格柵測試：大眾高爾夫 1.4 TSI (103 kW) DSG Highline

ACT 代表主動氣缸管理。 為什麼在縮寫 T 和支持（管理）的解釋中不清楚。 聽起來更好？ 好吧，1,4 TSI Golf 的購買者不會關心額外的標籤，他們會選擇它們主要是因為有前途的 140 馬力或標準油耗方面非常值得稱讚的數字，但也因為兩者的結合。 綜合標準消耗量僅為 4,7 升汽油，這已經是我們更多地歸功於渦輪柴油發動機的價值。 這款帶有主動式氣缸座的大眾汽車新發動機是否應該確保現代汽車發動機繼續滿足日益嚴格的消耗和排放法規？

當然，正常消費和實際消費是有很大區別的。 這正是我們可以責怪製造商的原因，包括用過低的消費數據誤導客戶，因為標準的衡量與現實幾乎沒有關係。 然而，汽車的實際情況（至少在油耗方面）確實在很大程度上取決於您的駕駛方式或踩油門踏板的方式。 這已被測試樣品證明。

在我們的高爾夫中，我們踩踏板的方式甚至可能取決於發動機是在四個氣缸上運行還是僅在兩個氣缸上運行 - 主動氣缸。 如果我們的腳“要求不高”並且壓力更柔和、更均勻，一個特殊的系統會在很短的時間內（從 13 到 36 毫秒）切斷第二個和第三個氣缸的燃料供應，並同時關閉兩個氣缸的閥門。 氣缸牢固。 該技術早已為人所知，在英語中它被稱為按需氣缸。 在大眾汽車集團，它首先用於奧迪 S 和 RS 車型的部分發動機。 它現在可以在一個大型引擎中使用，我可以寫出它的效果出奇的好。

這款 Golf 1.4 TSI 非常適合長途旅行，例如在高速公路上，油門踏板通常非常單調和柔軟，或者巡航控制系統負責保持恆定（設定）速度。 然後多次在兩個傳感器之間的中央屏幕上，您可以看到僅運行兩個氣缸的保存操作通知。 如果輸出扭矩為 1.250 至 4.000 Nm，則處於此狀態的發動機可以在 25 至 100 rpm 的轉速範圍內運行。

我們的油耗沒有大眾汽車在其標準數據中承諾的那麼低，但仍然令人驚訝，因為在完全正常的駕駛情況下（在正常道路上，但速度不超過 90 公里/小時），即使平均油耗為 5,5 、 100升每 117 公里。 在前面提到的較長的高速公路旅行中（或多或少始終使用最大允許速度和平均約 7,1 公里/小時），平均 XNUMX 升的結果應該不錯。 好吧，如果你對這款高爾夫不那麼寬容，迫使它以更高的轉速運行並試圖從中榨出盡可能多的動力，它可能會消耗更多。 不過從某種意義上來說也不錯，每個人都可以選擇自己的風格，沒必要選擇不同的引擎。

因此，Golf 1.4 TSI 當然能夠節省燃油。 但是，要能夠自己做幾年，你還是得在錢包裡掏點錢。 我們的主題在線下工作，初始成本不到 27 美元。 乍一看，總和似乎很大，但除了“奇蹟引擎”之外，誘人的紅色（額外收費）測試車上的駕駛員“懶惰”促成了帶有兩個離合器的DSG駕駛員的“懶惰”，而Highline套裝是高爾夫中最豐富的選擇。 必須支付的是一些有趣的額外費用，也比最終價格高出近六千：帶雙氙氣大燈和 LED 日間行車燈的大燈套件、Discover Media 無線電導航系統、巡航控制系統自動（“雷達”）安全控制距離控制（ACC）、倒車攝像頭、PreCrash 主動乘員保護系統、ParkPilot 停車系統和倒車攝像頭、ergoActive 座椅和帶駕駛配置文件選擇的動態底盤控制（DCC）等。

當然，您無需購買許多這些配件即可獲得幾乎相同的駕駛樂趣（不要將座椅和 DCC 排除在列表之外）。

正如一句愚蠢的諺語所說：你必須儲蓄，但要讓它有價值！

久經考驗的高爾夫遵循這條河流。

文字：Tomaž Porekar

大眾高爾夫 1.4 TSI (103 кВт) DSG Highline

基本數據

銷售量：	保時捷斯洛文尼亞
基本型號價格：	21.651€
測試模型成本：	26.981€
計算汽車保險的費用
加速度（0-100公里/小時）：	9,4用
最高速度：	212公里/小時
ECE消耗，混合循環：	7,5 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓汽油 - 排量 1.395 立方厘米 - 3 rpm 時最大功率 103 kW（140 hp） - 4.500–250 rpm 時最大扭矩 1.500 Nm。
能量轉移：	發動機由前輪驅動 - 帶兩個離合器的 7 速機器人變速箱 - 輪胎 225/45 R 17 V (Pirelli P7 Cinturato)。
容量：	最高速度 212 km/h - 0-100 km/h 加速度 8,4 s - 油耗 (ECE) 5,8/4,1/4,7 l/100 km，CO2 排放量 110 g/km。
馬斯：	空車 1.270 公斤 - 允許的總重量 1.780 公斤。
外形尺寸：	長度 4.255 毫米 – 寬度 1.790 毫米 – 高度 1.452 毫米 – 軸距 2.637 毫米 – 行李箱 380–1.270 50 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 22°C/p = 1.150 毫巴/相對。 vl. = 33% / 里程表狀態：8.613 公里
0-100km加速：	9,4s
距市區402m：	17,0 年 ( 137 公里/小時）
最高速度：	212公里/小時 （我們。）
測試消耗：	7,5 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	40m
上午表：	40m
測試錯誤：	檢查右前輪胎壓力的問題

оценка

• 即使您選擇的設備與大多數斯洛文尼亞客戶的喜好不同，高爾夫仍然是高爾夫。

我們讚美和責備

發動機和油耗

底盤和駕駛舒適性

空間和幸福

標準和可選設備

做工

試車價