto 雜誌，屆時我們還將駕駛經過更新的 Golf R、Golf GTI、e-Golf 和Golf GTE) 證實了這一點。

在設計方面，測試版 Golf 很容易與其前身區分開來，但前提是您注意細節。 保險槓是新的，格柵是不同的（它有一個很大的大眾徽章，隱藏了雷達巡航控制和安全系統使用的雷達傳感器），並且前燈很突出。 這是一筆額外的費用，這意味著它從現在開始就是 LED 技術 - 正如預期的那樣，氙氣已經告別了高爾夫，但很快它似乎（並且應該）被歸入歷史的垃圾箱。 . 新的 LED 燈非常棒！ 至於內飾，如果不是新的信息娛樂系統和儀表，人們可以很容易地寫出它的更新更為適度。 但正是因為後者，當然，高爾夫（以及它們帶來的所有連接技術）的附加選項是目前同類產品中最數字化的汽車。

第一印像也是最重要的印像是新系統運行順暢、順暢且合乎邏輯，其大觸摸屏提供極其鮮豔的色彩——在一個特殊的盒子中閱讀更多關於信息娛樂系統的信息。

測試高爾夫掌握的另一大創新是主動信息顯示，這是大眾對取代經典儀表的 12 英寸（考慮到它的形狀不太合適，數字超過近似值）高分辨率 LCD 的名稱. 我們已經從帕薩特（在我們給奧迪之前）知道了這一點，即使在這裡我們也只能寫：太棒了！ 有時上面的信息太多，不是因為你需要的更少，而是因為上面的圖形太雜亂了。 如果只是把重要的數據都打印在上面，而不是各種圈圈、筆劃、線條、邊框之類的，最後的效果會更好。 但仍然：大眾汽車又來了（僅僅因為，例如，新款標致 308 將於秋季發布，它也將配備全數字化 i-Cockpit），已經超越了競爭對手。 簡單的。

其餘的技術呢？ 測試中確實沒有特別的創新。 150 升 TDI 是一位老朋友，而 18bhp 版本與雙離合自動變速器非常搭配。 我希望在啟動/停止系統運行期間振動更小，以及在城市外啟動時變速箱運行更溫和，總的來說驅動技術滿足駕駛員的要求。 這一次，底盤不像高爾夫球桿：它更運動，因此更耐用，這在斯洛文尼亞的道路建設者所謂的道路上引起了相當大的動盪（儘管經過幾次之後實際情況大多更像這樣）數小時的砲擊）突破內部。 如果這個底盤沒有在角落裡得到回報，那幾乎是一種恥辱。 它是可預測的，相當中性的（並且根據駕駛員的要求禁用了 ESP，並大力踢球），在快速改變方向時非常易於管理，並且整體上相當運動 - 高爾夫看起來更好（XNUMX 英寸車輪相當低） . 型材輪胎）。 是的，即使在機頭裝有柴油發動機，高爾夫本質上也可以是運動型的，儘管對於普通買家來說，帶有電子控制阻尼的 DCC 將是更好的選擇。 主動巡航控制系統效果很好，但它肯定缺乏所有必要的輔助系統：盲點監控、車道保持輔助（效果很好，但也可以在交通擁堵時附加自動駕駛）、出色的 Dynaudio 音響系統.

如果我們將非常有利的消費添加到所有東西中並從中減去與所有可能的加價相關的價格（我們只是想嘗試高爾夫必須提供的一切）足夠高（但基本上沒有任何問題），高爾夫仍然存在非常有吸引力的一組功能將（並繼續）推動大額銷售。

文字：Dušan Lukič · 照片：Саша Капетанович

高爾夫 2.0 TDI DSG Highline (2017)

基本數據

基本型號價格：	26.068€
測試模型成本：	39.380€

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 波 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.968 立方厘米 - 在 3 - 110 rpm 時最大功率 150 kW（3.500 hp） - 在 4.000 - 340 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 7 速雙離合變速器 - 輪胎 225/40 R 18 Y（普利司通 Turanza T001）。
容量：	最高速度 214 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 8,6 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 4,6 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里
馬斯：	空車 1.391 公斤 - 允許的總重量 1.880 公斤。 尺寸：長 4.258 毫米 - 寬 1.790 毫米 - 高 1.492 毫米 - 軸距 2.620 毫米 - 行李箱 380–1.270 升 - 油箱 50 升。

оценка

• 這種高爾夫是運動性和技術進步的有趣結合。 是的，他仍然很棒，所以他更年輕，也為即將到來的比賽做好了充分的準備。

我們讚美和責備

大燈

消耗

在路上的位置

信息娛樂系統

有點粗糙的DSG

虛線圖形