格柵測試：雷諾 Clio 1.2 TCE 我覺得斯洛文尼亞
隨著克里奧的生產重返新梅斯托，雷諾決定抓住這個機會，為斯洛維尼亞人準備一個地區性的裝備包，以限量版的形式包裝，以斯洛維尼亞官方宣傳該國的口號命名。
很難談論新的 Clio 產品，其目前的形式已連續第六年上市，但我們可以說出指定的包裝所提供的內容。 您不會發現正在慢慢成為 Clio 等級一部分的現代駕駛員輔助系統，但該車配備了精良的設備，可以讓您每天更輕鬆地行駛里程。
我感覺斯洛維尼亞的裝備是基於Intens套件的，這意味著它帶來了諸如前後LED燈、自動空調、免提地圖、停車感應器、後視攝像頭、帶導航裝置的信息娛樂系統等糖果。該套件中也提供其他金屬顏色，無需額外付費。 我們可能錯過了上述包裝的更突出的感覺，因為它只在汽車後部有一個小標誌。
這款Clio有五種不同的引擎可供選擇，測試的一款配備了1,2升四缸發動機，可產生120馬力。 在三缸引擎的發展趨勢中，像這樣的電動 Clio 可以帶來駕駛樂趣，並且其平穩、安靜且性能堪稱典範。 以我們平時的單圈油耗為每百公里6,9公升的油耗來說，很難稱得上經濟，但即使你拼命追那100匹馬，也最多不會多出一公升。
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雷諾 Clio TCe 120 我聞到了斯洛維尼亞的味道
基本數據
| 測試模型成本： | 18.990€ |
|---|---|
| 帶折扣的基本型號價格： | 17.540€ |
| 測試機型價格優惠： | 16.790€ |
費用（每年）
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 渦輪增壓汽油 - 排量 4 cm1.197 - 3 rpm 時最大功率 87 kW（120 hp） - 5.500 rpm 時最大扭矩 205 Nm |
|---|---|
| 能量轉移： | 前輪驅動 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| 容量： | 最高速度 199 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 9,0 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 5,3 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里 |
| 馬斯： | 空車 1.090 kg - 允許的總重量 1.659 kg |
| 外形尺寸： | 長 4.062 毫米 - 寬 1.945 毫米 - 高 1.448 毫米 - 軸距 2.589 毫米 - 油箱 45 升 |
| 盒子： | 300-1.146 l |
我們的測量
| 測量條件：T=13°C/p=1.063 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表狀態：1.702 公里 | |
| 0-100km加速： | 10,5s |
|---|---|
| 距市區402m： | 17,4 年 ( 133 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 6,7 / 10,8 年代 (四/五) |
| 靈活性80-120km/h： | 10,5 / 13,4 年代 （週日/週五） |
| 測試消耗： | 9,6 升/100 公里 |
| 油耗按標準方案： | 5,9 升/100公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 36,6m |
| 上午表： | 40m |
| 90 檔 6 公里/小時時的噪音 | 62dB |
оценка
也許雷諾想以「我感覺斯洛維尼亞」為口號來吸引一位愛國買家，但在同一個包裝中配備一套設備，他們肯定會得到一個理性導向的產品。
我們讚美和責備
一套設備
發動機工作
價格
無法辨識限量版
