Тест Kratek：雪鐵龍 C4 VTi 120 Trend
VTS 的動感與五門版的沉穩如今合而為一。 儘管乍一看似乎很容易辨認，但設計師必須使用帶有新雪鐵龍標誌的鉛筆。 這與賦予這款車主要特色的鍍鉻格柵相得益彰。
新款C4的造型乍看之下並沒有那麼令人印象深刻，但仔細觀察和諧清新的功能卻讓人賞心悅目。 顯然它們更大一點 保留前衛設計 適用於 DS 型號。
類似的故事在裡面繼續上演。 他只看了一眼 一種愉快放鬆的感覺：透過材料、形狀、顏色和設計。 內部元素整齊，塑料具有高品質的感覺，不透明的黑色，更新了銀色配件，符合人體工學的解決方案非常好。
正如我們在以前的版本中所習慣的那樣，您將徒勞地尋找固定的方向盤桿。 雪鐵龍放棄了這個想法，這是正確的。 然而，方向盤上仍然有一些按鈕，最初需要您 稍微習慣一下。 這樣使用起來就會更方便，因為只有在需要調整空調的時候，你的手才會接觸到配件。
由於其體積，行李箱可以輕鬆吞下行李物品 高於平均水平 在這個級別的車上。 我們只能解決後座被撞倒的問題，因為那裡 形成了一個梯子。 另外值得注意的是大型油箱，無需使用鑰匙或轉動蓋子即可輕鬆打開和加油。
1,6公升四缸汽油機 v C4 意味著引擎選擇的中庸之道（汽油引擎和柴油引擎都有或多或少的動力型號）。 發動機電子裝置設定為 溫柔的回答，所以加速度也是適度且連續的。 任何想要更高性能的人都會選擇渦輪增壓版本，但你必須為差異支付額外費用。
與其更強大的兄弟不同，汽油版 C4 僅配備 五速手動變速箱，這對於跳躍來說已經足夠了，但對於聽覺舒適度以及燃油消耗來說有點少。
包括方向盤在內的底盤也注重舒適性。 特別是，沒有特殊運動抱負的普通車手會 懷著極大的熱情，因為它對於吞嚥長短波和不規則現象非常有效且極為方便。
如果您不確定要選擇哪種 C4 車身版本，現在您只有一個選擇。 也許這個作為一切的集合是正確的。 確實，這輛車無論是在技術還是設計方面都不是革命性的，但它是 整體運作良好。 然而，為了更清楚地了解，您需要查看 DS 系列。
文字：Sasha Kapetanovich，照片：Sasha Kapetanovich
雪鐵龍 C4 VTi 120 趨勢
基本數據
| 銷售量： | 雪鐵龍斯洛文尼亞 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 16640€ |
| 測試模型成本： | 18220€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 88kW (120 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 11用 |
| 最高速度： | 193公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 7,5 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.598 cm3 - 88 rpm 時最大功率 120 kW (6.000 hp) - 160 rpm 時最大扭矩 4.200 Nm |
|---|---|
| 能量轉移： | 前輪驅動 - 5 速手動變速器 - 輪胎 205/55 R 16 V（米其林節能器） |
| 容量： | 最高速度 193 km/h - 加速度 0-100 km/h 10,8 s - 油耗 (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km，CO2 排放量 143 g / km |
| 馬斯： | 空車 1.180 kg - 允許的總重量 1.765 kg |
| 外形尺寸： | 長 4.329 毫米 - 寬 1.789 毫米 - 高 1.489 毫米 - 軸距 2.608 毫米 - 油箱 60 升 |
| 盒子： | 後備箱 408 – 1.183 升 |
我們的測量
| T = 15°C/p = 1.090 毫巴/相對。 vl. = 46% / 里程表狀態：10.573 公里 | |
| 0-100km加速： | 11s |
|---|---|
| 距市區402m： | 17,6 年 ( 126 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 10,8s （4） |
| 靈活性80-120km/h： | 15,5s （5） |
| 最高速度： | 193公里/小時 （5） |
| 測試消耗： | 7,5 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 38,3m |
| 上午表： | 40m |
оценка
就其內部尺寸和材料而言，這是一款舒適的家用車，它的特色並不突出，而其外觀則是目前最新鮮的之一。
我們讚美和責備
整體造型
高品質和寬敞的內部空間
加油系統
踩在倒塌的後凳上
只有五速變速箱
