測試短片:阿爾法羅密歐 Giulietta 1.4 TB 170 Sportiva QV
試駕

測試短片:阿爾法羅密歐 Giulietta 1.4 TB 170 Sportiva QV

一個是 50 萬多歐元的夢想,就像他們想要的運動型 4C 一樣,另一個是 22.320 歐元,用於更有用且一點也不慢(至少在我們道路上的交通密度方面)朱麗葉. Sportiva Quadrifoglio Verde 的銘文當然也對那些不熟悉 Alpha 歷史的人說了很多:四葉草一直被認為是幸運的。 特別是在阿爾法上。

就駕駛感覺而言,Giulietta 可能是最不成熟的,但對大多數人來說卻是最好的。 我們不怪她說意大利語:讀水錶和煤氣表比讀水錶和燃料表更好嗎? 當然,傳統需要保持,阿爾法有太多話要說,即使是祖母(是的,很少是祖父)也寧願在晚上的故事中睡著,也不願把故事講到最後。 當然,經濟和既定規則(歷史!)也帶來了一些缺點,例如方向盤不能縱向移動,或者座椅本來可以更具運動感,即使駕駛員的臀部最終被適當地調低。 儘管使用鋁製,中控台已經存在多年,因此在法蘭克福車展上,他們已經推出了稍微更新的繼任者,其中包括更大的觸摸屏。

相對較小排量的發動機不會讓你過海口渴; 即使多虧了“短”的六速變速箱,他也喜歡旋轉並表明他沒有開玩笑。 當然,更短的傳動比也意味著高速公路上的噪音更大,當以 130 公里/小時的速度行駛時,儀表上的發動機轉速已經達到 3.000,否則是透明的。 我們已經知道較低的選擇器:d 代表運動駕駛,n 代表正常,a 代表“所有天氣”或惡劣天氣。

選擇器決定發動機電子設備的操作、加速踏板的靈敏度、轉向系統的響應性和電子設備的操作以提高安全性(ASR 牽引力控制系統和 VDC 穩定性)。 所選程序之間的響應是顯而易見的,因為當從 nvd(動態)切換時引擎會立即跳動,就好像在傾聽駕駛員的心聲。 在底盤上,我們沒有什麼可抱怨的:在正常駕駛時它有點硬,但並不不舒服,在更敏銳的駕駛中,它確保前驅動輪跟隨駕駛員的意願,後輪跟隨駕駛員的意願前面的。 即使方向急劇變化,我們也沒有發現快速後端有任何問題,您必須等待油門直到轉彎結束,否則您將不得不“添加”方向盤。

常規圈速表明,這款有彈性的 Giulietta 也可以相對省油,儘管在測試中我們平均每 11,1 公里使用了 100 升。 不,我們沒有去賽道或越野跑,我們只是動態地追逐交通。 太多了? 當然,雖然那125千瓦必須要供電。 但是,如果我們忽略消耗(嗯,在這樣的價格和穩定性下這甚至重要嗎,特別是對於這樣的運動模型?),那麼就沒有什麼可擔心的:Giulietta 即使減小了尺寸或少強制充電。 引擎。 之前收購。

文字:阿廖沙·姆拉克

阿爾法羅密歐朱麗葉 1.4 TB 170 Sportiva QV

基本數據

銷售量: Avto Triglav doo
基本型號價格: 15.750€
測試模型成本: 22.320€
計算汽車保險的費用
加速度(0-100公里/小時): 8,3用
最高速度: 218公里/小時
ECE消耗,混合循環: 11,1 升 / 100 公里

技術信息

引擎: 4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 渦輪增壓汽油 - 排量 4 cm1.368 - 3 rpm 時最大功率 125 kW(170 hp) - 5.500 rpm 時最大扭矩 250 Nm。
能量轉移: 前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 225/40 R 18 Y (Pirelli P Zero Rosso)。
容量: 最高速度 218 km/h - 0-100 km/h 加速度 7,8 s - 油耗 (ECE) 7,8/4,6/5,8 l/100 km,CO2 排放量 134 g/km。
馬斯: 空車 1.290 公斤 - 允許的總重量 1.795 公斤。
外形尺寸: 長度 4.351 毫米 – 寬度 1.798 毫米 – 高度 1.465 毫米 – 軸距 2.634 毫米 – 行李箱 350–1.045 60 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 18°C/p = 1.025 毫巴/相對。 vl. = 87% / 里程表狀態:7.894 公里
0-100km加速:8,3s
距市區402m: 16,0 年 (


143 公里/小時)
靈活性50-90km/h: 8,1 / 14,5 年代


(四/五)
靈活性80-120km/h: 9,4 / 11,5 年代


(週日/週五)
最高速度: 218公里/小時


(我們。)
測試消耗: 11,1 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離: 42,2m
上午表: 40m

оценка

  • 如果你明白跳躍也意味著大量的燃料消耗,那麼發動機是好的。 但是除了 Quadrifoglio Verde 版本之外,您別指望什麼......

我們讚美和責備

引擎反彈

“短”節目,體育精神

外觀,外觀

底部選擇器

意大利語的使用

價格

六檔太短

沒有足夠的縱向偏移方向舵

測試油耗

來裝修

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