Тест: 歐寶 Crossland X 1.2 Turbo Innovation
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而且，當然，歐寶意識到在這場血戰中，他們還需要新鍛造的武器。 他們創建了一組新的車輛，並命名為 X。我們已經知道 Mokka，我們開始了解 Crossland X，並且一路上我們遇到了公司的負責人 - Grandland X。
雖然每個人都會說 Crossland 的家族血統源於 Mokka，但歐寶表示，就血統而言，它是 Meriva 的繼承者。 據說 Mokka 的買家都是比較活躍的人，而 Crossland X 則受到那些看到跨界車的好處的家庭的追捧，而不是在現場。
因此，他們應該主要關注乘客艙的靈活性和可用性，這也是汽車設計時的優先事項。 4,2米的車使用駕駛室是Crossland最大的優勢。 雖然前面的空間不應該短缺，但 Crossland X 也很好地照顧了後排乘客。 除了長椅縱向移動 15 厘米並以 60:40 的比例劃分之外，乘客頭頂上方的空間也很大。 ISOFIX 夾具很容易接觸到，由於玻璃邊緣較低，孩子們可以很好地看到外面的景色。 駕駛者和前排乘客的舒適度很大程度上由出色的座椅提供，這些座椅融合了法式舒適和德式力量。 高個子的人會喜歡寬敞的擱腳板，形成一個擴展的座位區，而矮個子會喜歡高的座位和全方位的視野。 由於可調節後備箱提供 410 至 1.255 升的空間，乘客仍有充足的行李空間。
在實用性方面也下了很大工夫：除了提供充足的儲物空間外，Crossland X還精心呵護人類最好的朋友。 沒錯，對於智能手機來說，正面有兩個 USB 端口，無線充電功能以及與中央多媒體系統的連接都很棒，因為它可以通過 Apple CarPlay 和 Android Auto 連接。 習慣了經典 IntelliLink 系統的歐寶客戶看起來會有點奇怪，因為 Crossland X 中的選擇器與他們習慣的略有不同。 由於歐寶Crossland X是與PSA集團聯合開發的成果，因此法國方面負責該設備。 也許這是對的，因為在透明度和使用方式方面我們仍然會優先考慮法國人。 不幸的是，這種合作理念也有其缺點，因為歐寶原本出色的安吉星支持系統是有限的。 儘管該系統現已升級，能夠搜索免費停車位並過夜，但由於該系統明顯與法國版導航設備不兼容，因此無法遠程輸入目的地。
駕駛員周圍的工作空間在人體工程學方面得到了很好的協調。 雖然整個信息娛樂部分都“存儲”在前面提到的八英寸屏幕系統中，但空調部分仍然保持經典。 駕駛員前面的計數器也是如此，除了顯示車載計算機數據的中央部分外，計數器仍然完全模擬。 “模擬”也是手剎桿，可以緩慢移動到開關，從而節省中間壁架的空間。 在干擾因素中，我們還要強調方向盤加熱開關，它位於方向盤左側的中央開關。 不小心打開30度以上的加熱方向盤，有點尷尬……
儘管高車身和強調越野特性，但在所有路面上駕駛 Crossland X 都是一種完全愉快的體驗。 底槃經過調整以提供舒適的騎行體驗，方向盤和自行車之間的聯繫已經建立，汽車可以愉快地“吞下”顛簸和短顛簸。 真正的瑰寶是 1,2 升三缸渦輪增壓汽油發動機，該發動機已在 PSA 集團的許多車型中得到認可。 它以其平穩的運行、安靜的操作和高扭矩給人留下深刻印象。 稍小的可用功率帶需要更多的努力與出色的六速手動變速器，但由於 Crossland X 甚至不會嚇到高速公路快車道，因此跟隨交通更加令人滿意。 . 我們已經習慣了這種小型渦輪增壓汽油發動機的油耗是一把雙刃劍，但 Crossland X 即使在巡航速度更快時也不會超過 7 升，而在我們的標準圈中它只需要 5,3 升油。 每 100 公里。
由於跨界車市場已經相當飽和，歐寶還需要一個具有吸引力的價格來讓 Crossland X 進行有價值的競爭。 但配備最佳創新裝備包的汽油渦輪增壓車型與這個數字相差不遠，因為它的售價為 14.490 歐元。 如果在此基礎上再加一件額外的裝備，再減去可能的折扣，那就很難突破二萬的限制了。 嗯，這已經是現代十字軍東征中一個不錯的作戰計劃了。
文字：Sasha Kapetanovich · 照片：Sasha Kapetanovich
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Crossland X 1.2 Turbo 創新 (2017)
基本數據
| 銷售量： | 歐寶東南歐有限公司 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 18.610€ |
| 測試模型成本： | 24.575€ |
| 力量： | 96kW (130 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 11,2用 |
| 最高速度： | 206公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 5,3 升 / 100 公里 |
| 保證： | 一般保修2年，移動設備保修1年，原裝備件和設備保修2年，電池保修3年，防銹保修12年，延長保修2年。 |
| 系統審查 | 保養間隔 25.000 公里或一年。 公里 |
成本（最多 100.000 公里或五年）
| 常規服務、工程、材料： | 967€ |
|---|---|
| 汽油： | 6.540€ |
| 輪胎 (1) | 1.136€ |
