試駕：歐寶Astra Sports Tourer 1.4 Turbo CVT
歐寶 Astra 第五代於 2019 年更新換代，外觀煥然一新，但主要是技術升級。 因此，部分採用了數字儀器和用於連接衛星導航的新界面。 此外，用於 Astra 智能手機的感應充電器以及新的 Bose 音頻系統和監控 AEB 和識別行人的攝像頭首次亮相。
在內部，儘管進行了調整和升級，但我們的緊湊型歐寶充其量看起來只是“經典”。 如果你是一個現代人，正確的詞就是無聊。 如果需要的話，仍然有足夠的空間容納四五個人，前排座椅提供了很好的支撐（即使有按摩功能）。
至於行李箱，在這裡我們要處理的是Sport Tourer，旅行車和我國最受歡迎的Astra版本。 因此，讓我們在這裡停留更長的時間，因為選擇這種產品的任何人，即使是公司客戶，也會為了這種品質而這樣做。 經典的5門Astra掀背車有370升的後備箱，價格在該類別中是平均水平。 但是他作為一個站是做什麼的呢？
讓我們從延伸至 2,7m 的軸距開始，僅適用於較大的標致 308 SW (2,73)。 其他競爭對手都落後了，最接近的是明銳運動旅行車，高度為2,69米。但與行李箱類別的領導者斯柯達不同，歐寶雅特運動旅行車的後備箱少了100升！ 哪款歐寶明顯長於捷克汽車：4,70 m 與 4,69 m。因此，540 升的標準裝載量使其位於該類別分類的底部。
但是，在汽車的優勢中，不能特別提及後排座椅，它可以折疊成三個部分（40:20:40），但要多花300歐元。 在駕駛員車門上還有一個按鈕，可以限制電動後擋板的高度。
汽油發動機現在是 3 缸發動機，提供三種功率選擇：110、130 或 145 馬力。 這三者都與六速手動變速器配對。 但是，如果您不想自己移動槓桿，那麼您唯一的選擇是 1400 cc，也是 3 缸，145 馬力，但專門與 CVT 結合使用。 請注意，1200 hp 和 1400 cc 發動機均來自歐寶，而非 PSA。
永久可變驅動變速器經常被指控像吸塵器一樣不斷吸塵其加速度。 完全自然的事情，因為這種齒輪箱在負載下會不斷推動發動機以提高轉速。 實際上，與小型低功率汽油發動機結合使用時，這種現象會加劇。 出乎意料的是，Astra Sports Tourer不受此不利影響。 您會看到，在236 rpm轉速下已經有1500 Nm的流量，您可以密切關注城市內外的汽車流量，而三缸發動機不會超過3 rpm，從而完成了最大扭矩範圍。
這次，問題出在轉速表的另一端。 當尋找一克二氧化碳時，電子控制裝置始終會選擇相對於行駛速度而言非常低的速度。 變速皮帶在皮帶輪的兩端始終保持平衡，因此即使在2 km / h的轉速下，發動機的旋轉也剛好高於怠速！ 不用說，一旦您將腳踩在油門踏板上需要動力，變速箱就會不可避免地燃燒。
這種低轉速還給人一種發動機完全關閉的印象，您可以通過從整輛車到轉向柱的各種振動來聽到和感覺到這種感覺。 總之，這是一種非常不自然的體驗。 當然，您可以將控制桿置於手動模式，在該模式下控制模仿經典齒輪，但同樣，一切都沒有正確固定：控制桿在“錯誤”的方向上工作 - 按下時它們會上升 - 並且沒有換擋撥片.
當然，關鍵的問題是，所有這些犧牲是否都能奏效，阿斯特拉對汽油的渴望是否與發動機轉速一樣低。 8,0升/ 100公里的平均油耗被認為是同類產品中的佼佼者，而我們所看到的高達6,5升的油耗無疑是一個很好的成績。 類似的結果在動力和舒適性之間實現了極好的折衷：強大的牽引力，精確而牢固的手感以及良好的碰撞吸收。 減震，在低速或任何速度下大顛簸過濾時可能會更好，並且比標準17英寸225/45輪胎具有更高的剛度。
當您退出引擎保護程序並以較低的速度駕駛此Astra Sports Tourer時，請不要著急。 穩定，平衡，舒適的漸進懸掛。 如果有什麼可抱怨的，那就是多轉方向盤（從頭到尾三個轉）並且缺乏一致性。 但是我們知道，這些都是關於汽車特性的小寫字母。
豐富的優雅版本的Astra Sports Tourer 1.4T CVT起價為25歐元。 這意味著它具有帶500英寸觸摸屏，六個揚聲器和一個數字後視攝像頭的Multimedia Navi PRO系統。 帶有雨量傳感器的可見性套件和帶有隧道識別功能的自動照明開關也是標準配置。 在安全方面，歐寶Eye Eye駕駛員輔助套件是標準配置，包括車載距離顯示，前向碰撞警告，具有低速碰撞限制的即將發生的碰撞檢測以及車道偏離和車道保持輔助。 在其他設備中，值得一提的是具有按摩功能，記憶和調節功能的8向電動可調式駕駛員座椅，以及兩個前排座椅都通風的事實。 有關硬件的更多信息，請單擊此處的鏈接...
就後備箱空間而言，Astra Sports Tourer 1.4T CVT 在緊湊型後備箱類別中並沒有顛倒——相反，它是該區域的尾巴之一。 然而，它有一個非常寬敞的客廳，結合了高性能和誘人的消費。 然而，後者是以運行發動機為代價的，發動機以與行駛速度不成比例的低速旋轉，這意味著當你要求它恢復動力時。 CVT 可能無法將 3 缸架構與鼓相匹配……
規格歐寶Astra Sports Tourer 1.4 Turbo CVT
下表顯示了一些車輛的技術規格。
| Цена | 從25.500€ |
| 汽油機特性 | 1341 cc，i3，12v，2 VET，直接噴射，渦輪增壓，前進，無級變速CVT |
| Производительность | 145馬力/ 5000-6000 rpm，236 Nm / 1500-3500 rpm |
| 加速速度和最大速度 | 0-100公里/小時10,1秒，極速210公里/小時 |
| 平均油耗 | 8,0 升 / – 100 公里 |
| 排放物 | 二氧化碳2-114克/公里（WLTP 116克/公里） |
| 尺寸 | 4702x1809x1510mm |
| 行李箱 | 540升（1630升，帶折疊座椅，至頂） |
| 車重 | 1320公斤 |
