測試：Mazda MX-30 GT Plus (2021) // 電力——但不適合所有人

只看馬自達的電池容量和續航里程，然後再判斷是不公平的。 根據這些標準，它最終會處於電動模型的尾部，但如果我們更廣泛地看待它，事實實際上是完全不同的。 而且這不僅僅是關於每輛車都是為其客戶服務的原則。 雖然這也是事實。

馬自達對電氣化的矛盾可以追溯到 1970 年的東京車展。 在那裡她展示了 EX-005 電動汽車概念。 - 那時他完全不喜歡電動機，因為工程師們用最創新的方法提高了內燃機的效率。 甚至在那之後不久，看起來馬自達甚至可能放棄電動汽車的未來，但它必須對不斷增長的電動汽車做出反應。

首先，使用傳統平台，因此不是專門為電動汽車設計的平台。 ——也因為X代表三駕馬車，只是字母組合略有不同。 雖然很明顯它屬於馬自達的 SUV 家族，但 MX-30 顯然在某些設計線索上有所不同。 當然，非常喜歡向後打開的後鉸鏈門的馬自達工程師是這種差異的一部分。 但尤其是在狹窄的停車位中，它們是不切實際的，因為它們需要駕駛員甚至後座乘客進行大量的後勤組合、靈活性和迴避。

當涉及到氣氛時，對差異更滿意。 使用回收材料，甚至是純素皮革，以及中控台上的大量軟木塞。 - 作為對馬自達歷史的一種致敬，馬自達於 1920 年以 Toyo Cork Kogyo 的名義開始生產軟木塞。 乘客艙做工非常好，材料質量上乘，做工也非常高標準。 就像馬自達應該做的那樣。

機艙有兩個以現代標準衡量的非常大的屏幕 - 一個在中控台的頂部（對觸摸不敏感，這是正確的），另一個在底部，僅用於控制空調，所以我仍然奇怪為什麼會這樣。 因為一些命令也在經典交換機上重複出現，幾乎可以承擔每個人的角色。 所以他大概是打算確認這輛車的電動化。 然而，MX-30在儀錶盤儀表中保留了經典。

坐好。 方向盤很容易找到一個很好的位置，並且在各個方向都有足夠的空間。 然而，後排座椅的空間正在迅速耗盡，這是事實。 對於年長的乘客來說，很難為個子高的司機找到腿部空間，而且幾乎每個人的腿部空間都會很快耗盡。 而車尾，由於隨尾門一起開啟的粗大立柱，也繫著安全帶，所以從外面看去的能見度也相當有限，給人的印象甚至可能有點幽閉。 這僅印證了MX-30th的()城市實用價值。不過，行李箱空間確實可以不僅僅是購買。

此外，馬自達下方的空白空間長期以來一直是發動機罩的特徵。 當您查看小型電動機和所有配件時，這種差距看起來很可笑。 這不僅是因為 MX-30 是基於內燃機車型的經典平台打造的，還因為 MX-30 還將配備轉子汪克爾發動機。它將作為範圍擴展器，因此用於發電。 現在，在相當適中的距離上，MX-30 當然非常受歡迎。

這是 MX-30 的數學範圍非常簡單。 電池容量35千瓦時，中等行駛百公里平均耗電量18～19千瓦時， MX-30 將覆蓋大約 185 公里。 對於這樣的範圍，當然，您應該避開高速公路，或者，如果您已經在高速公路上轉彎，則行駛速度不要超過每小時 120 公里，否則可用範圍將比 XNUMX 月底的新雪降落得更快.

但事實也是，107 kW 的電動機具有出色的加速能力（從零到每小時 10 公里僅需 100 秒），最重要的是 MX-30 的行為符合所有高標準。駕駛。 適用於馬自達。 精準靈敏的舵機始終提供出色的反饋， MX-30轉彎自如，底盤舒適，雖然短顛簸的車輪很難回到原來的位置，因為它們有點著地，但我主要將這與沈重的重量聯繫起來。

由於內部隔音，乘坐也很舒適，在這方面，MX-30 完全符合汽車的所有標準，不僅適用於（鄉村）道路。 一旦有增程器可用......在那之前，仍然有精品電氣化的例子，它（充其量）可以作為房子裡的另一輛車，而且價格合理。

馬自達 MX-30 GT Plus (2021)

基本數據

銷售量：	馬自達汽車斯洛文尼亞有限公司
測試模型成本：	35.290€
帶折扣的基本型號價格：	35.290€
測試機型價格優惠：	35.290€
力量：	105kW (143 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	9,7用
最高速度：	140公里/小時
ECE消耗，混合循環：	19 千瓦/100 公里/100 公里

成本（最多 100.000 公里或五年）

技術信息

引擎：	電動機 - 最大功率 105 kW (143 hp) - 恆定功率 np - 最大扭矩 265 Nm。
電池：	Li-ion-35,5 kWh
能量轉移：	發動機驅動前輪——直接傳動。
容量：	最高速度 140 km/h - 0-100 km/h 加速度 9,7 s - 功耗 (WLTP) 19 kWh / 100 km - 續航里程 (WLTP) 200 km - 電池充電時間 np
馬斯：	空車 1.645 公斤 - 允許的總重量 2.108 公斤。
外形尺寸：	長度 4.395 毫米 - 寬度 1.848 毫米 - 高度 1.555 毫米 - 軸距 2.655 毫米
盒子：	311-1.146 l

我們讚美和責備

材料和工藝質量

駕駛表現

安慰

不舒服的尾門

後排座椅空間有限