試駕：歐寶 Corsa 1.5D

Содержание

內部和外部
歐寶 Corsa 的技術特點
怎麼樣了？

6 年，歐寶被 Groupe PSA 收購，第六代 Corsa 正處於開發的最後階段。法國集團的領導者決定將即將完成的汽車扔進垃圾桶，並指示工程師和設計師從頭開始，基於他們自己的 CMP 平台上的新模型。

以前的B級車很簡單，而且並不總是完美的。現在，它們具有與成人汽車相似甚至更強的功能。一個引人注目的例子是第六代歐寶 Corsa。

內部和外部

全新第六代歐寶車長增至4,06 m，比上一代長了40毫米。順便說一下，該車的全名聽起來像Opel Corsa F——該字母表示該車型的第六代。

設計變得更加感性，符合歐寶 Crossland X 和 Grandland X 的精神。寬大的散熱器格柵帶有異型側面。 Corsa 車頭燈可以是 LED 或矩陣。後柱設計成類似鯊魚鰭的形狀，第五扇門帶有浮雕圖案。屋頂上有一個擾流板。

建立在 PSA 集團內部開發的全新 SMR 平台上，並使用聯合發動機。例如，指定為“直噴渦輪增壓”（讀為 PureTech Turbo）的 3 缸 1,2 升汽油渦輪發動機：100 馬力。 205 牛米或 130 馬力。和230牛米。此外，這些發動機現在可以與現代 EAT8 自動變速箱搭配：100 馬力發動機的選裝件，130 馬力版本的標準配置。該車型系列還包括102馬力1,5升渦輪柴油發動機和75馬力1,2升自然吸氣汽油發動機，搭配5速手動變速箱，作為該車型的最基本版本。

但首先映入眼簾的不是平台和電機，而是輕量化的設計和先進的技術。順便一提。製造商稱歐寶 Corsa 是該家族歷史上技術最先進的汽車。

歐寶的主要革命是 IntelliLux LED 車頭燈。此前，B 級車型還從未配備過這種光學器件。 IntelliLux LED 矩陣頭燈可以根據道路情況調整光束、“遮擋”迎面而來和過往的車輛（以免使駕駛員失明）、自動從近光到遠光再切換回來等。它們還消耗 80 % 減少電量。

車內也發生了一些變化。材料顯然變得更好了。前面板既經典又現代，頂層採用軟塑料製成。方向盤是品牌的，座椅調節範圍很廣。

更昂貴的版本有一個數字儀表板。雪鐵龍 C5 Aircross 中的弧形變速箱選擇器也引起了人們的注意。中央面板稍微轉向駕駛員，頂部有一個對角線為7或10英寸的觸摸顯示屏。

值得注意的是，駕駛位置也降低了28毫米。新款歐寶Corsa內部更加寬敞，後備箱容積增加至309升（標準5座版容積達到309升（+24升），後排座椅折疊後為1081升）。選項列表還補充了自適應巡航控制、停車輔助、Wi-Fi 和交通標誌識別系統。

歐寶 Corsa 的技術特點

對於歐寶 Corsa，製造商準備了多達五種不同的動力總成選項。汽油版將配備 1,2 升三缸 PureTech 汽油發動機。它配備了渦輪增壓系統，並提供三種不同的版本。有 75 馬力和 100 馬力配置可供選擇。初級動力裝置配備五速手動變速箱。

中間一款也配備手動變速箱，但配備 6 個檔位或具有八個工作範圍的八速液壓機械自動變速箱。對於較舊的發動機，僅提供自動變速箱。對於重油愛好者，製造商生產了直列渦輪增壓柴油四缸 BlueHDi。它可輸出 100 匹馬力，僅配備六速手動變速箱。

除了內燃機之外，Corsa 還將接受全電動改裝。它的發動機可產生 136 匹馬力和 286 牛米的扭矩。電力來自安裝在地板下的鋰離子電池組。它們的總容量為50千瓦時。動力儲備長達340公里。

由於我們的試駕更多地致力於柴油版歐寶 Corsa。值得注意的是，該版本的汽車非常經濟：每3,7公里100升，但總的來說，“護照”承諾的甚至更少——在聯合循環中降至每3,2公里100升。

我們收集了歐寶柴油版最重要的技術特徵：

油耗：

城市循環：3.8升
城外循環：3.1 升
聯合循環：3.4升
燃料類型：DT
油箱容量：40升

引擎：

類型	柴油發動機
位置	正面，橫向
工作體積，cc	1499
壓縮比	16.5
這傢伙氣炸了	渦輪增壓
發動機動力系統	柴油發動機
氣缸數量及排列	4
閥數	16
功率，馬力/轉/分	102
最大扭矩，Nm/rpm/min	250 / 1750
變速箱類型	力學6
驅動器	前
磁盤大小	ŕ16

怎麼樣了？

正如我們上面所寫，我們的任務是專門討論柴油版的歐寶。 1,5 升渦輪柴油發動機（102 馬力和 250 牛米）有一點振動，駕駛室內充滿了幾乎察覺不到的低頻嗡嗡聲，以平均速度加速汽車，原則上，在齒輪的選擇上找到了共同語言6速手動變速箱。懸架在顛簸時整齊地彈跳，安靜地在輪拱中。方向盤並不笨重——它只是輕鬆轉動，讓您可以設定所需的運動方向，但不會在彎道中喚醒激情。