| 價值損失（5年內）： | 8.063€ |
| 強制保險： | 2.675€ |
| 卡斯柯保險 (+ B, K), AO, AO + | 4,320 （€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 買上 | € 23.701 0,24（每公里成本：XNUMX €） |
技術信息
| 引擎： | 3 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪汽油 - 前橫向 - 缸徑和衝程 75,0 × 90,5 mm - 排量 1.199 cm3 - 壓縮比 10,5:1 - 96 rpm 時最大功率 130 kW (5.500 hp) - 平均活塞最大功率時的速度 16,6 m/s – 功率密度 80,1 kW/l (108,9 hp/l) – 230 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm – 2 個頂置凸輪軸（正時皮帶）） – 每缸 4 個氣門 – 共軌燃油噴射 – 排氣渦輪增壓器 - 增壓空氣冷卻器。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機驅動前輪 - 6 速手動變速器 - 傳動比 I. 3,450 1,920； 二。 1,220 小時； 三、 0,860 小時； 四、 0,700； 五、0,595； 六。 3,900 – 差速器 6,5 – 輪輞 17 J × 215 – 輪胎 50/17/R 2,04，滾動周長 XNUMX 米。 |
| 容量： | 最高速度 206 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 9,1 秒 - 平均油耗 (ECE) 5,1 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。 |
| 運輸和懸掛： | 交叉 - 5 門，5 座 - 自支撐車身 - 前單懸架，鋼板彈簧，三輻橫梁，穩定器 - 後半軸，螺旋彈簧，伸縮式減震器，穩定器 - 前盤式製動器（強製冷卻），後圓盤、ABS、電動駐車後輪制動器（在座椅之間換擋）- 齒輪齒條式方向盤、電動助力轉向、極端點之間 3,0 轉。 |
| 馬斯： | 空車 1.274 kg - 允許的總重量 1.790 kg - 帶制動器的允許拖車重量：840 kg，不帶制動器：620 kg - 允許的車頂負載：np |
| 外形尺寸： | 長度 4.212 毫米 - 寬度 1.765 毫米，帶後視鏡 1.976 毫米 - 高度 1.605 毫米 - 軸距 2.604 毫米 - 軌道前部 1.513 毫米 - 後部 1.491 毫米 - 離地間隙 11,2 米。 |
| 內部尺寸： | 縱向前部 880-1.130 毫米，後部 560-820 毫米 - 前部寬度 1.420 毫米，後部 1.400 毫米 - 頭部高度前部 930-1.030 960 毫米，後部 510 毫米 - 前排座椅長度 560-450 毫米，後排座椅 410 毫米 - 後備箱 1.255 –370 l – 方向盤直徑 45 mm – 油箱 XNUMX l。 |
我們的測量
| 測量條件：T = 22 °C / p = 1.063 mbar / rel。 vl. = 55% / 輪胎：普利司通 Turanza T001 215/50 R 17 H / 里程表狀況：2.307 km | |
| 0-100km加速： | 11,2s |
|---|---|
| 距市區402m： | 17,6 年 ( 125 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 7,3秒/9,9秒 (四/五) |
| 靈活性80-120km/h： | 19,0秒/13,0秒 （週日/週五） |
| 最高速度： | 206公里/小時 |
| 測試消耗： | 6,6 升/100 公里 |
| 油耗按標準方案： | 5,3 升/100公里 |
| 130公里/小時時的製動距離： | 64,0m |
| 100公里/小時時的製動距離： | 38,2m |
| 上午表： | 40m |
| 90 檔 6 公里/小時時的噪音 | 61dB |
| 130 檔 6 公里/小時時的噪音 | 65dB |
總體評分 (343/420)
歐寶 Crossland X 是鼓勵家庭從 Meriva 轉向仍然是家庭用車但高貴的汽車
以及混合階層帶來的所有商品。外觀 (11/15)
原創性太少，缺乏表現力，但同時又與摩卡太相似。
內飾 (99/140)
材料和設備選擇良好，容量出色且易於使用。
發動機、變速器 (59
/ 40）渦輪增壓三缸發動機是 Crossland X 的絕佳選擇。動力傳動系統的其餘部分也不錯。
駕駛性能（61
/ 95）道路上的安全位置、舒適的底盤調節且易於使用。
性能 (29/35)
渦輪增壓發動機因其靈活性和加速性能而得分。
安全 (36/45)
也許Crossland X避免了一些技術解決方案，但這並不意味著沒有現代主動安全系統。
經濟 (48/50)
價格是 Crossland X 的主要優勢之一。
我們讚美和責備
寬敞
安慰
人機工程學
效用
價格
信息娛樂系統
發動機
部分可用的 OnStar 系統
方向盤加熱開關安裝
“突出”的駐車製動桿
模擬儀表
