文字：雷諾 Megane Coupe dCi 130 Bose 版

蜿蜒道路上的轎跑車和充滿活力的駕駛員 - 兩人的樂趣。

Aleш Pavleti。

黑色腳、有色車窗、漂亮的 17 英寸輪圈。 這樣的雷諾轎跑車可以吸引很多目光，就好像你坐在至少某種嚴酷的環境中一樣。 美洲虎 翅膀 寶馬. 因此，您也可以對價格豎起大拇指，因為您可以花適中的錢買到一輛不錯的雙人座。 好吧，因為它是為四人設計的，但幾乎就像任何兩人的雙門轎跑車一樣，但實際上是為一個人設計的。 司機。

您只需要習慣較高的駕駛位置、變速桿周圍的精緻材料以及儀表板上模擬和數字顯示的組合即可。 但讓自己享受音頻系統的陪伴 Bose，皮革包裹的內飾，一般來說，智能卡是最好的主意。

動感的車主們對這款車只會有兩點評價： 動力轉向 in ESP。 動力轉向是電力驅動的，在開始工作時有感覺，在完全運轉（轉向）時沒有任何問題。

不幸的是，ESP穩定係統並沒有被禁用。 因此，除了禁用驅動輪防滑系統的開關之外，我們還可以禁用 ESP，從而享受（好）駕駛員的樂趣，而無需像跑車的皮膚上那樣受到限制性電子設備的限制。 。

渦輪柴油機，運動呢？ 你可以，儘管全速行駛時它的移動速度不夠快，不足以讓那 130 個“火花”給你留下深刻的印象。 但它們卻在我們最需要它們的地方留下了深刻的印象：在高速公路上。 在五檔或六檔時速為 100 英里/小時的情況下，梅甘娜轎跑車每次都會把您推到很棒的座位上，而慢速座位很快就會遠遠落後。

如果你把設備放到最後，就像我們在汽車商店那樣，消耗量也會在7,5升左右。 其中一些是以寬輪胎為代價的，當然還有一些是以犧牲動態駕駛員為代價的。 我們確信它也會更經濟，但這樣你就不需要運動轎跑車了。

如果你的朋友取笑你 梅根雙門轎車 音響系統 Bose 為了抑制渦輪柴油發動機的噪音，請忽略它們。 這只是嫉妒。

文字：阿廖沙·姆拉克

照片：Aleš Pavletič。